а чего тут непонятного-то? буксировщик - без лыжи, с лыжей - снегоход, пусть и неполноценный... по-моему, все предельно ясно ... была же где-то тут бумажина, что снежик должен быть с гусеницей и управляться лыжей...

В том и спор, что буксировщик попадает под "другие", "иные" самоходные транспортные средства и попадают под регистрацию.

А еще ГОСТ надо читать
ГОСТ 28708-2001
Статус: действующий
Название рус.: Средства малой механизации сельскохозяйственных работ. Требования безопасности
Название англ.: Means of small mechanization of agricultural works. Safety requirements

Область и условия применения: Настоящий стандарт распространяется на навесные, прицепные и стационарные сельскохозяйственные машины и орудия, агрегатируемые с малогабаритными тракторами и мотоблоками, составляющие сельскохозяйственный агрегат; специализированные машины и орудия, работающие в движении и управляемые рядом идущим оператором (мотокультиваторы, мотокосилки, мотоснегоуборщики, мототачки и т.п.); стационарные малогабаритные сельскохозяйственные машины и агрегаты с двигателями внутреннего сгорания или электродвигателями с номинальным напряжением не более 250 В.
Лукавство производителя, на мой взгляд, присутствует.
Не навесной, не прицепной, не стационарный. И оператор не рядом идет

Алексей где они вступают в противоречие то. Надо просто в протоколе дописать что это вовсе не снегоход а буксировщик.(о чем есть соответсвующий документ) Создать прецедент. Ну а дальше будет видно.

мдэ, видимо, неплохо было бы производителю оплатить юридические расходы на первые пару рассмотрений в суде(пока наработается судебная практика). Думаю, это будет честно по отношению к покупателям чинуков, ведь они покупали технику, которая-по заверению производителя-регистрации не подлежит. Естественно, ситуёвина спорная, но будет некрасиво, ежели с приобретением чинука приобретёшь ещё и гемор , которого быть точно не должно.

если я имею КамАЗ и прицеп к нему, но не имею прицепной категории в правах, я не имею права ездить с прицепом, хоть сколь будет сертификатов... я так думаю... а вообще можно спорить сколько угодно, ровно до первого судебного разбирательства... после уже спорить будет не о чем

Действительно, обсуждений на 5 страниц, уже в суде судятся
Ролик по ТВ пусть и центральному не всегда отображает правильность ситуации.
После праздников в Гостехнадзор сделать звонок и всё станет ясным.

Дима, так лыжа тут вообще ни при чем. Я привел пример только про ответ производителя. Попадает он под характеристику "Другие самоходные и иные машины" или нет? Независимо от названия (ну кроме мопеда).

Володя, так инспектор Технадзора коммент давал. И что, ты уверен, что он правильный?

Есть много мотоблоков с прицепом и там оператор сидит, а не рядом идёт.
Как быть в этом случае? Ведь по документам он остаётся мотоблоком.

Илья опять ты все не так понял. Если у меня буксировщик и прошел он СЕРТИФИКАЦИЮ как буксировщик и есть к нему навесное ЛЫЖА она тоже сертифицирована. С какого перепугу он стал вдруг крутым снегоходом. Он что ездить стал быстрее или еще что.

Вот наблюдаю я за ситуацией,а мысли лезут следующие.Предположим началась охота на минимотеризацию.Захотят нас поиметь-поимеют,причём в любой форме.Затем в течении некоторого времени это будет в норме вещей.Год,два,три.Затем чаша весов перевалится на сторону мотособачников,от писем,жалоб,протестов!Потом типа смотрите какое правительство у нас доброе,мы вам дали вольную,катайтесь.Свершилос,все свободны!!!!А вот бегать по судам,во времена опалы, возможность есть не у каждого.Поэтому большинство поматерятся,напишут десяток постов о долбаных порядках и начнут ездить там где нет власти.Даже скажу что я буду в числе этой матерящейся толпы.Так-как реально что-то сделать не будет ни возможности,ни времени,ни сил.Конечно я за свободу мотособак,но по ходу дела,этот кусок становится лакомым для властей.Сам надеюсь что этот сюжет на ТВ лишь очередная показуха в данном месте.А вот то что всех всколыхнула эта проблема,считаю плохим знаком.Как всегда на это обратят внимание,хотя может и мыслей по поводу мотособак не было вообще никаких.Потом дадут указания внести ястность,ну и внесут.Правда не в нашу пользу!!!!!!!! Это так,мысли в слух!!!!!!!!!!

Все надоело пошел спать. Все равно рано или поздно всех причешут. И на собак права сделают и еще шлемы введут. Это же все деньги. Только камеры в Москве принесли в месяц больше денег чем продажи бензина в той же Москве.

Да блин, я же все понимаю, я говорю только о документах, которые не согласовываются друг с другом. Это из серии регистрации моторов с 10 сил и прав с 5 сил... Практика нужна будет...

На Камазе нужна другая категория управления, а на мотобуксировщике можно хоть пять волокуш подцепить, главное чтобы тянул. Тут вообще не сапоставимо сравнивать.

а госты-то не отменяли часом в 2010 году?
Согласно закону «О техническом регулировании», Россия должна будет распрощаться с многочисленными ГОСТами, оставшимися с советских времен. Произойдет это 1 июля 2010 года, хотя изначально государственные стандарты СССР действовали лишь до 2002 года. Их действие продлили на семь лет — за это время у страны должны были появиться новые, современные технические регламенты.
http://www.klubok.net/article2362.html
Ссылка на госты действительна? Чёт упустил про госты в своё время, щас и не в курсах-отменили их или нет.

Ну так-то она в сертификате от 2012 года стоит Букс сделан по ТУ, который соответствует требованиям ГОСТа.

речь не о волокушах, а о лыже, которая возводит буксировщик в разряд снегоходов...

Да тут дело совсем не ГОСТе, тут в документах, и в том, какую статью вменяют и пишут 100 рублей. А еще кто знает, что такое Периодичность ИК раз в год? Что-то я не знаю, не сталкивался... Или праздники берут своё...

Да, Андре, я же пытался именно это объяснить. Типа машина с прицепом ездит по своим правилам, букс с лыжей теперь тоже по ГОСТу попадает под другие правила...

Вот видимо на это и ссылаются испектора, т.к. не регистрируется по их мнению только мотоблок, а мотобуксировщик по их мнению не мотоблок Но это их мнение, надо смотреть что дальше будет.
А если у меня будет самодельный снегоход с отстегивающимися лыжами, то по твоей логике меня тоже штрафовать ненадо? Почему тогда самодельные снегоходы вне закона?
По поводу сертификации буксировщиков это выкинутые деньги на ветер, это делается лишь в добровольном порядке и не является обязательным и ни от чего не защищает производителя и потребителя. Пахус тоже уже сказал свое мнение про патенты и сертификаты, что только зря деньги платил. Думаю не для кого не секрет как делают у нас сертификацию и после этого производитель не имеет право вносить какие либо изменения в конструкцию, иначе это уже будет изделие не соответствующее данному сертификату, а изменения при мелкосерийном производстве могут быть каждый месяц.