Технические характеристики: Compas-380
Длина наибольшая см. – 380
Длина кокпита см. – 2800
Ширина наибольшая см. -1720
Ширина кокпита см. – 760
Диаметр баллона см. – 48
Кол-во гермоотсеков -3+1
Рекомендуемая мощность мотора л.с. -15
Максимальная мощность мотора л.с. -20
Вес комплекта к.г. -47
Габариты упаковки см. -100х50х40
Используемый материал, плотность -1100-1300г/м2
Началось все собственно с нежелания собирать - разбирать пайольного Баджера два- три раза в неделю. Стал искать лодки с надувным дном. Флагманы-Солары это все хорошо, но ценник конский , да и по отзывам нашлось не мало нареканий, то шов травит, то грыжа вылезла. От Флагмана отказался наш местный диллер, сказали: невозможно работать по рекламациям , брака много, а исправлять производитель не хочет. Солар , на мой взгляд, явно переоцененная лодка, да и условия эксплуатации не те, горных каменистых рек у нас очень мало. Как-то попалась мне инфа о лодках CompAs, стал рыть. Информации крайне мало, но решил рискнуть с расчетом на то, что производитель молодой, и пока нарабатывает себе имя, брака будет крайне мало, и в принципе не прогадал. После недолгих переговоров оплатил выставленный счет. В процессе изготовления лодки вносились изменения в конструкцию, то мне транец надо повыше, под ямаху, то ликтрос продлить в нос, ну или изменить расположение леера. Вобщем не без претензий. Все мои пожелания были выполнены с лихвой и без увеличения цены. Отдельное огромное спасибо хочу сказать Денису Илеткину, очень адекватный человек, конструктивное общение, знание предмета до мелочей (я по недосмотру просил поднять транец на 50мм, а он на лодке и так 400мм, Денис настоял на своем и сделал транец 435мм, что для ямахи в самый раз), молодец. От оплаты до получения лодки прошло 17 дней, оплатил 02.11.2011г, получил 19.11.2011г. В процессе сборки мне присылались фотографии деталей и поэтапного изготовления. Лодка компактная и очень легкая, вошла целиком в одиннадцатую в багажник поперек.Сумка одна, в ней лодка, насос, весла и сиденья.
Ну а теперь собственно что понравилось и нет:
Что понравилось: еще раз подчеркиваю – очень внимательное отношение к покупателю, Качество изготовления: при внимательном осмотре косых или не проклеенных швов не обнаружено, подтеков клея нет, сама лодка ровная. Вес, компактность. Скорость сборки-разборки (полностью собрал один за 20 мин, упаковал за 15, не сильно дрыгая ножкой).
Что не понравилось: Насос – одна секция, два клапана, (двухсекционный, с малой камерой, однозначно будет лучше). Клапан передней секции рассоложен посередине баллона лодки рядом с клапаном заднего левого отсека, при скатывании от транца к носу неудобно спускать воздух (на заметку производителю).
Ну и один нюанс: кокпит лодки с надувным вклеенным дном однозначно будет мельче чем у пайолки, к этому нужно быть готовым ( я знал, для меня неприятным сюрпризом это не стало).
Лодку собирал под присмотром тестя ( на воде лет эдак 50) и брата ( на воде чуть меньше 30 лет), понравилось обоим.
В то время пока шла лодка, у нас встала река, так что испытания на воде в следующем году.
P.S: Все что написано выше является моим, сугубо личным мнением. Про лодки KompAs узнал из интернета, с господами из Компаса не знаком и никогда в глаза их не видел. Все общение свелось к переписке по электронной почте с Денисом Илеткиным. То есть все написанное является непредвзятым мнением обычного покупателя.

Интересный вариант для вылазок, надо будет рассмотреть такой.
А во сколько ценник встал? И у них сайт есть с ассортиментом?

Сумма 45100 руб, плюс 609 руб доставка из Казани ПЭКом. http://compas-boat.ru

45100? После этого ты говоришь, что у "Флагмана" ценник конский???

А фото дна нет? Хотел посмотреть на сколько она килеватая и наличие защитных полос. Сколько их?

За материал с плотностью 1050г/м2 и возможность вместе с лодкой приобрести и геморрой, считаю что таки да. "Вездеход" что на Ленинградской 156 от Флагмана отказался, они и сказали, что много брака, а производитель не реагирует, ну и почитайте отзывы.

Лодку надули для придания формы, не докачивали, времени было мало.

Вот тут про плотность есть:

http://www.amfibaltnn.ru/?p=1297692912

"...Плотность играет от толщины ПВХ пленки, которая на прочность никоим образом не влияет..."

Так что 1050 или 1100-1300 - неизвестно, что лучше (разница по весу в 4 кг выходит). Почему просил фотки дна показать? Потому что показалось изначально, что только одна защитная полоса. Так и оказалось. У "Флагмана" их 5 (ещё четыре в носовой части, защищают нос). Практика использования показывает, что это неплохо. Косяки есть на "Флагманах", и у меня они появились в процессе использования. Это да. Всё-таки лодка не один сезон ходит. Но ведь никто не даёт гарантию, что "Компас" будет без косяков. Всё-таки производство новое для них как я понял. Хотя, индивидуальный подход к построению каждой лодки - это несомненно +.

Ещё момент. Ты говоришь, что "Флагман" возвраты не берёт. А эта компания возьмёт, если косяки всплывут? Да ещё весной. К тому же, как я понял, доставка шла транспортной компанией, кто, если они примут возврат будет доставку туда-сюда оплачивать?

Я бы ещё у сидений углы скруглил напильником. На фото кажется, что они острые -задиры не оставят на пвх при снимании одевании. Может это, конечно, чисто визуальное восприятие. А на деле фаски не острые.

Как плюс так и минус, налепить можно что угодно по желанию клиента, а вот как потом эта лодка ходить будет, это уже загадка, а по гарантии потом не предъявишь ведь сам хотел именно так.

Согласен.

Надо будет тоже о своём "Флагмане" отзыв накатать. Все выявленые плюсы и минусы. А Ilya, может все отзывы по лодкам в отдельную подтему выделит. Назвать как-нибудь: "Отчёты по лодкам". Тоже и по буксировщикам сделать. А не то выбор большой а фиг знает чего сейчас выбрать. А тут хоть реальные отзывы людей.

Хорошее предложение!!! Чтобы информация была более систематизирована ее можно выложить на наш сайт: http://fishing-35.ru/ Сайт правда сейчас на реконструкции.

Про прочность на разрыв согласен, но вот с истиранием что делать, сместившийся груз, не совсем правильно установленное доп. оборудование, недосмотр во время стоянки на берегу (ну волна началась и долбить начало). И если есть возможность использовать более механически прочный материал (хоть и по отдельным параметрам) его нужно использовать, безопасность на воде превыше всего. На счет накладок: если планируется вытаскивать лодку на берег волоком, то они конечно нужны. Я планирую лодку выносить (40 кг. вообще ни очем), Про банки: мне тоже показались излишне острыми, но пока нет опыта эксплуатации сказать ни чего не смогу. Гарантию дают два года на швы, и год на фурнитуру, доставка в гарантийный ремонт за счет покупателя, минус однозначно, но надеюсь до этого не дойдет.

Да, совсем забыл, у меня баджер 360 ФЛ, так вот у него качество сборки однозначно хуже, косяки которые были с самого начала: не проклеено крепление транца к баллону, точнее не до конца приклеено, свищи в двух местах по швам, свищ надувного киля, клапан слива косой, практически не рабочий. Косяки которые вылезли: лопнул внутри киль, то есть перегородка (должен быть в форме цифры 8, стал в форме цифры 0), причем был накачен до раб. давления с использованием баджеровского манометра. Лодку покупал в Туристе на Советском, парится не стал, и людям голову иметь тоже не стал, что критично, то есть влияет на безопасность использования, отремонтировал сам, что не влияет оставил как есть. Времени на ремонт ушло 2 часа и тюбик Урана. Не с руки было как-то в сезон обращаться по гарантии.

Здравствуйте, три дня оттепели дали возможность выбраться на жидкую воду. И так преступим:

далее

далее

далее

дальше

профиль бы не мешало заполнить, чтоб не думали, что рекламный агент