Извините не смог от оффтопа удержаться.
Видел последствия краш-теста 2-го Прогресса об бетонную стенку набережной в Череповце
Решил знакомый парень выпендриться (ясно дело перед девками) и на полном вираж перед стенкой заложить, но беда с тросом рулевого - и прямо в стенку. Вихря кнопкой заглушить успел, но подняло на своей волне и опустило носом о стенку. Итог - палуба примерно на половину длины до люка задрана кверху, как челюсть крокодила (ровненько так), нос немного набок (совсем немного).
И смех и ....

Согласен, мне лично этот фактор был всегда по барабану.

Да, только если кто варил тонкий алюминий сможет подтвердить, что это довольно сложно без соответствующего опыта. Диск толстый, а тонкая стенка "корабля" при остывании легко лопает вдоль шва.
В принципе опыт эксплуатации РИБа показывает, что и на пластике можно ходить сильно не задумываясь. За два года на днище я добавил совсем немного мелких царапин.

Ну в принципе в плохую погоду я не выхожу. Ухожу на расстояние 15-20 км максимум, которые довольно быстро преодолеваю если вижу, что нужно уходить. С головой дружу и поэтому бесполезный риск не практикую.

если брать РИБ с нормальным кокпитом (как я хочу) это размер 420-440, а это и вес и цена. Корпус 4,5 тоже самое. Если быть совсем точным, то под Рыбинку с ее длиной волны нужна лодка не менее 5 метров. Кто ходил на такой лодке подтвердит мои слова. Из наших это казанка-2М.

Согласен,но вылезает проблемма хранения в стандартном гараже

Паша вот эту не рассматривал?..цена в 85000рублей не пугает....
http://ard-kompozit.ru/test-drajv-sibir-460-m/

Ну присмотри корпус с килеватостью на корме градусов 17...
Вдруг повезёт и возьмёшь по ценнику гуманному... Ощутишь хоть разницу, по мореходности,
по сравнению с бывшим РИБом. Правда тушки по весу надо ограничивать, 4по100 хууддо.
на двадцатнике.

Да, тонкий дюрлюминь на лодках ни кто и не пытался варить, заплаты добро сидят.
А сварные корпуса варятся на ура.

Длина вес

Длина 4,6 метра 160 кг.
На сайте все данные есть.

Так я про это и говорю, что для меня это слишком.

Павел, поясни пожалуйста, почему так критичен вес лодки?
Ни хрена не въезжаю
На мой взгляд что 100кг. что 180 кг всё одно, разницу ощущаю только когда по перекатам
лодку тягаешь на своём хребте, км так по три.
На борт (бок), пустой корпус ставится одинаково, в одну харю.
Короче не понимаю

Паша бери что самому нравится. Я так свой риб покупал. Никаких отзывов не читал, потому как половина туфты.

Если читать тему с начала внимательно, то все будет понятно

Согласен с Пашей Со стороны кажется, что лодка бортом воду черпает.
Вот у меня также на видео с 40-ой секунды такой вид, как-будто борт вообще под воду уходит.

Перечитал раз пять, прежде чем спросить про вес, не въехал. Я серьёзно.

Павел поверь старому водномоторнику .Закончишь вот этим

Ну у меня знакомый закончил SF520 c 100 ямахой, и постоянной летней стоянкой в Вичелово. Тоже прошел и надувастика и квинтрекса на прицепе.

Бриз14

Я согласен с Робинзоном полностью, поэтому искал сразу в корпусе из люминя
Настоящие парни не ищут простых решений, и за этим выбором интересно наблюдать )

Но до сих пор Павел дал понять что "хранить лодку придется на первом этаже гаража поставив ее на бок к стенке" - видимо других вариантов нет.
И только эта закавыка является по сути главной при выборе лодки...

Так метла с булями хранилась у меня в гараже ровно месяц, больше не вытерпел,
к потолку её притянул.

Проблема не только в хранении. При большем весе мне понадобиться лодочный прицеп. А вот на него сейчас денег нет.

Может всё-таки взять лодку по максимуму,а с прицепом решится по ходу,вплоть до взятия в прокат лодочного прицепа.