Морис, а как там у вас с винтами, есть в наличии или заказывать нужно? И сколько по цене один стоит? А то мне нужно на холостых при троллинге еще скорость чуть поменьше нужно.
Кстати с этим винтом в одиночку стабильная максимальная скорость около 37 км/ч, пик - 39,4. А вот на холостых уверенно идет 3,8-4,2, а мне нужно 3,5.

У меня мерк 15 с 8-м винтом 450 кг вытаскивал без проблем. Лодка правда 360. Со штатным 9 винтом чуть хуже, т.е. чуть дольше, секунд на 5-7. Морису можно и с винтами поиграться.

330 и 360 разница вроде не велика, но факты упрямая весчь.

Опора лодки на воду складывается не только по длине, а и по ширине, а это уже хороший довесок к площади лодки, да и лодки 360 шире чем 330. У брата лодка 360 у меня 330 - совершенно разные по размерам лодки и выход на глис разный.

Сегодня везу мотор на первое ТО. Стоимость 1200 рэ + расходники. Сделал бы сам, но уж очень хочется сохранит гарантию.

А на сколько даётся гарантия на SELVA ???

Два года.

По Хонде 1-ое ТО делаешь у официала, а последущее сам можешь масло менять. У Сельвы также ?

По договору все ТО у продавца.

Напомню, были небольшие косячки: провернут по резьбе в крышке б/бака дренажный винт (может я, а может продавцы), подсос воздуха через коннектор (и подтекание топлива при нажатии грушей), а также плохо зажимается демпфер мотора и на ходу руку с румпеля не снять - самопроизвольно поворачивает.
Первую проблему решил так, срезка всего старого, вставка нового штуцера с винтом, замена прокладки от б/бака "копейки, т.к. родная сразу вспухла:



Вторую: замена по гарантии в магазине (должны привезти и позвонить)

Третью путем увеличения длины винта и подстановки более длинной пружины. С родным винтом (на фото маленький) пружина состоит из полутора витков и винт упирается в нее, а демпфер не зажимает.

у меня вроде таких проблемм пока не было, винт демпфер зажимает, пробочка на баке закручивается, хотя её качество ниже чем у старого мерка-5

Сегодня мотор прошел очередные 50 км. Ходили на двух лодках. Вторая Ротан 380 под СЕЙЛ-ОТН15, который теперь тоже си-про. Работает без особых проблем второй сезон. Скорость в такую погодку у нас получилась одинаковая, хотя у меня был еще пассажир весом под сотню. Вот снятое мной видео на мобильник на котором идем оба в полный газ:

Диме, хозяину этой лодки и мотора сегодня не повезло, буквально после снятия этого видео у него где-то от тряски открылся и соскочил колпак и ... конечно утонул.
Аналог ямахи при троллинге работает намного мягче и ровнее, видимо конструкция мотора лучше. Правда на этот мотор в инете нареканий достаточно.

Сегодня Дмитрий узнал сколько стоит колпак на оригинальную ямаху с которой сделан его китаемотор. Сядте сначала куда-нибудь - 12 Круб! За кусок формованной пластмассы - прямоугольное ведро с двумя железячками!

цены ни для кого не новость.
с ямы он вряд ли слетел бы

однака на свой джонни 3,3 думаю с алюминия сварИть - вот такая идея - берИте на вооружение
ну или можно каркас какой-нить сделать проволочный - по посадочным размерам - а далее с\тканью формовАть - вот и вторая идея.)))))))

ну или взять в тумбочке 12 тыков и идти в магАз

А вот и нет, судя по тому что Диме люди отвечали в различных форумах, колпаки довольно часто теряют и с любых моторов, в том числе и с иномарок. Вот на мотолодке даже темы есть: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ply_912567
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ply_298445

Так этот колпак и будет делаться, проще варианта наверное нет.

Освежу тему. Вот видео с прошедших выходных. Ходили параллельно на двух лодках. Я на своей с уже известным мотором, и мой брат, поменявший Тоху-9.8 на Тоху-18.

А вот, кому интересно, как изготавливается самостоятельно колпак на китайца:
http://rotan.spybb.ru/viewtopic.php?id=172&p=8#p25964

Честно говоря тоже такой моторчик захотелось, цена вкусная как на мерк5 4т. Подожду ещё отзывов)

Как много брызг от Тохи-18 за кормой..

Это не Тоха, это Ниссамараны так брызжют под любым мотором!