обыкновенно, когда плотность электролита вследствие разряда близка к воде. я по работе на такое насмотрелся, приносят акб, вилкой тыкаешь, выдает под нагрузкой 11,5 В, а банки откручиваешь - там лед.

индикатор не показывает реального положения дел, т.к. прикреплен к одной банке.

На Приорке езжу второй год (пробег 115 тыс.км)

В мороз

аммы пятой двери умерли нах))

в -34 заводилось всё исключительно, прогреваетсо медленно, после прогрева в афто сахара =)))

да - подвеска стала пожОще - аки на феррари теперь =))

Перед зимой привожу аккумулятор в порядок, меняю свечи и топливный фильтр.
Лью синтетику Кастрол 0в30(пусть и стоит 1600рурей, зато и масло супер и жиденькое в -25 и в целом учитывая что всей машине легче и аккумулятору в частности повышенные затраты на масло окупаются с лихвой, кстати синтетика ЛонгЛайф заменяется не через 15000 км а через 20000)

Не знал Тогда получается он для тех кто любит блестящее.

Кстати очень много зависит от свечей...Я предпочитаю Беру оригинальные правда не дешевые но я доволен, у меня пятнахе 6 лет проблем с заводкой не было.

Фига себе свечи ты меняешь...зачем так часто ? Машине 4 й год 85 т пробега свечи девственно чисты ,тысяч 20 еще проходят

Так-то он прав рекомендуют замену свечей перед зимой, да и пробег не хилый у меня за шесть лет 105тыс.км

Это рекомендации еще при царе горохе были , на совр. технике и норальном бензине это ни к чему , заявленные 120 т. км на нашем форуме (автомобильный форум ) , все свечи выхаживают легко ,да и цена 1300р не маленькая, что бы я их свечи раз в полгода менял.....
Вчера только ТО у официалов прошел свечи без замечаний.
Как кстати и масла шибко изменились в лучшую сторону , у меня межсервисный пробег 20000 км ,масло естественно оригинал , да и стоимость не велика 1200 за 5 литров.

Вопрос владельцам полноприводных авто.Какое масло лить в дифференциал задней оси.И с какой периодичностью?Есть ли разница зима-лето?

Тебе на этот вопрос на специализированном форуме лучше расскажут наверняка есть такой, тут ведь у нас разные полноприводники (от УАЗ и до.....) ,соответственно и масла разные.
Атам найдешь нужное и не только по маслам

ладно, уболтали, в след раз если тьфутьфутьфу не заведется - сниму аккум, проверю и заряжу.

В морозы стала протекать помпа, придется менять

точняк на форум по своему афто надо.

у меня, например - мопар. а т.к. мосты с блокировками - ещё и мопар с присадками. а менять примерно как в автомате (коробке) - раз в 40..50 тыщ. можно раз в 60-т - некритично. разницы зима\лето для мостов\раздаток имхо не должно быть никогда.

хотя..от афто зависит.. - в общем дабы коня не загубить - надо к профи по твоей машЫне однозначно

да - по акумуляторам.

имхо под машину надо брать - и не экономить - бо они по 4 года должны служЫть и ниипёт)))))

под машину - значит прально подобрать пусковой ток - дабы оптимально шла зарядка.

у меня, например - 100 а\ч - афто зарядит полюбому - там уже с холостых зарядка пойдёт.

а на нивке, помню - 60..70 а\ч за глаза - и больше точно не надо.

свечи менять мне если перед каждой зимой - это можно машину невзлюбить - там сцуковосемь горшков
стоят по 80 рублей оригинал - итого 640 рупий на свечи и часа на три гемора - а оно надо???

заводятся бензиновые пендосы и так хорошо - так что главное - здоровый акум - и будет всегда тёплое щастие)))))))))

Так-то он прав рекомендуют замену свечей перед зимой, да и пробег не хилый у меня за шесть лет 105тыс.км[/quote]


За шесть лет 105 тысяч. Я Думаю маловато. Это только для наших движков и машин 100 тысяч уже много!!!
Как у меня на Ниве, 134 тысячи, и по ходу мотору скоро капец если не капиталить. А вкладывать деньги в гниль не хочется! Зато в лес и на рыбалку гоняю без проблем. И поцарапать в кустовье не жалко! И прет будь здоров!

На моей пятёре ( 14 лет отроду) пробег 147 000, причём родной, правда сама НЕМКА) Свечи меняю перед зимой, всегда. В эти морозы как ети.

ну на нашемарках, наверно - да - свечи надо и провода.

для внедора - абсолютно зря убитое время и деньги - не трогай технику - и она не подведёт

Пробег 45 т.км третья зима, свечи менял один раз... проблем с запуском не было.

45 тыков - в принципе перед зимой можно и поменЯть. ну или с собой возить - не секрет Полишинеля - новое зачастую в разы хуже старого.

а запас карман не тянет

Вот именно, поэтому старые лежат в запасе.