Имхо, лучше заморочиться еще малосильным 4-т моторчиком. И тролить можно, и как "докатка" может пригодиться.....да и мало ли куда с маленькой лодочкрой потом захочется.

Он 2012 г.в., + дают год гарантии.

Да, на будущее как вариант, а для начала что-нибудь одно.

Мотор достойный, но на этом моторе нога короткая (S), а у меня транец под L переделан ...

этот мотор не то что в наших краях, в нашей стране экзотика. За те же деньги лучше надежные, проверенные и ремонтопригодные 4-такта взять.
Ну будут тебе его по гарантии 2-3 месяца делать, оно тебе надо в сезон то??
Весит как 4 такта, стОит как 4 такта, смысл?

В том то и дело, что он весит не как 4т. и дороже совсем незначительно

Александр,самому то как? по душе эвин-то???
если запал,бери и не думай ни о чём! мотор хороший,приёмистый,работает приятно,да и с виду не урод!
Катался я как-то на 90-м эвине ,,,оченнннь понравилось!

Мотор понравился, на недельку отложил, если ни чего луше не присмотрю буду брать!

Ямаха 25 4т весит 62-65кг, Эвин 25 Е-тес - 66-80кг. В интернете ищется легко.
НОВЫЕ стоят примерно одинаково.

Вот лично я бы задумался, почему такой замечательный мотор со временем потерял от своей первоначальной стоимости БОЛЬШЕ чем теряет 4-хтактный.
Дело конечно хозяйское. Когда я брал несколько лет назад мотор, тоже выбирал между Эвин 50 сил, моложе год и цена меньше(почему интересно) и Ямахой 50. Выбрал Ямаху. А Эвинруд тот еще доолго продавали. Я бы все таки не советовал оригинальничать, а взять какой нибудь МАССОВЫЙ 4-тактный моторчик.

А так конечно ездит E-tec хорошо, когда не сломан.

зы. 4-хтактными моторами не торгую

кстати, а Эвин то кто продает? а то тут на форуме в ноябре 2012 была объява.

Да, заценить бы.

У Лёши Прог-4 был с 25-кой и гидроподъёмом.

И ведь груженый тремя тушками (или четверо нас было?) на глисс выходил! А ведь он тяжелее. Да идет не быстро, но довольно уверенно, а это главное.

У Алексея был Мерк F 25 EFI с тремя цилиндрами и 525 кубиков объема. Очень тяговитый, лучший ИМХО в классе мотор. У меня был тридцатый. Еще чуток лучше... Один недостаток - вес. Мерк F30ELPT EFI весит 86кг. Пришлось крепить "стационарно", докупать прицеп, тягач... Но это уже другая история))

+500 как-то так всё и начинается

Это реально, он в заречье стоит если интересно напишу как проехать

Появился вариант взять новый СУЗУКИ 30 л.с. 2 т., с длинной ногой, дистанция. Как раз попадаю в бюджет...

Тестили ты, я и Сергей.
Но потом загружали и больше.

По этому мотору Evinrude E-tec , если найдете в личное пользование программатор,
для того чтобы скидывать отключки (ошибки) в мозгах у мотора.
То берите.
Я по сходной цене найти не мог, да и не было программаторов в продаже тогда,
только у продавца для ТО, а продавец сегодня есть, завтра его нет.
Ошибки у него не из-за поломок вылазят, а как проще-то сказать...
Ну окинуло мотор на полном ходу, просвистел он в воздухе не полсекунды, а на
секунду больше (на мель вылетел) и всё, мозги мотор вырубили, на мертво. И все отключки в том же духе.
Подключил программатор, удалил "неисправность", попёр дальше.

Веселого мало от количества мозгов ... http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 9&t=979979
...да парни рукастые оказались )))

В данном случае речь идет до 40 лошадей Evinrude E-tec, меньшая мощь, меньше
мозгов. и наворотов.