В вискомуфте ломаться нечему.
Ее можно перегреть и работать не будет. Остынет и закрутятся колеса снова.
Не закрутятся - лечится заменой перегретого не единожды масла, почти у всех в районе 1 го литра.

За эти деньги на данный момент его цена и можно найти в хор состоянии,езжу на форд маверик(сборка малазия для европы) уже 4й год. Машина 06гв механика,полн привод и не любимая многими вискомуфта. Машина огонь,по трассе убаюкивает,лодка на прицепе таскаю. Прост до безумия. В мяксе по этой чаче без проблем вытаскиваю,машину нужно чувствовать и понимать и тогда на недоприводе можно вме эио практически сделать. Автомат или ручка?!!! Для этих целей только ручка-ИИМХО. По запчастям вообще смешно,только нужно найти хороший магаз,я такой нашел. К примеру шаровая 350 рубчиков,полтора года ходит как ети,я из машины не вылезаю и не жалею. Так что смотреть выбирать!!! Я тоже в свое время ховером горел,а взял этого и ни разу не пожалел

И да!!! Насчет вискомуфты Игорь все правильно сказал! Главное следить за расхадниками и уровнями.

масло? Да в вискомуфте от перегрева диск какой то трескается вроде, она ведь по принципу сцепления сделана, эта дрянь, которая виско, по команде расширяется и прижимает два элемента трения, как то так..

Валерич, это ты про электромуфту. Там есть такие грабли с тарелкой. Виска понадежнее, но тоже есть свои нюансы.

Элементарно, странно незнать такие вещи, многие пытаются экономить таким способом на горючке.
Не то что тронуться, но даже завести толком не могут без перегазовки.

Про прокладку я и позабыл.

Валерич,вы правы. Я не так пост понял. Вискомуфта состоит из набора дисков,заполнена селиконом,который при разности вращ меж собой дисков нагревается и через отвертсия смыкает диски эти в следствии чего идет вращение на задний мост)) А за жидкостями всё равно следить надо

Второй по списку

Т.е. муфта таки есть?

В том то и разница что на АКПП при ЛЮБОЙ прокладке авто не заглохнет просто это невозможно физически ,автор об этом и пишет
а на МКП как новичок так и водила с усами может ошибиться... все бывает
Дело в коробках а не водителях

Где это магазинчик?

Ошибаешься Геннадий, 2 раза было. Один раз мотор бензиновый, завел, тронулся и сразу заглох. Под колесами песок с травой (в деревне). 2й раз мотор дизель. Решил с разгона ручей заболоченный перескочить. Остановился, когда вода с жижей скрыла пороги. Остановился по причине загловшего двигла. Модель и марка авто одна и та-же в обоих случаях. Причину никто не смог объяснить.

Вобщем ясно - механика. Я перебрал много вариантов, нужно чтоб была вместительная, как в салоне, так и в багажнике. Чтоб было куда газ воткнуть (баллон в нишу запаски). Мне например витара в старом кузове понравилась в качестве вездехода - понижайка есть, мост передний подключается и задний блокируется. Тем более рамник. Но уж больно она тесна, взрослому человеку сзади места нет а в багажник только ящик водки влезет, закуску или ловить надо или стрелять.

Сергей выезд на ирдоматку,после лукойла по левой стороне яркое здание. Дальнее крыльцо. Лучше пападать на Ромку,он там саиый толковый из пацанов,старожил,или на Виктора,взрослый дядя чем плнравилось,да тем что толковые парни и выбор всегда под твой кошелек подстроят,реально; ) НЕ РЕКЛАМА.

Спасибо.

то есть получается, что вискомуфту можно на.....бнуть только перегревом?

Исправную вискамуфту невозможно перегреть. Убить ее можно перегрузками, ударной нагрузкой. А вообще наиболее распространенные проблемы - это подшипники и утечки.

Сергей, что Вы подразумеваете под перегрузками и ударной нагрузкой?

Не ошибаюсь Неисправности авто и глюки не в счет ,тем более необъяснимые... С чего ты взял что это коробка затушила двигатель?!

Галлопер то понадежней Витары будет. У него передок отрубается полностью, полуоси не крутятся. Муфты- хабы автоматы Паджеровские 6-8 тыщ за пару, если уже не поменяны, а так вечные. Передняя подвеска на резьбовых- маж раз в год, задний мост самоблок, электроники нет, это я имею в виду 2001 г. Голова ходит 200 тыщ, стоит 15+ мелочи- где то 22 и забыл, турбины вечные, насосы вечные, крестовина кардана 500р, шрус 1300 с чехлом, почему я это знаю- 10 лет на них ездил, продавал обычно 250 тыщ км+, вспоминаю только с теплом Одно условие- брать только привезенного из Кореи! Европейцы убитые в хлам!