Пахус так то уже 2-3 года делает лыжные модули Только по озвученым выше причинам не особо рекламирует.

Может кому интересно будет реверс редуктор.https://m.avito.ru/arhangelsk/zapchasti ... _902561911

В этом году наши выпускать будут, пишут типа пока тестирование идёт.

1. Snowdog"а при габарите 125 см, рабочая часть гуси 65 см.
Например у другого букса при таком же габарите 125, рабочая гуся 90 см. Разница в 1.5 раза.
2. Snowdog, тяжелее удерживать, потому как, с такой подвеской он норовит завалиться на сторону.
3. Snowdog, плохо очищается от сырого снега из за близко расположенной к задней оси, задней тележки.
4. Так же от переизбытка поперечин рамы, набирает в подвеску снега, клинит гусю и тем самым душит двигатель.
5. Наличие пружин в тележках, так же забирает мощность с двигателя, а с ним крадёт скорость и проходимость.

Мне кажется стоит сначала попробовать в деле буксировщик, чем копировать чьи то выводы Про площадь контакта гусеницы согласен, да это и очевидно. Тем более что модель компакт и с двигателем 7 сил. Остальное высосано из пальца и написано лишь для того чтобы склонить человека к выбору "другого" буксировщика. Стиль очень напоминает рекламные тексты череповецких производителей.

На обоих фото, моделИ Компакт с габаритом 125 см.
А про остальное, я не являюсь ни производителем, ни представителем, а лишь только владельцем 1 шт буксировщика той самой фирмы. И пишу только с целью помочь с выбором.
Мне в своё время ни кто не помог с выбором лодки, купил немного освоился на воде и пришлось весь комплект менять.

Кстати, про влияние снега внутри подвески испытал на своей шкуре.
Подтянул гусю, без запаса под набивку снега - по гаражной дороге бежит 26 км\ч, по реке 12-15 км/ч, во вторую волокушу садится пассажир, букс стоит и копает. Ноги проваливались в снег от щиколодки до пол сапога.
Настроил натяжку гуси, теперь по дороге 39 км/ч, по Рыбинке почти наст на днях мерял 38 км/ч. Пробовал вдвоём в одной волокуше, скорость не замерял, но на полный газ долго не держал, твёрдые волны.
Звезда стоит тяговая, на скоростной не пробовал.

На счёт плохого управления, у знакомого был такой вариант подвески, букс по наледи скачет влево вправо, а по снегу кренит на одну сторону. На моём буксировщике этого нет.

Проходимость, а с ним и скорость, складывается из множества факторов. Тут играет роль даже тип и сцепка волокуши. Всё так же как и на лодке, казалось бы что там, мотор на 2-3 см поднять, а в итоге результат существенный.

Вот наверное самый яркий пример не правильной рамы и подвески. Как заехал в слуд, ставь на волокушу и тяни на берег.

Владельцы Чунука об этом даже не догадываются, а всё покупают и покупают с пружинной подвеской.
Вот только не понятно, почему на Авито очень много разноплановых буксировщиков продают, а Чунуков нет, не с катками, не со склизами.

Угу...

Даже тут на форуме два продают.

Не будь этого производителя, Чинук как рассматриваемый вариант для себя, был вторым.
Хотя, опять же, не будь этого производителя, который раскрывает детали, заставляя покупателя думать и сравнивать, возможно пошёл бы, как с лодкой, методом проб и ошибок. А про пружинки, они не дают полноценно расслабить гусю, от этого при забивке снега...
Кстати, у меня тоже подвеска имеет пружины, но эти пружины гораздо жёсче, они работают при нагрузках значительно превышающих вес буксировщика, и ход их ограничен штоками амортизаторов.

А мне вот чунук не понравился, Хонда как движок понравилась, а чунук нет, катал я его три сезона, да так и продал.

Я продавал не Чунук, а долги и лекарства. До сих пор жалею, но нужда...
Через пару лет буду востанавливать комплект и на первом плане будет проверенный временем Чунук!
Посмотри сюда: https://www.avito.ru/cherepovets/motots ... /snegohody
Не одного Чунука, сплошные Райды, Мухтары, Бурлаки, Барсы, Волки, Рексы, Вьюга и даже хвалёные Ураганы.


Потому на Чунуках ставят три пружины, а не две и всё замечательно работает, особенно по ледяным шишкам.

приобрел чинук в 2013 доволен всем . расходники подшипники. цепь. масло .

Ураган-Медведь просто ах...ть https://youtu.be/xdE6eCZEpHo дальше по видео по наслсуду-по пухляку

Сомнений нет, но подкрепите слова фактами. Назовите три конструкционные особенности, данного аппарата, которые выгодно отличают его от любого другого.

я в конструктивных особенностях не силен, но с потребительской точки зрения на перднеприводном Чинуке:
1. склизовая подвеска меняется на катковую в одно лицо за 5 минут
2. сзади в ограждение входят два больших аэлитовских ящика......может и других входят, тогда чехол на двигатель
3. спереди в ограждение изумительно встает стандартный черный кан с живцами, или маленький аэлитовский ящик без карманов.

вот

Такой ?