Ну да кака разница. Но ощущение что это наш ветерок,но сделанный руками растущими из нужного места.

ну только если из 8-ки, ибо, на фоне других, это вроде как единственная 10-ка, которая получена не путем задушивания 15-ки, что и делает ее лидером по весу.
тоха 9.8 - 169, яма 8 - 165, джонсон -164

Это точно, чуть не один в один.

мой "китаец" уже намотал около 100 км. Замечаний нет.

Ну что, можете и меня поздравить. Сегодня взял такой же моторчик. У нас в городе в "мотомире" для меня, как для постоянного покупателя (Рекс, двигатель руслайт 14 л/с) и после непродолжительных переговоров, сделали скидку, которая меня устроила. Кстати в продаже моторов таких в городе больше нет ни где, только ОТН15, а он уж больно тяжелый.
Теперь обкатка и в работу его. На открытие уже с моторчиком буду. Отчеты с меня. Такой же хотел взять и брат Сергей, но в последний момент отказался. Решил взять оригинал, который дороже на десятку. Даже интереснее будет юзать два одинаковых мотора от разных производителей Итальянцев и Китайцев. Фоты пока с телефона.

Морис, к тебе вопрос. Номер нашел только на самом двигателе. В мануале написано, что должна быть наклейка на струбцине, у тебя есть она?

вроде нет, но в выхи посмотрю...

Павел, поздравляю с приобретением!

Поздравлям!
Пиши, пиши, все.
Как мотор, как чего.
На следующий сезон готовлюсь тоже такой брать.
Если все получится.

Принимайте поздравления! Тоже засматриваюсь на 15 ку Китайца, но ввиду обстоятельств только к сл.сезону. Думаю тема будет жить. Пишите.

Павел, отчеты будут интересны об одинаковых моторах. У Сельвы жаловались что колпак мотора трескается быстро, хрупкий очень, многие сразу проклеивают изнутри туристическим ковриком. Это типа совет мой

попробую изнутри колвак проклеить автомобильной самоклейкой-шумкой, и мотор будет тише работать на оборотах и совет на вооружение возьму. Мерк-5 у меня был проклеен шумкой уже на заводею

Можно шумкой Тока выбирай ее плотнее.

да ну нафиг нет в продаже на боршодской в BRP центре видел

Очень сомневаюсь, что к нам на рынок попадает именно Сельва итальянского производства. 99.9% - это тотже СиПро, только на колпаке написано "Сельва". ИМХО переплата за надпись на колпаке в 10 к руб нецелесообразна (хотя кому как, некоторым юзерам это принципиально..)

Не все так грустно Морис Сельву раньше в Россию Баджер возил, гарантийных случаев было мало, но не смогли раскрутить бренд. К тому же когда евро подскочило в цене, то на какое то время Сельва стала дороже всех моторов, это и добило ее в России.

Тема, сперва и поехал туда с челом, у которого директор хороший знакомый. И скидку хорошую пообещали, но как на зло "вчера" продали два единственных мотора.
Насколько я знаю, брат заказал (или будет заказывать) мотор в "Робинзоне". В наличии их там нет, возят под заказ.

Фотки "под колпаком":

В моторе понравилось все, как сделано. Первый запуск произошел с первой потяжки, конечно предварительно несколько раз провернул с подсосом. Выявил пока один косячок - подсос воздуха через коннектор. Прижмешь -работает отлично, чуть пошевелишь, через минуту прибавляет обороты - беднит карб. Качнешь в это время грушей, все нормализуется, но с коннектора капнет капля. Вот фотки, какие советы, предложения?

Забыл открыть "секрет"! Ставь бак вертикально! Связано видимо с подающей трубочкой внутри!