Cерёж, я бы рад лично посчупать... да приболел.

Баки на любую лодку https://vsebaki.ru/dlya-katerov/yuzhanka-2/

Пришлось повозиться, вытащил весь пеноплекс, бак входит очень плотно, вставляется вдоль, там разворачивается и опускается на дно. Еле вставил и вытащил с матюгами обратно, обклеил шумкой спленом 8мм и довольно спокойно запихнул обратно. Врезал заливную горловину и сапун. Прошел почти целый день.

Сапун получилось максимально высоко вывести?

Быстро установил,я от жиги неделю примерял,крепление, шумку,горловину,пришлось отрывать заводской пенопласт,и очень неудобно,крутился как уж на сковородке.

На палубу справа, рядом с заливной горловиной около лобового стекла. Поеду сегодня патрубки или колено искать. Горловину установил максимально близко к борту, чтобы при заправке не растентовывать лодку и шланг сильно перегибается. Интересно, а в системе охлаждения патрубки на радиаторы из бензомаслостойкой резины?

Интересно, а в системе охлаждения патрубки на радиаторы из бензомаслостойкой резины?[/quote]

Из маслостойкой. Еще есть силиконовые, те еще лучше. А вообще, в грузовых автозапчастях продают шланги, разного диаметра , метражом, я даже на турбину такие подбирал и ставил, стоят хоть бы что, а там и давление , и температуры, и масло и прочее говно.

Зачем тебе от охлаждения,имхо не очень надежные для бензина,я брал в трактороцентре,продают от метра,и по началу бензин пачкают,первый бак слил цвет был темно коричневый,потом нормально.

Буржуйские не пачкают поглядеть можно в гидравлике.

Сегодня консультировался с механиками, да и сам вспомнил из жизни, обычные черные патрубки от попадания масла в антифриз начинают раздуваться, т.е. не подойдут. А вот синие или красные держатся, но как оказалось, продаются только комплектами и стоят недешево. Обычный прямой шланг у меня есть, но там два угла примерно по 45 градусов на расстоянии около 40 см. Его передавливает. Есть один вариант с пружиной внутрь и другой с надетыми наружу кусками гнутых труб в местах перегибов, например пластиковых канализационных. И еще один - специальный шланг, кусочек которого вроде остался у очень хорошего человека .

Сергей, ты про бензопровод?
А если медную трубку изогнуть и бросить по корпусу, а на концах резиновый с хомутами?

Нет Андрей, я про заливную горловину. Внутренний диаметр шланга 37 мм, стенки тонкие, вот и сжимается. А бензопровод я думал трубкой, она даже есть у меня, но брякать будет.

Может кому интересно будет. Выставил на продажу тент и стекло https://www.avito.ru/cherepovets/vodnyy ... 1595886093

В термоусадку или надеть кусочки газового шланга.

Что не устроило?

Не устраивает стандартная высота стекла. У меня поднят и выровнен пол от кормы к носу, потерял около 7 см. Езжу на кресле с газовым лифтом, это еще см 5-7 от высоты стандартного сиденья. В итоге вся моя морда открыта ветрам, на скорости 40 км/ч (крейсерская) приходится ездить в очках. Соответстсвенно в дождь под тентом голова упирается в потолок. В стандартной лодке такого не будет. Есть теперь другие производители. Высота их стекла выше этого примерно на 15 см выше. Можно бы взять только его, но придется перешивать тент. Вроде как проще поменять комплект. Если не получиться, разобью комплект, стекло продать легче.

Товарищи, есть у кого номерочек человека, который шьет тенты в Череповце? Предыдущий хозяин кастрюли установил заказное стекло, но контактов фирмы, чтобы заказать там и тент в размер, не осталось. Придется шить по месту.

Сергей, а патрон покороче в кресло не думал поставить? Выбор сейчас есть вроде, проблем с этим нет, в свое время покупал на нулевом этаже в ТЦ Мир вход сбоку справа. Ну и стекло лучше подбирать, чтобы угол был как можно вертикальнее, как на оригинальных совколодочных и тогда поток воздуха идет выше и можно смотреть поверх стекла не попадая в поток.

Поинтересуйтесь в магазине Меркурий на Победы 104. Там раньше визитку женщины давали которая шьет тенты

Об том же подумалось. Заодно штурвал с междуножья уйдёт.

Или утопить патрон в пол.