Всем хэллоу! Хочу приобрести новое плавсредство. Муки выбора среди указанных в топике шхун. Выбираю от 4,5 м до 4.75 м. И еще под какой мотор лучше? Правильнее спросить под мотор с какой ногой-короткой или длинной выбирать судно?

Бюджет какой, вот с чего вопрос нужно строить.

Павел саму лодку 250-270

Транец можно переделать под любую ногу, тут наверно главное, какая удобней будет. Скажем на своей лодке прикинул она с мотором с длинной ногой, что изменилось бы если бы была короткая, то он просто сотял бы примерно на 12 см ниже, учитывая его массу 120 кг, то поменялась бы развесовка т.е смещение центра тяжести - ближе к транцу. Двигатель ближе к воде - волна. В голове прикинул у длинной больше плюсов.

По Салюту могу сказать,что при самой минимальной комплектации она выходит 330 руб.

Владел только пвхшками, потому не особо понимаю разницу по длине ноги. Но как-то почитал вкратце и склоняюсь к длинной. Хотя выслушал бы, вдруг у короткой плюсов больше

Ну это в базе я имел в виду. Естессно голую брать не буду -)
Свиду и квинтрексы понравились но че то отзывов как хороших так и плохих хватает

Сначала надо с лодкой определиться а потом под нее и мотор брать,переделками занимаются те у кого уже есть мотор и деваться особо некуда
Далеко не всегда можно без потерь переделать транец ,особенно если нога короткая а лодка расчитана на длинную .Наоборот проще

У меня Салют, тот что Вельбот 51 трансформер. Сам лично был на заводе и смотрел как собирают. Продавать не собираюсь, кондово и прочно. Лично знаком с хозяином производства Волжанок, ессно был на производстве... Волжанку можно скроить в любой конфигурации под свой бюджет. Советовать бесполезно, надо примерять на себя

У меня квинт 475.
менять не собираюсь. с 2012 года под мерком 60-м 4Т.

Под такие лодки мотор надо в районе 40-60 л.с брать, а по моему (могу ошибаться) от50 л.с они все с длинной ногой.

с короткой ногой менее мореходны

Комплект лодка+мотор приносит удовольствие тогда, когда все сбалансировано т.е для правильного определения нужен и бюджет мотора. Если в планах купить лодку, а потом (скажем через год) купить мотор и какое то время катать на слабом, то наверно лучше взять на первое время мотор сил 5 скажем - потом его использовать, как запасной. Далеко от берега не ходить в целях безопасности дабы была возможность убежать от грозы. Если брать средину сил 20 то будет не то не се, а потом продавать его возможно будет не очень, для ПВХ-много, для жестких мало ну и цена упадет. Это мое мнение.

L - то и зовется "морской".

Я, как владелец Quintrex, советую эту лодку. Собрана качественно, большой волны не боится, чувствуешь себя в ней оч безопасно. Высота борта - по-моему 1,15. Ничего не брякает, широкая внутри. Керхером все сопли очищаются на ура с ковролина. Босиком ходить комфортно. Не брызжет, но не самая быстрая лодка. Мотор 40 сил с подобраным винтом - хватает за глаза. Ощущения: ПВХ с 15 2х тактником - мопед; ПВХ с 20 4х тактником - мотоцикл; Quintrex с 40 4х тактником - кроссовер-иномарка

ДмитричЬ, боюсь спросить куда я попадаю с В51Т с С90 двухлитровой?

Это ты сам должен определить. Я не катался на этом пепелаце

На quintrexe в волну на Белом не захлестывает, нос никогда не врезался в волну. Заметил, что у мореходных морских корабликов нос примерно такой же формы (широкий и высокий). Главное крепче держись.

Выбирали лодку между Беркутом и Квинтрексом. Смотрел в Вездеходе Салют, в Барсе - Вельбоат. Вельбоат с Салютом не понравились. Лично меня раздражает рифленка. Сварные стыки похуже, больше зазоров. Некрасивая рамка у стекла. Волжанка понравилась, но не вписалась в бюджет. Сейчас не сравнивал цены, может поменялись.
Беркут привлекал своей комплектацией. Но пощупать его было негде. В общем Квин победил, он весь гладкий и вылизаный высокий. Это моё личное мнение - прошу не пинать сильно. Каждая лягуха своё болото хвалит.

Леха,да у тебя Гелик