И правильно ,загнешься без работы..

Почитал пр 620ю. Чел сравнивает с иномаркой. Понятно, что флиппер 6.5 фору даст на море. Для наших условий вполне хватает SF ки. Пластик там получше и навороты всякие, но цена! Обводы и матрица у SF насколько я знаю взяты с евролодки.

Не фига вы тут по написали))),я тоже статью про морского кота читал,там кекс архангельский за мульт билайнер трёх палубный захотел))),понимания цена качество 0,а потом заднюю включил,типа не такой хотел и на всю страну обосрал лодку,труд людей.Ещё этому хорошему человеку в якорный ящик кто то насрал))),он сказал что это на верфи)))Я общался сДм адекватный человек,и что там этот трескаед третий мне пох)))

Трендитт, с планшета писать не привык

Посмеялся в этом посте про "ванны акриловые" архаровец пишет и "гандоны с акрилом". Ну тогда Абрамович и Шейхи тоже на акриле рассекают. Только "ванны" у них по 150 метров

Да-да! я тоже посмеялся.. наверно.. бы.. Если бы воткнулсо о чем речь..

Пусть хоть закавитируется.
При встрече с коряжкой люминь гнется и спасает редуктор.
Винт под замену. Пичалька.
При встрече с коряжкой стального - под замену нога.
Ценник озвучат - закавитируешь.
зы: винт при этом остаётсо целым частенько. Но это хозяев уже слабо волнует - ибо еще в полной кавитации от цен на ногу, даже в б\у варианте.
Лично мне до лампочки на все эти изыски с поиском святого грааля - поэтому забил
Езжу на люминьке

Почему дороже? Беркут S-J (капотный) 235 т.р. базовая комплектация, делают в Питере. Пол сезона откатался, очень нравится. Раньше был РИБ БРИГ с пластиковым днищем, боялся к берегу подойти. А сейчас днище из алюминия толщиной 3 мм, надо очень постараться что-бы его пропороть. Алюминиевый корпус более ремонтопригоден и сам ремонт дешевле, чем пластиковый. Нисколько не жалею, что его приобрёл. Да и по весу не тяжелее, чем Афалина 460. Русбот 450, он тяжелее чем Беркут S-J, т.к. шире. И цена его дороже.[/quote]
Алексей,доволен ли сейчас Беркутом ,какой движок стоит. Подумываю расстаться со своим рибом и купить что нибудь из амг. Вот и решаю Салют 460 Беркут Русбот или из пластика.

Игорь! Вот две недельки назад обратился бы с этой просьбой, то устроил бы покатушки на Беркуте и на Афалине 46. Сейчас Беркут в гараже, а Афалина укутана на зиму.
В этот сезон катался раза четыре, с соседом по лодочной, на его Афалине 46 и каждый выходной на своём Беркуте с Сузукой 50. Признаю, Афалина комфортнее, высокие борта, сидишь сзади развалившись, как барин. Можно, как доп. опцией запросить у производителя, что-бы был передний рундук и всё раскладывалось под удобное единое спальное место. Переднее лобовое стекло автомобильное, с подогревом и щёткой. Но, пластик, к каменистому берегу не подойти. У Беркута борта пониже, но волной и брызгами не заливает. На штатном 15 винте, в одного, при 6000об/мин развивает скорость до 54 км/час. Вдвоём, на 2 км/час тише. Экономичная скорость 38-40 км/час при 4500об/мин, до 5000. Комфортно рыбачить вдвоём, втроём уже мешаемся друг другу, также как и на Афалине 46.
Но если у тебя есть возможность, то советую брать Салют 46, он на 20 см длиннее и на 20 см шире. У соседа такая под Ямахой 50, не нарадуется. И можно заказать, что-бы сиденья разбирались и было бы одно спальное место. Но Салют уже гораздо тяжелее, больше проблем с перевозкой. Русбот есть на лодочной, но обводы корпуса другие, сильно прыгает при небольшом волнении. Его хозяин тоже бы поменялся на Салют 46.

Откатал сезон на S-460 c высокой рубкой .
Все нравится .
Совет могу дать один прежде чем покупать лодку ОБЯЗАТЕЛЬНО покатайтесь на всех из которых выбираете ,слушать владельцев бесперспективно ,каждый свое нахваливает ,а лодки по любому сильно разные.
Что для одного "не зарывается" для меня ныряет и так по все параметрам

Люминь или пластик смотрите сами люминь дороже выйдет по любому ,для Белого пластика более чем достаточно камней нет,на днище ни царапины за сезон.

пы. сы. удивил расход ,на ПВХ Баджер НД 15 л.с 4т и на S-460 40л.с 4т. расход одинаков!!! что сильно порадовало..

Сейчас уже поздно пробовать

Хозяин Салюта есть на форуме? Хотелось бы связаться и получить побольше инфы. А на счёт перевозки есть прицеп загрузил да поехал, мне кажется нет проблемы. У него на Салюте нос открытый или закрывается? На него я думаю и 40и 4т хватит только вот думаю какой. Новый не потянуть придётся брать б/у.

Новый 4т сейчас космос! Гораздо дороже лодки. Поэтому взял б.у
2 т заметно. дешевле , но там свои тараканы...расход и тролить практически невозможно - скорость минимальную тяжело выдержать
,даже на 4т поначалу были проблемы ,сейчас приспособился

Где Геннадий брал движок и как его проверял какого года?

Игорь посмотри в теме Лодочные моторы где то стр 123 и ниже ,(вообщем мои посты_ там есть координаты и телефон.
Возникнут вопросы в личке спроси

Хозяин Салюта есть на форуме? Хотелось бы связаться и получить побольше инфы. А на счёт перевозки есть прицеп загрузил да поехал, мне кажется нет проблемы. У него на Салюте нос открытый или закрывается? [/quote][/quote]

Завтра на лодочной, в Заречье, у нас субботник с 10.00. Можешь там хозяина увидеть и поговорить с ним.
Нос закрывается.

[/quote]

Завтра на лодочной, в Заречье, у нас субботник с 10.00. Можешь там хозяина увидеть и поговорить с ним.
Нос закрывается.[/quote]
Спасибо Алексей завтра на сутки на работу если получиться то подскочу, а у него лодка там же на лодочной? Хотелось бы посмотреть вживую.

Лодку с среду утащил в гараж.

В Ямахе на Гоголя по моему в наличии есть Салют, можешь там посмотреть. По мне так лучше Русбот или Беркут!

Олег! Бери Русбот 45. Движки у нас с тобой одинаковые, на следующее лето покатаемся и проверим.
Кстати, твой коньяк, скоро как год, стоит нетронутым в холодильнике.