Это Курганский прицеп. Балка с фонарями и знаком полностью снимаются. Правда детали быстро ржавеют - без пассатижей снять балку проблематично. Поэтому шпильку и гайку я заменил пальцами с пружинными шплинтами.
Вообще Курганский прицеп универсален. У меня прицеп лодочный ( т.е. с ложементами для лодки и лебёдкой), но в инструкции сказано, что можно установить борта и днище (приобретаются отдельно, где-то видел в Интернете, но не была указана длина бортов). Борта и днище я изготовил сам. Размеры грузовой платформы 1920*1250мм. Помещаются два буксировщика с гусеницей 500 и 380мм. А сколько дров я на нём перевозил

Но есть один большой недостаток. Рама не оцинкована - при эксплуатации зимой быстро ржавеет

Но есть один большой недостаток. Рама не оцинкована - при эксплуатации зимой быстро ржавеет [/quote]
Очень быстро(((((((

Был я в Кургане... Не надо брать Курганские прицепы:) А еще там есть Курганский автобусный. А тендер города Кургана выигрывают вологодские Олимпы

А насчет универсальности - так и у МЗСА в обычный прицеп ставишь лодочные салазки (продаются отдельно) - и получаешь почти обычный лодочный прицеп. А Санчос говорил не о курганских прицепах - а именно о лодочных - мужики переделывают сами. И стараются использовать нержавеющие материалы - иначе овчинка выделки не стоит

В корне не согласен с данным утверждением .
Моему прицепу " КМЗ-82 84 ВО " уже девять лет , до него было еще три , других марок.
На Мой взгляд это самые лучшие отечественные прицепы , не знаю как сейчас а Мой
прицеп сделан на совесть и рама кстати не ржавеет, видимо покрашена по технологии
а не битумным лаком на морозе. Все расходники от Москвича то есть не проблема.
Сразу оговорюсь , прицеп на рессорах , ни о какой резино-жгутовой подвеске речи не шло
Я с ней на " Тоннаре" горя хапнул , пришлось на завод за новыми балками ехать .
За девять лет эксплуатации ни одного нарекания ,все продумано , все работает и не ломается.
Сколько пробег прицепа не знаю врать не буду ,был с ним в Москве , Питере неоднократно ,два
раза на Кольском , ну и по области с лодкой , вобщем на прицепе стоит третий комплект резины
Еще менял рессорные втулки.
А прицеп как новенький.

Вадим, я имел ввиду использование этого прицепа под лодочный - два заезда - и все. Не приспособлены они... Это во-первых. Во-вторых, я говорю о качестве сегодняшнего производства - общался со многими курганцами - поплохело там все, к сожалению...

В основном Я лодку и вожу " Автобот" на борта прикручиваются штатные крепления , чуть переделанные и вперед.
Фотографий с лодкой что то не нашел а верхняя фотография с Кольского , там лодка не нужна , там катамаран в прицепе
со шмоткам а рама на багажнике привязана.
Жаль конечно что лучший завод прицепов накрывается как и все в нашей стране ,
Курганци ведь прицепами еще с советских времен занимаются .

Недавно выбирал прицеп для мотопса. Пересмотрел почти все (отечественные) варианты. Купил курганский. Оцинкованная рама это конечно хорошо, но какие-то дохлые они все, как игрушечные, на всем съэкономлено, рессоры какие-то на одном листе. Поюзаем посмотрим.

А я как и хотел купил такой
http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_7.html

Причем сразу же подрезал стойки у каркаса тента на 5 см.
Иначе в гараж не помещается.
И отверстия на тенте под шнуровку теперь ниже бортов.
А так как продавался, не пойдет - пыль летом полетит в кузов.

Да там все не очень хорошо, на самом деле. Не самый успешный регион - остальное - как следствие.

Не полетит обшил ДВП и покрасил в цвет тента. Сезон откатался не пылинки.

Ну вот, тоже до ума довел.
Я то зимой тент вобще снять хочу. Буксировщик легче грузить будет.

кто-нибудь использует на прицепе зимой шипованные шины? есть мысль попробовать. хуже, точно, не будет,а вот будет ли лучше?

Теоретически при торможении и при повороте прицеп на шипованной резине будет "стоять" на гололеде, а не срываться в боковой занос

если опыта эксплуатации ни у кого нет, буду на штатной пока кататься

Точно про разницу между шипами и без сказать не могу, поставили сразу шипы катали три года, стоит уверенно на гололеде и машину держит хорошо! Были реальные случаи спасал от заноса! Катал на 15-ке! Возил с/х Буран!

У меня был прицеп КМЗ. При зимней эксплуатации красил через год. Сейчас купил из оцинковки, на борта прикрепил доски и обшил их ковровой дорожкой. Таскаю накачанный флагман 380, а зимой снежика. От наших дорог через оцинковку спереди полезла ржавчина. Да, снежика мало закрыть чехлом. Лучше возить на закрытом прицепе, тогда можно и без чехла. Очень удобно опорное колесо. Отцепил прицеп. развернул, где надо. Лебедкой удобно затаскивать снежика и затаскивать прицеп в гараж.

Мля а я в воскресение тент немного порвал. В гараж тока тока влезает. Закатываем вручную, не рассчитали. Спереди прорез примерно сантиметр. Тент синий. Где такую пвх взять, чтоб заклеить.

Попроси у Газелистов,отрежут кусочек от себя.