Вот. Аналогично. Техосмотр пройден, все соответствует, резина на месте, только она лысая.)

Элементарное не подчинение контролирующим органам.
Cергей, если они имеют право проверять соответствие всего шмурдяка, по списку, на воде, то наверное имеют право проверить жилет, на соответствие, на воде.

Всё соответствовало на ТО, а изменения, чего угодно, могли произойти во время эксплуатации.
Потому и отнесли жилеты к "Неисправности судна", и за эту неисправность штрафуют.

Как будет зафиксировано несоответствие ГОСТ?

Прошу сильно не пинать.
Вчера разговаривая с представителем одного довольно таки не малого моторно-лодочного магазина, получил информацию о намерении заинтересованных лиц пропехнуть закон о регистрации лодочных моторов с привязкой к кубатуре, а именно все что свыше 200 куб. см. будет подлежать регистрации.
Кто что слышал!!!???

Так и сейчас примерно также. 200 кубиков это и есть примерно 9.9 лс.

какой штраф за неправильный жилет без воротника?
Кого-нибудь штрафовал местный ГИМС за это? Или предупреждение и отпускали?

Евгений, сами ждём от Павла скан протокола.

Посмотрел свои, тоже не ГОСТ Р58108-2019, а ГОСТ 22336-77.
Будем посмотреть на воде...

раньше были слухи про увеличение нерегистрируемых лошадей до 20ти.

Наверное имелись ввиду задушенные моторы?
Например Сузуки 9.9, а по факту 20 л/с. или Ямаха с девятки до пятнашки.

Кубатура меняется в данном случае??? Я думал смена мозгов и все.

Абсолютно верно.
если тоха 9,8 2 такта и его китайские аналоги 169 кбм см, то тот же сипро теперь тарпон 9,9 2 такта 236 кбм см то уже будет попадать под регистрацию.
а хайди 9,9 про там вообще кубутура за 300 зашкаливает, а по лошадям до 10.

Государство не упустит возможность урвать лакомый кусок в виде налогов и прочих обязательных платежей.
Официальной информации нигде нет и наверно не будет пока не пройдет "мероприятие", а с нового года впендурят.

Такое может быть только в сказочной России

Макс, на сколько я интересовался этим вопросом при поиске моторчика, то у одних мозги прошиваются, у других жиклёр меняется на больший, у коммерческих вместо полумесяца отверстие в прокладке вырезается под карб и так далее. Моторы работают в пол силы из-за того что что-то в них уменьшили. Маркетинговый ход для увеличения сбыта удешевлённой продукции потребителям.
А кубатура у них в паспорте реальная прописана, а не задушенная.
Думаю что на этом и хотят навариться верха. Х/З.

Andre придётся переходить на малые мощности. Тяжело будет сомов к берегу буксировать.

Андрэ это как раз и не коснется, идея нововведения в другом, обложить налогом псевдо 10-ти по факту 15-ти и 20-ти сильные моторы.

Алексей, ты не понял.
Это он тему с другого ресурса пытается перенести на форум и устроить срач. Диванные войска, однако...
А малые мощности у меня на докатке и так установлены 2.2.
С пятницей-пьяницей и светлая память погибшим пацанам с Курска.

Чтоб не платить штрафы за спасжилет: Перечислены законные варианты
https://zen.yandex.ru/media/lodka/chtob ... 45bb717391

Как избежать штрафа, когда можно не надевать спасжилет в лодке, как его правильно применять. Всё, нижеперечисленное, относится к маломерным судам (лодкам) - не зависимо от того, подлежат они регистрации или нет.

Спасательный жилет в лодке - часто оказывается важнее чем ремень безопасности в машине. От спасжилета зависит наша жизнь (и жизнь наших пассажиров). Но есть множество случаев, когда по логике, спасжилет не нужен. Или просто - мешает. Давайте разберём варианты - когда его можно не надевать (не опасаясь штрафа). А когда - требуется надеть.

Ниже - несколько полезных подсказок...

Напоминание: Если спасжилеты (Индивидуальное Спасательное Средство) есть в лодке, по количеству людей на борту - но не надеты: штраф до 500 руб. Статья 11.10. КоАП РФ.

Но, если спасжилетов вообще нет в лодке (или меньше чем количество человек на борту): штраф от 15 до 20 тыс.руб. Часть 3 Статья 11.8 КоАП РФ.

Случаи, когда спасжилет можно не надевать, в конце текста. Сначала том, когда, по требованиям Правил, вы обязаны надеть спасжилет на себя:

1) В лодке, длиной не более 4 метров (во время движения).
2) Если вы находитесь на лодке (маломерном судне) которое буксируют.
3) При катании на гидроцикле.
4) Если судно находится на территории порта или шлюзов - а вы не во внутренней каюте.
5) Дети до 12-ти лет, на судне любой длины, если они находятся не во внутренней каюте.
Спасательный жилет должен соответствовать вашему размеру и должен быть надежно застёгнут (фото 1). Обязательно наличие паховых лямок (фото 2). Обязательно наличие свистка в кармане жилета (фото 3).

Во время стоянки на якоре (например, на рыбалке) спасжилет можно не надевать (исключая детей до 12 лет) - но он должен быть в лодке. На судне свыше 4м. длиной - разрешается не надевать На стоянке, а так же во время движения (за исключением случаев, когда судно находится на территории порта или шлюзов).

Желаю всем - здоровья, удачи и только приятных впечатлений от нового водномоторного сезона. Ваш "Лодочник"!

Выложите, если не сложно, постановления либо протоколы по штрафам за отсутствие спас.жилетов по новому ГОСТу

Несколько статей, по которым сейчас штрафуют.



PS: Про ГОСТ почему то ни слова... Может они приравнивают старые жилеты, как отсутствие жилета?

Ну вот видишь, как просто сделать 146% от голосующих - во всей статистике в стране "высшая математика", а вот простым соображением не пахнет - нас цифры уже в первом классе складывать учили.