Мал бюджет! Наверное другого ничего не купить! Для города сойдёт!

Юра, на нем и за городом хорошо ездить. Ездили на нем в Москву, Туда обратно хватило бака, и по Москве ещё катались.Большую часть ехал 100-110, на хороших участках 140. Едет хорошо. Если что, то на всяких авто ездил, есть с чем сравнивать

У знакомой тоже Матиз вроде не жалуется,была у неё семерка дак весь мозг мне вынесла,это почини,замок поменяй ну и т.д

Фьюжен не 120 конечно стоил, а около 300. Мой отец тоже хотел Матиза брать нового год назад, после 10-ки. Передумал и взял бу Киа Пиканто, 2008 года, за 250 в отличном состоянии с пробегом 15000. Чуть дороже нового матиза на фарше, но тоже всё присутствует. Тоже очень доволен, как отвело говорит.

Всем ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО,на днях займемся поиском

Внимательно смотри пороги и двери снизу. Если уже начал, то сгниет очень быстро

Приглянувшийся экземпляр на диагностику,пусть чутка и потрачусь,но того стоит...

Диодный мост у них - детская болезнь. Узкоглазые медь с алюминием состыковали, в соеденении получается окисл, который переодически пробивает, и из за скачков напруги прогорает мост.

Да-а, снять поставить гену на матиза гемор тот ещё. Особенно первый раз Второй легче

Экономичная манёвренная машинка, со своими приемуществами и недостатками. При ограниченом бюджете, для жены - самое то. А полагаться при выборе на чьи то страхи/фобии и другие психические отклоненния - помоему неправильно.

Опыт есть в этом секасе,дело бывало доходило до того что хитро выэппаный болтик или гаечку к пальцу приклеивал,чтоб закрутить,находясь в положении к верху каком

Был такой у жены, но и сам частенько на нём гонял. Черкну и я пару строк. Нормальный авто, лёгкий в управлении, шустрый со светофоров, хоть и 0,8 двиг. отличная на мой вкус КПП, четкие передачи, правильно подобраны. Был с фаркопом, таскал прицеп и кирпич и лодку и шпалы-нормально. Для города в одну-две хари неплохой выбор. У тестя сейчас такой, с разложенными задними сидениями возит мотопса. У меня почти не ломался(окромя диодного моста-но зато 2 раза). Вот и всё из поломок. Недостатки описали выше, гниёт, бенз хавает, стёкла задние замерзают с приходом холодов и до весны уже не отходят, колодки задние часто примерзали. Но честно- воспоминания только хорошие.
120 тыр- мало, очень мало, гнилушка. Хотя мож и повезёт, удачи в покупке.

На Бенгана не обижайтесь, он всегда такой был здесь. его


Про Ларгус и писать нечего, машина как я уже сказал, рабочая лошадка. Брал именно для семьи. Очень недорогая среди аналогов. Очень надежная (он же практически 100% логан) - таксисты зря брать не будут. В 400 рублей в машине две подушки, абс, гур, кондей, музыка с хендсфри, жопогрейки...чего еще нужно? Ни чего не гремит, соточку едет нормально даже с лодкой на прицепе и включенным кондеем (ну не для гонок дедают семейные универсалы). За счет длинной базы очень комфортнен. Багажник это отдельная тема. Для того чтобы понять, нужно увидеть:
Вот это колеса R15



А это и так понятно.



А это уже выкладывал:





Ну и если год назад в городе таких машин было по пальцам сосчитать, то теперь на каждом углу видно, ну также как и дастеров-сандеров, логанов. Люди оценили эту бюджетную машинку.

Не по теме, но Павел прав, нормальный авто за свои деньги Двое хороших знакомых взяли и довольны Ларгусом, - им доверяю.
Берём по потребностям и финансам. Хорош парни бодаться!

При первой встрече с Ларгусом (вторую машину в Череповец пригнал я) в первую очередь обратил внимание на приятный звук при захлапывании дверей, только уже этим, он заставил обратить на себя внимание, даже не смотря на сравнительно низкую стоимость авто на тот момент.
Когда случилось продавать Матизы, при первом тест- драйве не ожидал такой прыти на старте от этого конька- горбунка!

Ни слушай автоизвращенцев, каждый хвалит свою корову, сам ездил, правда не много. Знакомые катают, бывают проблемы, если руки на месте, то и автомобиль будет конфетой.

Человек попросил помочь с выбором..А выбор нужно уважать,на что хватает,на том и ездим.У кого то суп жидкий,а у кого бисер мелкий.Мне вот тоже Ларгус нравится именно своей функциональностью.

был в пользовании матизон 2 года,проехали на нем 30000 !продал с пробегом 88000...кроме выше описанного :едет хорошо и быстро,особенно если в машине один человек.расход в принципе не большой,бак бензина на 2 недели езды до работы и обратно плюс в выхи на дачу 150км туда обратно...по подвеске ни чего не менял учитывая что ездила жена и это был ее первый авто!гена умирал раз в год..))тормозные колодки поменял не задолго до продажи.главный гемор был с трамблером,регулярно приходилось менять крышку трамблера и бегунок...
НО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ НЕДОСТАТОК-это очень холодный автомобильчик!зимой в морозы не греется вообще...20 минут работы на автозапуске и 20 минут до работы ,а из печки чуть теплый воздух(кстати термостат пробовал менять).
брал машину пятилетку,ржавчины не было совсем.продавал уже семилетку-паучки по всей машине,и пока продавал пороги тоже подошли..продать получилось через полгода после подачи объявления(за это время пороги и кончились,машина эти полгода просто стояла)!
советую хорошо подумать перед покупкой или брать машину не старше 3 лет...всем спасибо за внимание..
p/s: забыл по поводу дисков-одна яма и две покрышки на выкид а диски править..

Я в шоке. Жарища в машине и греется недолго.

жена ездит уже как 2 года меняли только диодный мост в генераторе,да и все низа пошли ржавами патнами за 2 года такой метал видимо!![/quote]
Ну это болезнь у всех Матизов,машина то нравится ей.. [/quote] это по моему главный аргумент будующего владельца.2. найти неубитую машинку.3 довести до ума.т.о.. самое главное.тормоза и для женщин внешний вид.а потом она сама свою ласточку будет....ну сам поймешь.