Стальной больше на следующий шаг, походу 13.
+3 км/ч, судя по мотору и лодке на аве.

не думаю что 13" лучше. На U-tube есть видюхи где в качестве штатки юзают нерж 11" и отчэнь хвалют. есть киношка де привинтил на 330 риб 12"лимень - покатал и скосоротился (тестирует один драйвер) мол занижат шибко обороты ? (естественно все покатушки с тахометрами и навигаторами и ...)
а вот про штатный 10" винт чето не очень отзыв - вообще есть высказанные мнения, что с 10" шагом ставить не следует.
от себя хотел добавить - винт с 10 шагом на максималке ведет себя как-то не очень, даже сказал бы что случается перекрут (при загрузке в лодке не больше чем 200-250кг)
вот и нужен совет - может кто на эти грабли уже наступал, и чё из этого вышло. Напишите please !

Много раз писАли- сначала замеры с тахом, после уже все выводы...

не подскажете магазин в Череповце где можно приобрести винт на tohatsu 5 л.с

Посмотри на Боршодской 12б, вроде там видел. И еще на Безыменной 18..

Подскажите, от каких бредовых лодочных моторов подходит гребной винт на HDX-3.6

Так сразу и не сообразишь...

Наверно от Вольво Пента 3,6 л/с .

Имхо, сначала надо посмотреть от ямахи.

Имхо, сначала надо посмотреть от ямахи.[/quote]
А по шлицам подойдет?

А по шлицам подойдет?[/quote]
А хз, надо с винтом в магазин идти. Просто у мерка и тохатсу на 3,3 движках винты пластиковые, хотя по поршневой вроде они больше подходят.
винт вроде 7.25х6. на шпонке или на шлицах?
вот еще
"Винт гребной 3х7 1/2x7 подходит для лодочных моторов HDX, MTR Marine T2.5,T3.6, F4-5 л.с."

В общем сильно похож на винт для ямы-5
http://www.aquauniversal.ru/catalog/index922.php

Было













Стало







Спасибо Диме (Карфогенский) огромное!

Хорошо получилось, мастерски

Выбоины сточены или чем-то нарощены, а потом зашлифованы?

Винт наплавлен, выправлен, зашлифован и покрашен.

НовьЁ

Новье то новьем.. НО геометрия 100% нарушена.. По своему опыту знаю.. Ткнул топляк даже зазубрин небыло а вибрация идет.. Ставиш другой и все норм..
Так, что не стоит обольщатся.. на до смотреть как он поедет..

Это не тот случай.
В Питере правят винты специалисты, на специальном оборудовании и меняют шаг по желанию.
Сам обращался туда, потому не из пальца инфу знаю.
Качество нового винта получается!

При ударе меняется геометрия.. Кто бы что не говорил.. Просто на маленьких моторчика вибрация не так заметна.. Никакая правка не поможет.. Вернуть баланс в первоначальный вид.

Также делаю не первый винт у них. Парни занимаются гонками на лодках, имеют спецоборудование для работы с винтами. Проверено не только мной. Ну а если делать "на коленке", то согласен, с геометрией уже не угадать.
Погугли в инете Алексей алмай из Питера и ты все поймешь. Его знают наверное по всей России, да и не только.