Мотор сельва 15 с 2012 тоже нареканий нет только катушки почему то горят одна и таже уже третья!

У меня пока не одной.
А какие свечи используешь, не НЖК случаем?

А чем НЖК плохи???

Вопрос - что делать?

Город Самара.

А термостата как проверить?

Карб может быть и накручен, так как при троллинге на "черепашке" выдает 7-8 км.

Что означает "черепашка" и какой размер лодки?

Зажигание настраивается таким способом, ослабил крепление обоих СДИ и отодвинул от маховика, намотал на маховик один слой малярной бумажной ленты, после чего плотно прижал к маховику СДИ и затянул. Всё, это вся настройка зажигания. Обороты по тахометру выставить в пределах 900-1000 оборотов.

Лента, для того, чтобы выставить зазор между маховиком и модулем зажигания.

Форумчанам привет! Стали с товарищем счастливыми обладателями моторчика Sea Pro T15S (Selva 15) мотор 2012 года, куплен с рук в этом году. Состояние визуально идеальное, все в заводской смазке, как говорится. Предыдущий хозяин ходил раз пять на нем, по его словам. Я склонен ему верить.
Проблема с заводкой - холодный заводится еще более менее раза со 2-3, а вот горячий/теплый бывает мозг плющит. Откинешь траву снять и потом танцы с бубнами минут на 10-15. Правда так что бы вообще не завелся не было, подергаешь раз 10-30 на разных режимах, продувка там, полный газ, подсос - заведется в итоге. Вроде если дашь ему поработать на нейтрали на холостом ходу перед тем как заглушить, то заводится поуверенней, но тоже не факт. Была попытка поменять свечи. Стоят Champion, при замене на NGK все то же самое только хуже на газ реагирует. Один раз после того как выработали бенз из карба и была необходимость снова завести (не доплыли чуть-чуть) так пришлось на веслах догребать - заводиться отказался. Но мы мучиться тогда не стали, оставили до следующего раза, на следующей рыбалке завелся штатно. Когда заведешь работает ровно, холостые держит, троллит, не чихает, не дымит, не глохнет.
Вопрос - что делать? Может мы как то не так эксплуатируем его? Или подрегулировать карбюратор? Вообще назначения винтов на карбюраторе можете дать, или ссылку какую-то как его регулировать? Или еще в чем-то дело. Я тут почитал, у большинства вроде заводится уверенно, может кто-то сталкивался? Спасибо заранее. У нас этот мотор первый, так что будем рад любым советам, даже очевидным.

Олег, поставь другой винт.
Похоже сайленблок прокручивает под нагрузкой.
Или давай встретимся на воде и разберёмся, дистанционно, не видя работы мотора, трудно что либо посоветовать.
Там ломаться нечему.