шева норм аппарат , и поснегу и по грязи в пределах разумного и на трассе приятна а гидроусилитель ваще тема , за счёт базы удлиннённой в отличие от 213 214 , идёт мягче . у меня батька хотел такую взять но ему непонравилось только то что багажник ковролином обшит , и из за удлиннёной бызы не так комфортно между деревьев в лесу лазить как он это делает на трёхдверке с загнутыми зерклами

Эх.. Тряхну стариной.
Итак. Покатался я на многих породах машин и вот что понял: лучше Б\У иномарка, чем новая автопромка.
Отсюда и моё предложение: Subaru (Legacy, Forester) или, если ездить основном 1-2 человекам, то Suzuki Jimny.
Полный привод, маложористость, у Субару места, как нагажено - лось влезает, Джимни юрок, как вошь!
Сейчас у отца Субару Легаси 1997 года. За время эксплуатации были только мелкие поломки и один раз трещина в радиаторе (кстати, он пластиковый) и то, потому, что я форсировал реку с каменистым дном.
Взять тележку за 320-400 тыр можно зАпросто.

Внесу свою лепту...Володя Я по шниве сейчас ни чего сказать не могу, тогда они только начали выпускаться поэтому гемора хватало, но с годами их доработали,так что сейчас особо не хают. А вот Suzuki Jimny действительно интерестный вариан можно сказать не убиваемый, единственный минус маловат и без комфорта. Касаемо Subaru (Legacy, Forester)вариант Legacy можно откинуть ввиду малого клиренса, заменить его можно аутбэком. Насчет Форика отличная машина сам брал нового 2 года назад в новом кузове. Единственный косяк лак слабый да и ценник высокий по кустам жалко. Брать б/у надо его смотреть запчасти дорогие. А почему бы не рассмотреть ватиант нивы 2131 цена в Вологде 345т.р напарник брал на той неделе для этих же целей 4-места и багажник довольно вместительный, а задние сиденья сложишь дак и спать можно внутри конечно как в телеге но есть плюс стоит ГУР. Сколько людей столько мнений.

РАЗОРВАКА

Только не бери УАЗ - это машина не для личных целей.(20 лет работаю на УАЗе)
Особенно говенные они стали последние года,кузов гниет на 3м году как не обрабатывай его.

Соглашусь с OLDом лучше старая иномарка чем русская сарайка. У нас для рыбалки паджеро спарт дизель. пробег 450тыс км. брали когда было 30тыс км. лет пять назад. Аппарат СУПЕРРРР!!!!! Конечно ломался но за 450тыс всего один раз перебрали полностью подвеску причем даже не всю некоторые детали как новые (без износа) С таким пробегом дорого не продать поэтому и оставили его для рыбалки. Правда на таком пробеге небольшие косячки вылезают, но зап части не супер дорогие! Машиной довольны на 100%

Лагаси не подводила ни разу и хоть и низковат клиренс, но не садились ни разу. Но Форестер покороче базой и повыше в просвете, так что вариант лучше. Тут спорить глупо. Ну и плюс в том, что не такая уж Субару и прожорливая. Вполне можно прокормить.

субарики хорошие машинки,но по цене запчастей сильно не айс.
А к бушной иномаорде и с этой точки надо внематочно присматриваться.Паджерик подешевле буит.

Как обладатель Субару Форестер (двигун 150 механика-только на механике есть пониженая) скажу реальный расход топлива в городе доходит до 15л но не меньше 11л на трассе при скорости 90км/ч расход7,6л Смешанный цыкл-8,8л(ездил в Ярославль с учетом езды по городу) Все показания по бортовому компу. Учти если соблазнишься на подержаный, двигун у его 158 лошадей попандос на налоги. А так у меня знакомый интенсивно ездит (Форик в старом кузове) уже 5 лет кроме ТО ничего.

Все машины когда нить ломаются, по другому просто не может. Я вот с каждым днем все больше разочаровываюсь в качестве новых иномарок. Старые были намного надежнее!!! Шнива у меня у тестя отъездил три года были небольшие проблемы с сальниками, сход-развал....... , но за три года всего 35т.км чего будет дальше незнаю.

Вот ооочень интересует горькое! Сладкое - на потом

Спасибо за участие (Всем!). Но вот я и думаю, а может и правда телегу, но надежную. Чтоб завелась в глубоком, дремучем лесу, не подвела. Я ведь понимаю, что если не подмазать, то и не поедешь. К Комфорту я не притезателен, самое главное - эргономика!
Вот что-что, а это важно!!! Пусть и не из кожи, но правильные подлокотники и подголовники - это вещь!
Мой максимум 1400 за день. Вологда-Мурманск.

Итак, Шнива 425, но ентот агрегат столько не стоит, 2124 (5 дыр в кузове) - 345. Цены, конечно завышены (за 360 я бы шниву взял не думая). А что там на шильдике водительской двери на новой шниве написано?
Я вот склоняюсь к трахтору о трех дверях + прицеп. А что, там ГУР + Сцепление от Шнивы. Вроде ведь авто? Вот может кто-то из коллег водил такой аппарат? Говорят стал значительно лучше (не салон).

Ты-бы не парился с Нивой, съезди в Питер на рынок, там выбор огромадный, за эти деньги можно выбрать нормальную RAV-4, посмотри на этом сайте, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5960669-056b.html (это для примера за 400 можно взять посвежее) .

Спасибо за ответ, но что такое "нормальную RAV-4,"? Это же не внедорожник?
Цена бампера Шнивы???
Цена бампера RAV-4 ????

Смотри внимательнее графу привод - полный.
Это я так на скорую руку дал ссылку, я в Питере на рынке часто брал авто, выбор большой (протяженность рынка пару км) можно подобрать все что угодно на твои деньги.
По поводу бамперов и другого обвеса, сделай как я и езди как на танке.

О "Дикий демон", респект за фото. Машина - супер.

Это произведение в половину твоего бюджета, единственный минус - все Судзуки кушают много, а бак маленький.

Из опыта экстрима на охоте и рыбалке лучше 2131 Тайги нет ничего. Вот лебедки не хватает, но это поправимо.

Много это как? Я на старой витаре до Белозерска из черепа и обратно,с тапкой в пол (ну 120-130 не боле )чуть боле 20л. скармливал.

А вообще всем надо прочитать поучительную историю (кто не читал, кто читал - освежить в памяти) http://gold.auto.ru/4/articles/47.html
Не надо залезать в грязь по ущи если нет поблизости болотника.

В старые добрые времена я и болотника КРаЗ-255 усаживал, правда под боком был болотник Т-170,так не страшно було.