Последне время перепробывал несколько аккумов.Но поездки короткие на работу убивают любой аккум.Завёл,чуть прогрел,включаю фары печку музыку.Пять км до работы,глушу.Ну и обратно.Сейчас 76-й.Разницы никакой с предыдущими 60ми.Цикл поездок не позволяет ему востанавливаться,особенно в мороз.Раньше нравился Мутло.У него напруга на холостом была 13,4-13,5в.Больше не разу таких не встречал.теперь все модели только 12,7В выдают

А самое главное музчины. Когда АКБ быстро дохнет- и это диагноз хреновому генератору или регулятору на нем. Недозаряжают они его. Или юзаеете его как выше написано. Он недозаряжен постоянно. И ооткуда вы хотите высокий пусковой ток, от недозаряженого.

А причем тут аккум? Так-то сколько генератор выдает, столько и на аккуме.

Генератор выдаёт всегда больше, чем на аккуме. Alex 74 имеет в виду выходное напряжение аккума при неработающем двигателе. Он прав. Большинство аккумов не выдают больше 12,7 В

Ну тогда надо выражаться более четко

Так то оно так. Только в моём случае. Генератор на холостых выдаёт 14,2v эта величина не меняется если включить дальний свет. Следовательно с генератором все в норме.
История с аккумом такова; В ноябре 2010 отказался крутить старый (на тот момент он уже работал 6 год. Курил новый BOSCH S4 Silver, прошлую зиму и лето отработал без проблем. а недавно отказался работать. Снимаю акомулятор заряжаю его на профессиональном зарядом оборудовании, под нагрузочной вилкой выдаёт 12.5-12,7v., ставлю на машину, несколько оборотов к/в. если не завелась, всё на нём уже 9v. Или после зарядки аккумулятор простоял двое суток в отапливаемом помещении, и разрядился до 11v.
Ну и что это если не косяк аккумулятора?
Кстати сейчас снял с УАЗика и поставил трёхлетний Mutlu 55А.ч. и он работает с трудом но работает, тяжело ему крутить дизель Т4го

Как это нет? Вот пожалуйста, любуйтесь

Вот ещё аккум, которому 5 лет

Мультиметр не врет, проверено

забыл добавить-только с зарядки снял,еще теплый

Не-а, больше недели стоит

Посадил ак бат обгревом зад стекла забыл выключить, принес домой поставил на зарядку 6 ампер акомулятор 62 сколько держать подскажите кто знающий

Жень,ты без прав катаисси?
А заряд считай примерно так:

Часов 8. Но зря таким большим током.Если есть время, то лучше маленьким током и подольше.

У жены права я пасажиром ездили в гараж я нажал обогрев она не видела ну и оставили, сейчас попробую посчитать а так спасибо!!!!!!

Жень,аккумулятор,разряженный в ноль.....теряет свою ёмкость процентов на тридцать..будь к этому готов

Если я не ошибаюсь,то обычно рекомендуют заряжать током равным 1/10 ёмкости.
Меньшими токами конечно лучше заряжать,но дольше.

лучше заряжать 2 дня на малом токе, чем за ночь на большом

А ваще рекомендация...никогда не разряжать кислотник до нуля и никогда не заряжать мгновенно за минуты

Щас есть такие зарядные ...5 минут и фсьо. ..это гамно всЁ..низзя

Разве при выключении зажигания обогрев заднего стекла не отключается

наверно машина-иж