Я тоже так думаю, спасибо за совет,

А ты найди оптимальный вариант методом визуального подбора,регулировки подсоса и холостых оборотов,а так конечно надо регулировать карбюратор,зажигание здесь скорее всего не причём,сбить его тяжело,оно цифровое.

Но когда было тепло проблемы такой не было. Может они не адаптированы к холодам?

А водичка случаем не могла каким то образом попасть в карбюратор?

Да нет не думаю. Я потом сначала на малом, затем постепенно ина большом ходу пошёл , ипотом целый день заводился нормально.

ТО все равно делать будешь, там и поставь задачу, самому думаю не надо лезть.

У меня такое на 18 тохи было,приспособился подбором открытия заслонки,и холостых оборотов,к следующему сезону сделаю ТО,почишу карбюратор.

Я вообще то ТО не думал делать.

Какой возраст мотора?

А гарантия не нужна? т.о. на моторчик не такое уж и дорогое.

Если винт ,то это расходный материал,на него гарантия не распространяется,за исключениями редких случаев.

2014г

И всего то надо было прогреть на холостых с прикрытой заслонкой. Как на карбюраторной машине. Или уже все забыли про такие авто?

В инструкции разве указано, что при любой температуре надо убирать сразу?

И всего то надо было прогреть на холостых с прикрытой заслонкой. Как на карбюраторной машине. Или уже все забыли про такие авто?

В инструкции разве указано, что при любой температуре надо убирать сразу?[/ Там сказано завёл исразу заслонку убрал, про температуру ничего нет.

Не нужно так строго следовать инструкциям. При пониженной температуре мотор надо греть с прикрытой заслонкой и по мере увеличения оборотов убирать заслонку.

Спасибо, но это в следующем году.

Добрый день форумчане, на YAMAHA F4 AMHS, не до включается задняя передача, подскажи те где подкрутить тягу и как до ее добраться За ранее благодарен.

Добрый вечер, форумчане. Не завалялась ли у кого нибудь крыльчатка помпы на Ветерок? Так же комплект прокладок и сальники в ногу(помпа, редуктор)? Готов приобрести. Или сориентируйте где можно купить.
Спасибо.

на дейдвуде ближе к редуктору резиновая заглушка размером 3-4 см. Отковыриваешь её отвёрткой - там увидишь соединение тяги реверса - торцевым ослабляешь чуть соединение и регулируешь как тебе надо.

всем привет! такая образовалась проблемка!поехал я вчера обкатывать свою ямаху 15 четырёхтактную вроде бы всё хорошо всё по книжке после 2 часов думаю надо на глис выйти всё вроде хорошо вышел но после двух минут хода двигун задёргался и скинул обороты на холостом работает отлично так и второй и третий раз после перекуров случилось !если кто в курсе что такое может быть подскажите!да потрогал воду охлаждения она бежит то тёплая то резко холодная !за раннее спасибо!