Ничо он не отфильтрует У меня на 2-х тактнике на Вихре стоял и у половины лодочной станции

Блин... с торца карба откручиваешь 2 длинных болта на 10. (головка, трубчатый ключ). Аккуратно вынимаешь их, снимаешь вохдухозаборник и отцепив тягу газа и топливопровод, аккуратно вынимаешь карб. Снизу откручиаешь винты под крест и снимаешь поплавковую камеру. Жиклёр бронзового цвета выкручиваешь из колодца плоской отвёрткой нужной величины(это важно чтоб не повредить края под отвёртку) в жиклёре прочищаешь медной проволочкой отверстие, в колодец жиклёра дуешь насосом. Всё собираешь в обратном порядке, стараясь не повредить прокладку карбюратора и ничего не потеряв. Всё настолько просто, что 800 руб - это борщ!

Свези лучше в ремонт, если у тебя масло от бензина фильтруется через фильтр. Без обид.

Да в лодочных моторах я разбираюсь только теоретически .
Фильтр бумажный (тот что от классики)тонкой очистки , и он будет пропускать только бензин , а масло будет стараться отсекать , да по теории он будет пропускать и разбавленное масло , но не в тех кол-вах которые прописаны в мануале . Единственный вариант ставить фильтр отстойник , с сеточкой мелкой (но не бумажный) вот этот подойдет. Я вообще не люблю делать все не обдуманно .

Почитай на любых сайтах, там только Фильтр бумажный (тот что от классики)[b]тонкой очистки, советуют сразу ставить.

Как сказал мне один не глупый , далеко не глупый знакомый , интернет это большая помойка - в нем пишут все и умные и те кто ничего не понимает и все это превращается в гремучий винегрет .

Я останусь при своем мнение , на счет фильтра.

А какой фильтр у тебя в моторе стоит.

Не поверишь , топливный -именно он так в мануале описан. Сегодня я его вертел в руках , бумаги в нем точно нет.

"человек, который сумеет фильтрацией разделять нефтяные фракции может спокойно получить Нобелевку и стать богаче Билла Гейтса.
Легче будет сахар из чая отфильтровать, чем масло из бензина". Цитата не моя, но согласен на 100%.

Да , возможно я не прав , но это мое мнение и я никому его не навязываю . Но вам всем спасибо за совет .

пс:И это , я спросить хотел почему в автомобильных двигателях не используют картон(бумагу) в масляных фильтрах - дешевле и утилизировать легче?

Есть и у машин некоторых бумажные масляные фильтра

да если у тебя 4-х тактник тогда можно , а у меня 2-х получается нельзя , а то масло от бенза будет фильтровать.[/quote]

На SeaPro 15 (2-х) перед карбом стоит фильтр тонкой очистки......,причем, заводской.... вроде масло не отделяет. Кстати у меня была аналогичная проблема с мотором даже с этим фильтром. В итоге дело оказалось в карбе: промыли в сервисе - ездит, как новенький

Всю жизнь считал, что они предназначены для фильтрации от воды и механических примесей...

Ну как и предполагалось , мои опасения были не напрасны !

Ставить фильтр тонкой очистки на 2-х тактник не рекомендуется , если только фильтр-отстойник (с сеточкой) ,именно фильтр(бумажный)создаст масляное голодание мотору.
Советовался в сервисе у знакомого инженера , он объяснил все просто попробуй пропустить бензин через плотную бумагу , а затем масло -бензин просочится весь , а вот масло отнюдь нет.

Даже в Советское время на мотоциклах Восход например , стоял после бака фильтр отстойник (именно с сеточкой).

Это как с сахарным сиропом Попробуйте воду пропустить через бумагу, она пройдет, а вот сахар нет.

Менял недавно бензофильтр на тачке, а старый распилил, так там смола толстым слоем, пробег 25000, поджег останки, горело минут 10 с черным дымом. Вот и думайте надо фильтр на бенз или нет. Другое дело если провести экперимент: развести маленько бенза и не маленько масла и пропустить через фильтр, затем поглядеть. А еще мысль пришла такая: когда в бензобак л\м надумаете бенз заливать, то сначала можно отфильтровать топливо через фильтр тонкой очистки - это, полагаю, неплохой выход для 2-х тактников.

и чё там масло в фильтре копиться будет?

Дак фильтр то из пористой бумаги!масло от бензина не отделяет,у меня на бэхе стоит бумажный масляный фильтр дак по вашему он должен сразу заср...ся

От масла не знаю, а смол не маленько у себя обнаружил, а заправлялся только на шелле и лукойле.( но это бензофильтр, а масляный при замене тож распилю и погляжу).

Сань я не про тебя,а про тех кто говорит что масло отделяется от бенза в бумажном фильтре, вобщем спор ни о чем сорри за офф...