Ремонт сделан грамотно! Но я бы не рискнул заплывать на такой лодке за буйки

Люди из чернухи клеят новые поддувы для катамаранов и ходят на них не по одному сезону ,правда водку и момент при этом не используют ,ну разве что водку но после.

теперь только в спасике и недалеко, стрёмно стало после того как под задом хлопнула, планирую пвх купить в скором времени, а эту бате на родину отвезти, там речки неглубокие и неширокие.

Возможно придется клепать дальше по кругу. Много водки надо.

Была мысль на корме тоже самое сделать сразу, но думаю что это заводской брак, у всех лопается в одном месте. А по поводу водки, кроме водки ничего не было, чем можно обезжирить, растворителем побоялся, что резину съест.

Чистый бензин или ацетон и клей должен быть специальный ,где в Вологде купить не знаю ,Мы брали в Очапках в магазине у проходной завода.

Подскажите какой лучше клей взять, а то все как не клею, клеем специальный"Резиновый", Момент "Резиновы"специальный, и универсальным, все равно расклеиваться все... Может конечно я просто клеить не умею, но вроде зачищаешь обезжириваешь клеишь все по инструкции, несколько дней и все снова расклеивается...

Есть специальный клей для резиновых лодок. Спроси в магазине где их продают.

У меня тоже лопнула в том году прямо на центре озера Нырок-2 по шву,но вдвоем доплыли на одном контуре и надувном дне,долго правда,хотя была небольшая волна и ничего не утопили,но неприятно) Никто не подскажет,можно как то отремонтировать самому или где то? Шов разошелся на 20см.

Шов самому трудно, где то это уже обсуждали, надо поиском по форуму поискать.

В прошлом году знакомый ремонтировал в шиномонтаже, вроде на Дальняя-Саммера.

спс

я ремонтировал в шиномонтаже на Пошенхонке,сразу после молкомбината.Правда за ремонт шва врятли возьмутся,но попробовать можно

у меня тож приключилось подобное.на выходе Ягорбы в Шексну.Ток нырок 1 был и дыра по шву поболее.ничё-заклеил супермоментом-всё гуд-сплавлялся по Мологе не раз-без проблем

Я дак точно не возьмусь-Гагарина 82.На своём Нырке-1 испытывал,и клеил ивулканизировал,потом выкинул на помойку.

Я, как владелец уже 3-й лодки из ПВХ, тоже почти не думал о том что придётся столкнуться с их ремонтом вплотную. Но это начало сезона принесло мне аж сразу 2 сюрприза в виде порезанного и пробитого баллона.
О ремонте ПВХ написано в инете много.
ГЛАВНОЕ: если у вас в ремкомплекте находится клей "Уран", то выбросте его сразу. Он абсолютно не держит при нагреве места склейки.
Спросите - где купить нормальный клей сейчас? Отвечаю - в магазине "Турист" в Вологде. Стоит всего 100 руб, импортный без названия и инструкции в тюбиках.
Технология проста. Вырезаете заплату, чтобы её края внахлёст ложились на рану с перекрытием не менее 4 см. Потом примеряете заплату и обводите её смываемым маркером, ручкой. Не доходя пару миллиметров до разметки всё обклеиваете малярным скотчем, чтобы не пачкать клеем лодку. Потом обезжириваете поверхности сольвентом или уайтспиритом. Намазываете обе поверхности кисточкой клеем. Ждёте 3-5 мин. Потом аккуратно прикладываете заплату на размеченное место и разглаживаете от центра. Потом прикатываете валиком или ровной бутылкой. Желательно после погреть феном(лучше техническим), потом опять прикатать и так несколько раз. Оставить на 7-9 часов сохнуть и полимеризоваться.

Таки образом приклеенная заплата держится мёртво и не плывёт на солнце. При попытке отрыва рвётся слой ПВХ, а не клеевой шов. Всем удачи и лучше, чтобы этот совет не пригодился!

А насчет обезжиривания.., вроде рекомендуют ацетоном.
Хочу к Фрегату навесной транец (съемный) приладить. Нужно рымы приклеить. Так чем обезжирить?

Ацетоном ненадо, расплавить можешь. В магазинах есть бензин калоша или обезжириватель, но прежде чем применять проверь на заплатке. Наждачкой ПВХ ткань не рви перед приклеиванием заплаты.

Я обезжиривал жидкостью для снятия лака с ногтей (взял у дочки).
Намазал кисточкой обе поверхности, через десять минут нагрел феном (взял у дочки) приклеиваимый кусок и прикатал роликом для обоев (взял у жены).
Хрен оторвёшь!!!(не у меня)
Клей в белом тюбике, из ремкомплекта, без названия.

Если клеить клеем Bostick для ПВХ, то обезжиривание производится именно АЦЕТОНОМ. Но это клей для мелкого ремонта, а по-крупному клеят с Дисмаколом или Дисмодуром, по принципу двухкомпонентного эпоксидного. Мы серьезные ремонты лодок ПВХ рекомендуем производить у сертифицированного и обученного сервисера. В Череповце он точно есть, а в других местах не знаю.