Ну собственно суть вопроса в экономии и вот что у меня получилось.

расход не больше плитки однокомфорочной и цена тоже очень 16,5 за литр.

Походил по магазинам и вот, присмотрел это будет регулятор качества смеси.

Ну ты даешь . Молодцом.

Да сам от себя в шоке, На газу у генератора пропали провалы, при включении нарузки. А этот говорит что карбюратор на нем ...... гы гы. Вот где бы еще найти клапан электромагнитный. Хотя в поле нет особой надобности в нем, как заглохнет то всегда успеешь подойти и перекрыть газ.

Вот... http://www.youtube.com/watch?v=zJ5LvvNxGT8#t=17

Он знает где клапан найти...
Дима ты пошел простым путем...молодца да и только...

Я тебе маслица привезу на уклею специального для газовых двигателей....

оооо .... это будет супер. спасибо.

Валера так это для генераторов от 2 кв и комплектик стоит от 3600. Я генератор за 4 покупал. Надо просто один клапан гдето слямзить.

А клапан от восьмерошного карбюратора не подойдёт?

Думаю что нет нужно что то типа такого.

Может клапан с авто-газобалонного оборудования? Цена вопроса в среднем около 1 рубля.

Следующим изобретением будет ПЛМ на газу Ждёмс.

У меня где то вроде был клапан от автомобильной газовой установки. Если интересует посмотрю.

Дим, а может не изобретать велосипед, а взять уже готовый карбюратор.

Так он стоит 2 рубля,пол ево гены.

будем думать, а пока поставил бак на место. надо еще как то решить вопрос со смещением угла зажигания. В общем думаем пока.

Илья, не так и дорого, обычные карбы не меньше стоят, зато не надо голову ломать, хоть на газе, хоть на бензине.

Дим, а там пазов у крепления катушки разве нет? Можно пластину закрепить с пазами и менять в нужном направлении.

нету там ни каких пазов да и катушкой то это назвать трудно. ставится в одном положении и ни куда не двигается, ну разве только зазор между магнето и железом изменить можно.

Дим, а если применить прибор октан корректор для карбюраторных двигателей , не помню как он работает, но угол смещает точно. По маслу забей, ничего менять не нужно, ресурс масла у тебя увеличится в разы т.к практически нет окисления от продуктов сгорания и соответственно и загрязнения. То-же самое со свечами. Самое страшное в газовых установках первого поколения это зажигание, без него вначале останешься без клапанов с седлами затем без поршней.

Вот на вскидку нагуглил
http://auto-pulsar.ru/shop/1/desc/ehlek ... nye-motory