спиртом удаляю возможную воду на счет присадок не знаю спирт чистый медицинский 96 .проверено.

Так спирт-то чистый.А вот осадок от бензина(92) в канистре присутствует.В чём причина не знаю!!!!!!!!!!!!!

Что-то я не понимаю... А зачем зимой спирт? Канистру на морозе с вечера оставить - и нет проблем с водичкой - мне так кажется... А спирт и для других целей зимой пригодится может...

Влажный воздух вперемешку с некачественным топливом оставляет при прохождении через жиклёры наледь.Двигатель чахнет на ходу.Спирт в бензине убирает влагу из бака.Бак немного греется от двигателя,особенно если есть капот или чехол.Оттаивают и предыдущие остатки влаги.А так спирт не даёт карбюратору обмёрзнуть,особенно жиклёрам и каналам.Поэтому влажный воздух и мороз,враг собачкам,отсюда и проблемы.Двигателя общего назначения плохо приспособлены к зимним условиям.

Александр, я не про бак. А про канистру, в которую залить бензин и оставить... А потом, когда вода замерзнет - заливать уже "чистый" без воды... Если сразу в бак - то понятно...

Алексей,приведу пример из практики.Имею ГАЗ 3110(карбюратор).Большую часть топлива перекупал у водил.Хранил в канистрах(Разговор о зиме)Отстаивались в гараже при минусе по месяцу,и несколько дней и недель.Не частые заправки на АЗС.Приходит весна,на улице начинается активный плюс.Начинает киснуть всё вокруг.И у меня в авто начинаются проблемы с влагой в баке.Бумажный фильтр на всасе в баке просто перестаёт пропускать бензин.Грязь конечно есть,но сам фильтр выходит из строя именно от влаги,проверенно.Происходит нехватка топлива,скорость не набрать.причём происходит это разом.Я уже привык к такому явлению,поэтому фильтра всегда возил в запасе,и на бак и на добавочный перед карбюратором.Топливо заливал через сетку,капли воды не пробегают,ну или почти не пробегают,не проверить!!!На сетке бегают после заливки.Но всё-же влага в бак попадает!!!Видимо кристаллами и прочим методом.незнаю как.Значит и тут нет гарантии что влага не попадёт в карбюратор.Спорить конечно не буду,но практика показывает именно на такой момент.Раз заправился неудачно летом,дотянул до деревни 80км/ч предел,дохнет,опять фильтр не пропускает бензин.В деревне хлобыснул в бак 400гр спирта.Пока местные не видели И всё!!!Даже фильтр не пришлось менять.Обратно кочегарил до 130,проблема ушла.

перед каждой рыбалкой надо заливать прямо в бак процентов 5 от объёма заправляемого топлива... и будет зер гуд... хоть спирт, хоть присадки из магазина для осушения топлива... пользоваться надо однозначно... я так думаю...

Согласен!!А вот присадки интересно какие есть,хочу попробовать.Илья,посоветуй бюджетное что-то из магазинов Череповца!!!

Вода в баке появляется из воздуха... Когда бак пустой. Поэтому зимой, на дизелях особенно, рекомендуют держать полный бак... Я говорил о спирте в канистре...

а я ничего и не покупал в магазинах... только спирт с родного завода ... пацаны льют чего-то магазинное, узнаю - скажу...

Хорошо!!

Тоесть дизель ещё сильнее влагу берёт в себя?Ясненько!!Алексей понял я тебя!Но вот хоть так ,хоть эдак,а влага всё-равно мешает работе двигателя,попадает в систему .Почему не знаю до конца!Поэтому спирт заливать всё-равно приходится.Даже около ноля могут возникнуть проблемы с обмерзанием.Иногда ещё помогает капотирование двигателя,но там свои проблемы.

Кстати ,влага ещё попадает из трубки сапуна двигателя.Кому интересно,то после пребывания на рыбалке.когда всё уже замёрзло и остыло,потрогайте трубку от клапнной крышки.Думаю многие ощутят и услышат хруст льда в шланге!!!Я пока для пробы шланг заглушил и так-же вставил обратно.Понаблюдаю.

сегодня разобрал карбюратор-оказалось полностью закупорено отверстие жиклера какой-то мусориной (отверстие отсутствовало полностью)
льда замечено в карбюраторе не было
все просушил и смазал силиконовой смазкой, собрал и собачка завелась, на эту работу( первый раз делаю) ушло около часа
масло поменял на свеженькое - теперь можно в бой

Отвалилась воздушная заслонка от штока. Как исправить проблему?