ключь, бл9ть, сделать, болванку, и фсьо... и не надо перемычки городить в штатные схемы...

заправляюсь на лукойле,поэтому все сам...а перемычка,так же через предохранитель...но хозяин барин

Заходил с Женой смотрел на дастер Сказала Нахх Зашли глянули на террано.Услышал тот же ответ.Прикольный автик.Под крышу салона спереди можно всю пятерню запихнуть.Сзади тоже всё болтается.Салон ни о чём.Сравнивать можно только со ШНИВОЙ.Разница в багажнике.Кто-то с икс трейлом сравнивает глупость неимоверная.Цена не главный аргумент.Готов ли Ты ездить на данном народомобиле и для каких целей использовать.(Я конечно не рассматриваю Китаемобиль)Террано-3 это- Авто-рыбалка охота и сравнивать с Другим классом авто не этично и выглядит очень дёшево.

запятые расставь, дорогой... а то читать сложно и противоречивые мнения возникают...

Я че то тоже не докурил полет мысли izzik'a...
Спишем на пятницу
Шнива кстати тоже вполне рассматривалась. Но багажника нет + по надежности все же есть вопросы. У меня два родственника - заядлые нива-, а затем шниваводы. Очень рукастые механики и всегда были за наш полноприводный автопром и нас с отцом склоняли. Но недавно че-то синхронно пересели на витары, сказали досталонах.

просто Димка
Димон, я пока подробно не копался, но без ключа вроде ничего в салоне, в т.ч. стеклоподъебники не работают.
Вероятно, надо подумать над идеей Ильи, как наименее членовредительской...
Кстати, очень не порадовало что ближний свет при вынимании ключа не гаснет. По крайней мере, подождали минуту - горит. Но мануал еще не дочитан, надеюсь есть секретная кнопка

на рено также.... к этому нужно привыкнуть

на 3м фокусе так же не гаснет свет, точнее габарит... там система считывает вольтаж с чего-то там и вырубает потребление в зависимости от падения напруги... не нравится мне такая схема..

разговор про ближний свет, а габаритытем более, сел в машину, включил, и при вынимании ключа остается ближний и габариты, пока вручную не выключишь

то Барагоз

чё городишь, ёпта: на шевроле вынул ключ с замка - габариты горят.. водительскую открыл - всё стухло... вапще всё.... ключ запехал, завёл - всё горит: и габарит и ближний... 3,14здец как удобно, забыл когда последний раз трогал выключатель/переключатель габарит/свет....

говорю про рено, я после шевроле долго не мог к этому привыкнуть.

Очередной Дуст за большие деньги?Быдло рашен схавает.Просто в ах от суммы и качества

племяник абрамовича.

в нашем автопроме нет выбора.за разумные деньги.полнеприводных.шниву не хочу.не в обиду шнивоводам.просто надо напрячь продаванов.взял дастера 4 на 4 .полноприводный.блютуз и сякая хер.. я.за 620.с полной обработкой.стиклоподьемники.подогрев сидений.первую машину тоже пришли брать 7 ру.а купили ренуху символ.димон не кого не слушай.осваивай.

Такие модели даже в Индии стоят на 40% меньше.Не спорю,кули говорить,не перевелись дураки в росси.Сел в салон ,проехал,это чудо не более за 550 тянет,пля перебощил,ниже,а если б.у,то это скандал дома

дядя вы то что пользуете?

Евгений, огласи что новое полноприводное в районе 700-800тыр купил бы?
Вариант бить морду подаванам, чтоб скинули цену и переезд в Индию не предлагать.

УАЗ-если сильный патриот . Я бы про террано не говорил что это полный привод, если для на дачу, да лодку спехнуть, и то аккуратненько. Но нового 4*4 за эти деньги нет ничего. 700-800 я бы в сторону ховера посмотрел, проходимость хорошая, но вот качество? надежды ни какой, хотя многие не нарадуются. Ездил на своей ниве где надо и не надо, машина класс, все нравиться. Весной ездили на Устье вологодское на последний лед, шеви нива курит по сравнению с простой, ну а дастер, и тем более террано думаю ты бы туда вообще не загнал, жалко стало бы(бампера, брызговики). Я даже на ниве подкрылок оторвал.

Каждый покупает автомобиль под конкретные задачи. Если бы отец планировал рвать бамперы по весне, то несомненно нива и уазка вполне подошли. Но цели несколько другие, поэтому че тут меряться проходимостью.
Кстати странно что когда ниваводы упоминают проходимость, то че-то умалчивают о комфорте на трассе, багажнике, системах безопасности...
Если уж меряться, то всеми качествами

P.S. Два ховера постоянно на виду у двух знакомых. Спасибо, я насмотрелся. По надёжности - никакие.

Дима, нормальный аппарат. Сам к Ниссану раньше скептически относился, но тут как то все так повернулось и теперь я счастливый обладатель данной марки. Едет. Не кашляет. Проблем никаких. Так что злопыхателей лесом.