Что такое «выход на глиссер»?
Существует три режима движения лодки:
1.Водоизмещающий режим.
Режим движения лодки на скоростях до 15км/ч. В этом режиме лодка движется, не используя свои скоростные свойства, площадь смачиваемой поверхности максимальна. От неё поднимается высокая волна.
Режим характерен для лодок с двигателем очень малой мощности.
2.Переходный режим. Лодка двигается с сильно поднятой носовой частью. Данный режим наблюдается при скоростях 16-18км/ч.
3.Режим глиссирования. Скорость движения от 20км/час и выше. Смачиваемая поверхность минимальна.
Режим глиссирования – наиболее экономичный режим движения лодки.

взято - http://snasti.crimea.ua/forum/viewtopic.php?f=40&t=1354

Глисс у надувнушек начинается раньше (с 15-16 км.ч) чем у пайольной лодки т.к. осадка почти отсутствует. Думаю с 6-кой 19 побежит ,а нам больше и ненадо

да, нечего о глиссе спорить, все равно пятера на этой лодке жить не будет пара-тройка выездов и забеги по магазинам в поисках 15-хи или 20-ки...

Эх Михаил, все было от и до, 6-ка это мое золотое сечение. Ибо незачем гонятся а надо просто наслаждаться

Я свою пятерку тоже долго мякал да все-таки пятнаха она слаще получилась, как ни крути...

Правильно ли я понял из статьи, что если чуть не хватает до глиссера, то надо на нос вещи перекинуть?

[/quote]
Правильно ли я понял из статьи, что если чуть не хватает до глиссера, то надо на нос вещи перекинуть?[/quote]

Если нос задран.то возможно поможет.и еще самому надо сместится ближе к центру.когда выйдешь можно садится на место.

Если уж брать лыжи...дык я и 15-ку заодно возьму

зверская лодка, я вот под ямой-5 на Ф320 в одно лицо 17-18 еле разгонял На Ротане 340Э - за 24 порожняком так и не вышел.

Сережа,
- ротан 380 уникален сам по себе
- может таки поболе 16-ти км/ч? имхо, 16 - переходной начальной стадии.

иногда да..., когда комплект "на грани", может помочь "выскочить".
А вообще, если комплект мотор-лодка "кобрит", не факт, что он выйдет на глисс.
Проверено на Ротан 340-Э вдвоем, все симптомы - нос задирает, волну гонит....при смещении вперед - нос задирает чуть меньше, волна чуть меньше, глисса нет.(танцы с углом мотор-транец исполнены в разных вариациях)
На Ф380 с 15-ой - на "кобре" сидим и курим, добавляя газ....разгоняется и "ложится на воду", второй вариант - смещаемся вперед, разгоняется и "ложится на воду" почти сразу, то есть разница просто в скорости выхода не режим, так как комплект однозначно глиссирующий (мощность мотора умножаем на 25...уходит далеко за вес всего, что вез мотор в данном случае).

Дима, замерял навигатором. Глисс чистый, найден путем перемещений груза (развесовка очень важна) лодка буквально "выстреливает" плюс 4 км/ч сразу и ложится параллельно воде, гребня сзади совсем нет. Скинь мыло, я тебе отправлю видос.
P/S Простите за флуд в чужой теме , сейчас присматриваюсь в Компасу, изучаю опыт других так сказать.

таки хочу увидеть, но верю и без видео, так как "длина едет" и сам понял, что нос Ротана надо "прижимать", в отличие от того же Флагмана или Компаса...плоскодонка, фигли.
Насчет Компаса у тебя мысли в нужном направлении , но, в размере 350 и далее он попросит более мощный мотор. И "ротановского" финта в 380-м размере с 5-ой не будет однозначно. В размере 310-330 (не знаю их линейки, но за аналог беру Флагман 320) с двухтактной одноцилиндровой 5-ой на глисс ты выйдешь однозначно, со скоростью 24 и более. Тут уже килеватость и вес шкипера

Дима. смотри профиль

у меня первый компас со мной и пассажиром под ямахой 6 с 16 км/час глиссировал. Это самое начало глисса, но уже и не переходный режим.

Тады 380-й, не меньше. Тем более, к размеру ты уже привык. И пусть Палычъ порожняком "садится на волну"

Сегодня в очередной раз вспомнил добрым словом Дениса Илеткина. Потребовалось приклеить кое какие допы на Посейдона. Простой клей не подходит, плывет со временем, нужен с катализатором. Человек, что торгует таким клеем, был на входном. Порылся по сусекам и нашёл давнишнюю посылку от Дениса, там был пвх, клей, катализатор и подробное описание по смешиванию и склейке. Причем прислал он тогда материалов на мно-о-о-го больше, чем требовалось. Вот такие дела. Побольше бы нам таких производителей.

ну вот и моя лодочка пришла :

Олег , поздравляю!

спасибо!