андрей а ты чем отмываешь?? а то пробывал с авто шампунем плохо отмываеться!

У меня образуется только вот в этих местах выброса.

"Фэри" для посуды , капля на гупку и нет налёта.

А я думаю что это накипь от воды...

Тоже как вариант. Именно там вытекает водица охлаждения.

а у меня остаёться ниже где соеденение редуктора, остаются белые наплывы.

попробую, фери отмыть может реклама не врёт

Это уже хуже. Если эмульсия выделяется с отверстий водозабора, то, или сальник накрылся, или трубка охлаждения треснула.
В обоих случаях надо разбирать ногу.

андрей сфоткаю выложу, масло в ноге проверял, всё нормально без имульсии, сальник тоже в порядке, а эта имульсия с первого выезда остаёться на нижней части ноги, сначало когда обкатывал она была синеватого оттенка, так как большое количество масла было в бензине а щас, белого дак она как будто накипает на ногу, а обычной водой хрен смоеш.

Давай, а то не понятно в каком месте, выше редуктора или на самом редукторе?

Сходил в гараж, позырил. Налета на сапоге не нашел. Повспоминал - был легкий налет на уровне ватерлинии, когда на малом дорожил, и типа завихрениями воды выхлоп к транцу прижимало....вроде не отмывал, может, само отвалилось


сначала ритуал:

Андрей, вот

Странно.
По фоткам видно что мажется часть погружаемая в воду. Скорее всего от смеси выхлопных газов с водой.
У меня такой вопрос, когда мотор дома стоит, то вот из этих отверстий серая жижица не выделяется?
Окна всегда чистые?

Нет не выделяеться окна всегда чистые.

Значит всё окей, эту накипь легко смыть моющими средствами.

какая, нахрен, накипь на редукторе?

Очень похоже на дефект покраски под названием "меление". Но, оно вообще то легко удаляется. Хотя, как вариант зона перепадов температур и периодического контакта с водой усугубляет

Продам ПЛМ Sea Pro T15S (Selva Naxos) на запчасти.

и работает на одном цилиндре. Пробег мизерный в моточасах.

Осталось:

капот - 3500 р.
маховик - 1500 р.
ручной стартер в сборе - 1500 р.
катушка зажигания - 2000 р.
коммутатор - 3500 р.
карбюратор - 2000 р.
катушки зажигания высоковольтная- 1500 р.
трубка подачи воды - 800 р.
Редуктора с торсионом и помпой в сборе уже нет.
Ну и там металл остальной.

За всё в сборе хочу 12 т.р.

Возможен обмен на неисправный китайский мотор определённых моделей

Р.S. По моему опыту ремонта этой модели моторов советую владельцам иметь в запасе катушку зажигания (низковольтную),
коммутатор и ВВ-катушку.

Морис, приветствую.
Я что-то не догнал...
Что за катушка зажигания низковольтная, катушки зажигания высоковольтная, комутатор?
На Sea Pro T15S стоят две независимые катушки со встроеными комутаторами зажигания и залиты в одном корпусе. На каждый цилиндр своя катуха с комутатором. Если один цилиндр отрубает, то второй остаётся в работе.
Поясни пожалуйста о чём речь.