Ну обычный аккум осыпется просто от частого и полного разряда. Где логика в словах продавцов? Если эти аккумы используют как бесперебойники или вот у Алексея в автодоме аналогичные стоят. Я сомневаюсь что продавцы сами им пользовались.

А мне дак вчера и не подсказал.

Дорогой он .... Энта сколько рыбы можно прикупить за требуемые деньги? Только для удовольствия если.[/quote]

Вот и я подумал подумал и купил 2,5 силы на бензе

Я предполагаю,что оне слишком часто помирают в гарантийный период. потому и нет особого смысла их впаривать,всё равно деньги возвращать.

Помирать там нечему: меняется подшипник с китайского на правильный от Мерседеса, прюс проводка (потолще - 8 будет хорошо).

Дак они помирают? Они это сказали? Я торговал электромоторами и аккумами тяговыми лет 7, ни одного аккума от фирмы Минн Кота не вернули, хотя они даже не гелевые были, а простые для глубокого разряда. Знакомый раньше катал на автомобильных, после того как два их сдохло купил тяговый и забыл свои проблемы. Тут еще все зависит от правильной эксплуатации и качественного зарядного устройства. Хоть я и не люблю братьев Щербаковых, но про электромоторы у них хороший фильм снят, все правда
Процитирую себя же

Это не про мотор было

Саша,я про тяговые аккумуляторы писал. какие там подшипники?

Ilya, я не помню какой но не мин котта аккум. смотрел. Возможно именно в гелевых проблема, бесперебойники редко до года доживают даже при отсутстствии глубокого разряда(опеть же китайцы ). кстати эхолот у меню запитан от двух мотороловских аккумуляторов для рации,уже года четыре и хватает зарядки на три полных дня рыбалки.

Когда купил мотор, первым делом его разобрал. Там и увидел на валу плохой китайский подшипник. А тяговые акк. дорогие заразы. Хотел литий-полимерный найти - нашел, но лучше уж бенз. японский новый ( по цене рядом, но при этом бенз. хлеще).

Бесперебойники тоже разные бывают и опять повторюсь что зависит все от правильной эксплуатации. Гелевые тоже есть Минн Кота, тоже нареканий небыло. А на гелевых бесперебойниках большой ёмкости строят систему автономного электроснабжения для дома, с подзарядкой от солнечных батарей и ветряков, там они работают не один год.

Про то, что акк. обсуждали понял, а так делюсь с чем столкнулся.

Ilya, у меня на работе,на Северстали,бесперебойники-это гемор,мрут собаки,как мухи. наверное не комфортно им.

Какие у тебя бесперебойники?

Значит правда. Узкоглазые "друзья" из поднебесной делают как хотят и спросу с них нет.

Каких тока нет. Живой тока общецеховой,фирму не помню. Остальные.что помельче киснут за год,можа чуть боле. Такова судьба аккумуляторов,кроме щелочных и кислотных а ля автомобилный. все остальные через год начинают активно терять ёмкость.

Дык я у нас давненько не видел аккумуляторов не китайских.походу все производители валят это далеко не экологически чистое производство узкоплёночным товарисчам.

Ну а у автомобильных стартерных при использовании на электромоторе сульфатация быстро наступает. Берите короче специальные аккумы предназначенные для них, в моей торговой практике с ними проблем небыло. Сейчас им не торгую, так что говорю от чистого сердца и как не заинтересованное лицо

Есть и правильные, только найти трудно. А так, да признаюсь, на эти грабли наступил обидно, досадно, но ладно, ладно, ладно...

На неПВХшках пробовали такие моторы? На дорожку потянут или нет?
4км/ч интересно выдаст для дюральки массой под 170кг с парой душ по 100кг