Скомпоновал видеоподборку самых легких НДНД с фото, как оказалось не так просто найти фотографии многих лодок в качестве, но в целом нашёл всех.
https://youtu.be/SNepW31bmWc

Кстати в погоне, за минимальным весом, некоторые производители "забывают" поставить в штатной комплектации 1. Привальный брус. 2. "лыжи" снизу баллонов, 3 и бывает даже ПВХ профиль по кильгарду.. Переводят всё это в опции. Ну и конечно плотность ПВХ дна, палубы, баллонов ( чем крепче, там плотнее,тяжелее и дороже) , что в таблице тоже не отражено. Вывод есть ( цена и вес) а почему так получилось, не расшифровано.

Так естественно, кто гонится за минимальным весом, тому брус, лыжи и всякие доп ручки не нужны.
Плотность ткани это больше религия, 850 г/м вполне достаточно хотя бы для небольшой лодки, да и вообще в принципе достаточно.
Такую лодку проще сворачивать и она легче.
Если ты имел в виду тот момент что например Гидра выбивается в таблице весом и ценой, то что ж поделать, у вас нет задачи делать сверхлегкие лодки, как говорится что получилось то получилось. С другой стороны можно всегда заглянуть в ТТХ самой лодки и понять почему такой вес.
Если некоторые товарищи не понимают из чего складывается показатель, они тогда и без этой таблицы выберут ту лодку что легче по цифрам.

Насчёт Гидры, может и не прав, но скорее всего 310-я у вас меньше всего пользуется спросом в модельном ряде, именно из-за соотношения вес/цена/размер.

Есть вопрос.Кто регистрировал лодки пвх в прошлом году, кто как примастырил номера?

Скомуниздил на работе ПВХ-мембраны(крыши сейчас этой мембраной паяют), вырезал прямоугольники, чтобы все цифири и буквы по феншую влезли. За вечер нарисовали всей семьёй чёрным маркером, проделал в углах дырки. На рыбалке привязал к лееру. Сначала отвязывал после каждой рыбалки, потом плюнул и скручивал вместе с лодкой.

Ок. Цвет полотна и буквы на нём любого цвета?

У меня на белом фоне чёрные знаки.

Понял,спасибо!

Коллеги. Кто владеет Флагманом нднд, как впечатления,? Цена у них вроде ничего. ИЛИ ТОЛЬКО ЦЕНА???

На той неделе продал. Что интересует?

Про номера. На крайних двух лодках номера приклеивал из обычной черной изоленты. На ПВХ лодке простояли 6 лет. На пластиковой уже 8. при продаже ПВХ легко оторвал и смыл остатки клея.

Качество исполнения. Не расклеивается? Мореходность для Кубенского Рыбинского и Белого. Ну и общее впечатление владельца.

Я свою покупал в 2013 году поэтому за современное исполнение ничего сказать не могу. Мне пришлось свою первую менять так как клеем была слишком перемазана и на сырую скручена . Вторая на замену склеена была отлично и никаких нареканий не имела. У меня была тяжёлая из толстого ПВХ ни царапин ни отклеиваний за все время эксплуатации. Мореходность отличная. Попадал в большую волну на Рыбинске и на Кубанском на Белом тоже. Остаешься сухим в любую погоду. Не понравился вес . Вдвоём стоя ловить можно но лодка качается на высоком киле. Сидеть удобно , баллоны высокие. И ещё с мотором Ниссан Марин 9.8 на глиссере на поворотах были прохваты причину не стал выяснять ездил так. Возможно транец надо чуть пониже.

Как сейчас, не знаю, но раньше вроде как "стабильности не было". Были отзывы на кривые лодки, на нежелание разруливать косяки и т.д. На русфишинге срача немеряно было
У меня был Ф-320 2010 года. Ничего плохого сказать не могу. С 19-ти миллиметровым транцем сезон гонял на 15-ке - ничего не вырвал, не сломал, не отклеилось.
С 2011 - Ф380FB. Так же ничего плохого не скажу. По волне скакал, баллоном топляк ловил, мотором топляк ловил, на транцевых колесах с 15-й на транце таскал. Ничего не отвалилось. Может просто повезло. Два раза.
Ловить на ней стоя - ну, не знаю. Если только в полный штиль в тихой заводи. Высота от лавки до днища - чуть больше, чуть меньше, лично мне одинаково неудобно. Эффект "перекатывающегося бревна" имеет место быть по гладкой воде (может у меня это из-за съемного дна ), при небольшой ряби пропадает. Любит кормовую загрузку, бывало вдвоем назад смещались для макс.скорости.
В общем ничего выдающегося и ничего плохого не скажу. Свои функции выполняет.
Сейчас вряд ли бы купил - выбор ширьше

зы: про мореходность. Зачем мореходность поплавку? Про " в метровую волну на глиссе" - я не пробовал, даже по волне или бортом, а уж чтобы против волны.... Носом в волну не зарывался, через транец не захлестывало, через борт не переливало.

Лео, Дими благодарю. Выбор конечно шире кто бы спорил. Но цена. !!! За 380 сейчас просят 41 рубль, а та же гидра чуть не в два раза дороже. Вот и думаешь а надо ли оно.

Мореходность имел ввиду чтоб не заливало на волне. Лео успокоил.

Пока сам не попробуешь - не поймешь, что к чему. А попробуешь и сравнишь - Гидру выберешь. И будешь потом долго радоваться, а не кусать локти и продавать с дисконтом. ИМХО.

Посмотри лодки. Звезда 390 нднд -Питерского производства.Роджер Зефир Кировского производства. Ривер Бот 370 нднд Питерского производства.

Спасибо за совет.

Да ладно! 82 000 руб ( в 2 раза) стоит параход Гидра 450 Про, да ещё и на опции останется. А Гидра 380 в похожей ткани стоит 57500, что не в 2, а в 1,4 раза больше.