вот нарыл в инете...
Автомобильный прицеп предназначенный для перевозки различных, в том числе сыпучих, грузов. Подвеска рессорная (рессора с прогрессирующей характеристикой, разработана в Германии). Откидные борта: задний и передний; крылья пластмассовые; каркас жесткий. Антикоррозийное покрытие (методом горячего оцинкования) надежно защищает металлоконструкцию, что обеспечивает долговечность прицепа. Для удобства эксплуатации кузов прицепа опрокидываемый (функция самосвала).

Технические характеристики:
Вид
Бортовой
Тип подвески
Рессора
Полная масса, кг.
750
Грузоподъемность, кг.
554
Габаритные размеры
3195x1720x765
Внутренние размеры кузова
1853х1231х290
Дорожный просвет
173 мм
Колея колес
1522 мм
Погрузочная высота
582 мм
Площадь пола платформы
2.3
Кол-во осей
1
Кол-во колес
2
Размер колеса
R13
Наличие тормоза
нет

Надо было побольше брать.Я пока нисколько не пожалел что выбрал большую платформу.Были-бы финансы,взял-бы ещё длиннее.

А мне больше и не надо. Лодка 3.5 м. нормально ложиться, в гараж помещается, можно в дальнейшем и с палаткой сделать.
Пришлось ещё упорную ногу с колесом докупить.

Спорный вопрос Смотря для каких целей. Тогда сразу рефрежератор

Мне, как Сане, лес не возить, да и по городу трудно маневрировать, особено задом сдавать, а ему длинномер в самый раз будет.

Люблю всё по максимуму.Зато вошёл в прицеп,сразу чувствуется что тут что-то можно положить А если серьёзно,то какой размер не бери,всё-равно найдётся такой груз,который не влезет в прицеп!!! Мне свой пока нравится,доволен на все сто!!

Аналогично. Я в своём даже прилечь успел, двое спать могут нормально, чем на земле.

Тут свои тонкости.Пока то-же не до конца привык.Особенно поворот задом под 90*.А разница только в длине платформы и от шара до центра балки.У нас с тобой Андрей разница в 300мм всего до балки.Ну и колея пошире у меня малость А так думаю всё те-же ощущения в управлении!! .А спать в прицепе конечно можно,но нужен спец тент,иначе думаю не выспишся там!!

Ещё как выспишься Кидаю в него надувной матрас, подушки и одеяло... не хуже чем дома спишь.
У меня правда 2,45 м, в 1,8 ноги упрутся в борт.

С большим прицепом мне наоборот легче сдавать задом В гараж закатываю за один приход

Вот и я так думаю. От земли всё же тянет, хоть и матрац надувной, а если из двух листов сделать крышку-раскладушку с палаткой, то спального места в два раза увеличится. А если я ещё и галогеновый прожектор в дно направлю, то и пол будет с подогревом, и свет снизу мешать не будет.

Владимир!!!А вот подскажи как бока обшивал внутри.Там вроде болтиков и гаечек всяких полно торчит.Как поступил???Я на дно и передний торец материал подготовил,а вот с боками пока не решил как поступить.Да и ДВП оказалась всего 1,2м в ширину старых запасов.Вот и думаю ставить её или нет на бока.

Надувной типа Интекса при низких температурах гарантия простуды. Воздух внутри весьма охлаждается. Промежуточное решение использовать вместе с туристическим ковриком из типа пенофола. Я сам, как и многие другие, пришел к решению использовать т.н самонадувающиеся коврики. И достаточно комфортно - не жестко и не холодно. Но есть проблемы. Дешевле 2.5тыр, типа новатуровских и хуже, не советую. Два коврика выброшены. Третий сезон почти не тестируются коврики толщиной 6.5см одной известной фирмы. Дорого, но здоровье дороже. Нравиццо!

ДВП 2,5х1,2 м, высота тента 1,1 м. длина 2,45 м. ДВП покрасил эмалью в несколько слоёв с обоих сторон. Все болтики остались под ДВП, кроме проушин, их снаружи закрепил. Всё это дело прокрутил к каркасу пресс-шайбой со сверлом.
В "салоне" теперь не пыльно и груз не повредит тент

Когда холодно спим в спальниках.

В прицепе и тюфячёк местечко найдёт на нём точно нормально спать будет А с тентовым вариантом можно и полочку добавить под спальные принадлежности.Или....сделать по подобию системы как в вагоне.Две полки снизу,две сверху,по центру столик!!!! И всем спокойной ночи!!! Проводник!!!Чаю!!!!

Блин.А мне показалось что тент высокий!!!Ладно,посмотрю ещё раз,как погода настроится,так сразу и поставлю борта и пол черновой.Ну и строповочные петли подготовлены для перевозки грузов.

Самый высокий какой у них был http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_6.html

да врёшь ты всё он вроде на 550 расчитан

Когда холодно спим в спальниках.[/quote]
Естественно в спальниках. А как же иначе!?. Но при температурах, стремящихся к позднеосенним, остывший воздух в матрасе пробивает до почек и через них.
Спор ни о чем. Я когда-то считал, что лучше матраса, чем лапник под палатку, не было. Но все меняется... Могу дать протестить самонадувной, если пересечемся Сам все поймешь

Сань, у меня установлены болтики с гайками и пластиковыми кончиками от выворачивания, но они все в пазах и не мешают внутри. А вот про саморезы в твоём прицепе я так и не понял, у меня ни одного нет. И ещё вопрос, а у тебя пол голый что ли? У меня сразу с плитой идёт и петли крепёжные под ремни есть. Словно мы с тобой с разных площадок покупали.