За что ему отдельный респект

Леха, на мосту остановка запрещена!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Эт ты зря наверно. На даче фонарик юзаем такой как на коллективке парни на бутылку
вешали. там диодов ну минимум 30, не считал, и 3 пальчиковых батарейки (4,5 вольта получается). Свету дает нормально. Сколько таких фонарей на твой ТраХтор повесить мона прикинь.

А такой техники как у Мориса я еще нигде не видал.

Не, нафиг такие фонарики. Я лучше аккумулятор поставлю для света, а еще лучше диодные лампы в фару как у Тёмы, судя по-всему светят хорошо.

..а уменя ещё нет документов, аптечки, техосмотра , да к тому, я выпил 0,5!!!!!

да вы там в своей деревне ....
я вообще удивляюсь, как вы перестраиваетесь на городскую жизнь, после выходных

Дурная голова рукам покоя не даёт(и финансам). Вот пришла мысль замутить Чинуку съёмную приставку (сиденье, руль, лыжи) по типу этого самодельного снежика:
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 81&t=36521

Тем самым улучшить комфорт передвижения по снегу, но в тоже время, по надобности, производить обратную трансформацию из миниснегохода в мотособаку.
Как думаешь, Zhdan? Если заинтересуешься, то звони, эксперимент профинансирую. Кое какие запчасти есть (вилки велосипедные , например)

уважаемый Zhdan вопрос ВАМ так сказать на засыпку, ползал по инету нашол мотопса ..пахус.. у него вместо катков стоят склизы и очень эти склизы рекламируют,что и проходимость лутше и двиглу крутить гусю легче, почему вы к этой конструкции не пришли? тоже как и у вас сафари стоит!

С Вашего разрешения я отвечу на этот вопрос. Действительно, склизовая подвеска выигрывает в проходимости, за счёт лучшей очистки гусянки и меньшего сопротивления движению. Но у неё есть и свои минусы. Во первых, склизовая подвеска не повторяет рельеф дороги и мотобобика сильно тресёт на неровной укатанной поверхности, неожиданные препятствия под снегом отдаются очень сильными толчками на корпус бобика и в руль. Подвеска катковая на пружинах намного мягче, но и кроме этого имеет ещё один плюс - на ней можно ездить без снега, и даже летом, т.к. там ничего не надо смазывать снегом(резиновые катки просто катятся по поверхности гуси). Как показала последняя зима, наслуд является серъёзным препятствием для буксировщика на катковом ходу (впрочем никакие отечественные снегоходы тоже не ходили по этой "чаче"). Склизовых мотособак в этих условиях я не видел, но склизовые импортные снегоходы преодолевали данную преграду только на полном ходу и без саней.

Все внятно и понятно, спасибо Леша.
На склизах коэфициент трения гуси больше чем на катках, поэтому наверное у паксуса и звезда ведомая больше, но и скорость меньше.
Вы все поймете когда вы поедете на склизах по ледяным торосам.
А вот на счет наслуда не соглашусь, всему виной было маленькое передаточное число между ведущей и ведомой звездой, а также слабая натяжка гуси. И то и другое устранено.
А вообще, по пухляку склизы конечно лучше.
Мы так то в мирных отношениях с производителем Паксуса, и я(и не только я) очень высоко оцениваю его технику. Спасибо Павлу за то, что он отправляет клиентов из ближайших областей ко мне, говоря при этом, что наша техника нехуже.
Выбор за Вами.

Вот это правильный подход

В эту субботу у меня на даче лежал первый снег. Красота! Разобрал и смазал вариатор, заодно убрал регулировочную шайбу, т.к. за время эксплуатации ремнь сталь немного уже. Потом прицепил сани и решил прохватить с ветерком. Когда на GPS высветилась скорость 40км/ч прямой участок закончился. При таких скоростях Чинуку уже требуются тормоза - еле вписался в поворот! После сборки варика на полном ходу ведущий шкив полностью сложился, а ведомый полностью разжался. Видимо я преднатяг пружины уменьшил. Но зато вариатор стал работать в полном диапазоне передаточных чисел (так он работает на снегоходе с более мощным двигателем) Т.е. теоретически, если поменять ведущую звёздочку на цепной передаче на большую, то максимальная скорость ещё увеличиться.

а по болоту весной кто ездил на псе?!

Морис этим занимался, но только осенью

На буксировщике по болоту весной, летом, осенью можно передвигаться с волокушами без проблемм. А вот по грунтовым дорогам сани сотрутся за пару км. Поэтому я езжу на телеге с пневматиками

Алексей не при каких обстоятельствах не покупай мощный импортный снегоход и вообще никакую скоростную технику. Тебе просто повезло, что у тебя 14 сильный буксировщик, а не какой нибудь ямаха вентура.
Побереги ты себя братан!!!

Полностью согласен по поводу опасности на больших скоростях. Да и снегоход такой бабла стоит немеренного! А ремонт его - вообще конских денег. Насмотрелся на поломки Ямахи и Лункса у соседа. На те деньги, которые он вложил в ремонт этих снегоходов за 2 года можно 2-х Чинуков купить!!!

Нужно покупать технику не на последние кровные, а еще понимать что ее и обслуживать нужно. Если у человека есть возможность покупать запчасти за 150тыр(это 2 чинука) то значит ему енто не внапряг и он никогда на собаку не сядет. Такую технику еще не придумали что бы не ломалась.
У меня знакомые в этом году чинука приобретут, вот вот должны сделать, опробуем агрегатик и отзывами поделимся

Позавчера приобрел Чинука, понравился с первого взгляда. Аппарат конечно серьезный и двигатель меня устроил - хонда 13л.с. Так что с нетерпением ждем снега. Плохо, что без света, но что-нибудь придумаем.