багажник корзина от фирмы тулле крепится на рейки поперечные . ценник был 8800 не шумит не гудит не воет аэродинамика но на скорость влияет

достойный аппарат и по полям и по лесам мне нравится не большой вес тоже на руку застревал несколько раз, ручной лебёдкой достаётся не вапрос

а как с шумкой дела в Шниве?

Хорошо там с шумкой, не напрягает

Не, если ехать по хорошему асфальту, типа Череповец-Вологда, то вроде как можно и потише. Если ехать из Череповца, например, в южном направлении, то шумка зашибись - за стуком колес по раздолбанной бетонке все теряется

Благодарю всех за разъязнения. Буду брать.

Я небольшой объем багажника тоже решил просто.
Теперь пара тройка лишних сумок, или те же броды и рюкзак катаются наверху.

Подшипнички передние регулировать нужно по моим наблюдениям примерно раз в 10 000. Но 200 рублей одно колесо думаю не убьют бюджет. Расход в среднем 10ка. По трассе конечно меньше. Заправляю 95й. Пока пробег почти 28тысяч с сентября того года. По пыльным грунтовкам в жару кондиционер рулит.

Кстати, сделал себе подарок как съемную альтернативу тонировке http://440044.ru/catalog/catalog/2973

Ну и как первые ощущения?
Крепко стоят? Как видимость ч/з них, темную или светлую брал?

Стоят нормально - можно подправить периметр по месту, крепежка к дверце ставится на ваше усмотрение - левее-правее, ниже-выше. Где отпирает от проема - там клипсу и поставил.
Взял светлую. Зря, надо было темную брать. Стекла на ШНиве почти вертикально, поэтому просматриваемость хорошая. Не любят взгляда "под острым углом" - если оглянуться через левое плечо, то через окно задней левой двери ничего не видно. Это надо иметь в виду тем, у кого заднее стекло сильно наклонное, например форд-мондео, получается как глухая шторка.
Что понравилось - за ними черные сидения на солнце греются ощутимо меньше, передние - горячие, задние - едва теплые.

по БК по трассе 8,9-9,2,
город летом 11-12, зимой до 13-14. лью 95 бензик) колесья сразу поменял на кордиант оффроуд как раз есть Шнивовский размерчик на 16 дюймов.

не ездил. на Шниве. но по моим думкам таки Уаз-Патриот лучше будет. хотя ценовая политика уже на порядок выше.прошу не пинать !хотя и подыскиваю Ниву-старую-под восстановление. что то, моя старушка- не подводит.но не тянет уже то что надо. и юзать на ней по бездорожью стало стремно. по сути-машина хорошая. Шнива.

Поддержу тёму - хороший аппарат. Катаю второй год. Особое удовольствие получаю, когда езжу после дождя или по труднодоступной тропе Все нравится - пока ничего не сломалось . Единственный минус - сейчас бы взяла с кондиционером. Да и на мой взгляд машина все таки больше для поездок на дачу, на рыбалку. Для города комфортнее все таки на машине с двумя педалями

Моё

В этом и есть кайф. Я тоже взял себе без кондиционера, в новом цвете Лаванда, пока не жалею. Для города две педали - это конечно хорошо, но на трех педалях тоже ничего.

Друзья, на что нужно обратить внимание в первую очередь при покупке годовалой нивы? И какую лучше брать белую или чёрную? Срочно!!!

А что такая срочность? куда спешка, на рынке б/у авто сейчас застой, так что можно смело торговаться и выбирать

Хоть у меня и не Шнива, но по цвету однозначно белую. До этого у меня не было черных машин (белая, красная, золотистая и др), но я все проклял... в хорошую погоду каждая царапина видна и пылинка. Хотя езжу аккуратно и машине всего 2.5 года. А если это Нива, то на ней по любому полезешь в ...овна и по лесам по полям. Тогда вообще всю ветками и всякой травой исцарапаешь. А набелом хоть царапин не видать.

Лучше серебристую!

вопрос конкретный был! белую или черную