Насколько я понимаю, речь идёт о копии Ямахи весом в 37 кг и объёмом 256 кубов? Этот мотор будет стоит 52 тыс. р.

Наконец то обкатал Сишку 9.8 в отпуске. Мотор перестал дымить на холостых и появилась дополнительная приёмистость. На глиссер выводить стал троих пассажиров на лодке 320. Почему-то прежняя пятнашка Си-про (Сельва) на лодке 330 не могла вытащить на глисс троих тушек. Правда лодка была тяжелее почти в 2 раза. Жрёт очень мало - на ближних рыбалках по Сизьме - 2- 2.5 литра уходит на 20-25 км.

Морис, как обкатывал и на какой смеси? Я катался в выхи, как в мануале написано, так ещё 4 часа осталось

Опишу некоторые свои очучения от этого моторчика.
Хоть в магазе и сказали, что обкатку можно делать на нормальной смеси 1:50, прочитав мануал, решил, что кашу маслом не испортишь, набодяжил как написано 1:25. На такой смеси дымит сабака и не хочет долго работать на холостых (что впрочем от него и не хотел на данном этапе).
Удивил мягкий колпак и плохой запор, чуть перекос и он открылся. Подогнул железки и проблема закрывания исчезла (пассатижи рулят ) Вот и всё плохое

Заводится китаец лучше тохи (которая у меня была 5-ка 4т) С первой потяжки, а тот с первого рывочка
Работает громче, но звук не напрягает, приятный для уха.Думаю после оклейки шумкой будет совсем гуд.
Переживал, что раз маленький объем (всего 169 см3) не потащит мою баржу. Как я ошибался Скорость в одного 28 км/ч, а с грузом (примерно 250 кг) 23км/ч. Надо поднимать транец, мотор сидит слишком глубоко воде, надеюсь, что скорость увеличится. Расход не убил, за шесть часов в режиме водоизмещения и 3/4 газа 15 литров. На глиссе и троллинге будет меньше

Вот как-то так пока

Обкатывал на смеси 1:40. Колпак и крепления действительно только для укрытия от дождя, перевожу в кузове пикапа и он слетает от тряски. Стал его при перевозке снимать. Хотя и у Мерка-5М тоже колпак слетал при перевозке(крепления одинаковы), но он был потвёрже. Сейчас перешёл на смесь 1 :50 (масло Ямалубе). Мотор сильно чувствителен к травинам на винте - чуть намотало и на холостых глохнет, чувствуется небольшой объём.

Лёха, отвечу здесь, мотор супер Т15S.

Давай менятся!

Фигушки!!!

К большому сожалению политика крупного дилера Sea Pro в отношении T15S изменилась и ставка сделана на более современную копию Ямахи ОТН, но и более тяжёлую. В лёкгом весе остался один игрок - это Т9.8S, и он является лидером продаж. Как следствие - подорожал на 500 руб.

Морис, а у меня пятнашка Си-про на "Коллективном открытии" выходила на глисс в четыре лица.
Наверное дело в обводах лодки, не смотря на то, что в сухом весе с мотором у меня 100 кг + бак 20 литров и 4 человека.

Видимо в лодке было дело...Нынешний Хантер намного сучше глиссирует, хотя и у него есть таракан, если дать тапку в пол - палуба начинат ходить волной. Но лодка под мотор 8 сил.

Мда, не приятные очучения...
Может зазоры на стрингерах увеличены или киль недокачан?

Не преувеличиваешь? У меня 15 мерк 4т скорость 30

Зуб даю

тогда это очень хорошая скорость для такого мотора

Вот и я удивился, что на ямахе20 2т, было всего33, а здеся так вот

У меня 15 Сишка 2т, скорость 32 в два лица, в три лица 28 , при наличии носового тента, который притормаживает.
Хотя мотор ещё не полностью обкатан. После обкатки скорость должна малость увеличится.
Китайцы рулят!!!

У меня "стандартная" скорость для этого мотора и лодки ,сверял многократно ,как на форумах так и в живую,у всех так ну плюс минус 1км
Поэтому и говорю что очень неплохая скоростьу тебя для 10

Поговорка есть такая
Экономный платит дважды. Первый раз -китайцам.

Сплюнь Володя, может они исправились