VAV писал(а):
Реж, ломай на более маленькие куски и делов то. Зачем пена?
Алексей, чтобы связать их между собой в единое целое и заполнить все мелкие пустоты по бортам и под полом. Повторить полностью обводы и увеличить жёсткость корпуса.
Term писал(а):
Пеноплекс, он же ЭППС, напротив почти не желает влагу в себя набирать и не пропускает ее сквозь себя, в нашем случае менее удобен как конструкционный материал, нужно вырезать приклеивать... горит с выделением очень вредных веществ.
Топить печь пеноплексом не собирался, оранжевый пеноплекс наоборот более удобен, это лучший материал для этих целей.
Карамазов писал(а):
Пена не нужна, аккуратно режется пеноплекс, заполняются ниши и после зашиваются.
Владимир, пробовал заполнить носовую часть без фиксации и покататься, разлетается со временем, приходится заталкивать назад. Вот и хочу зафиксировать листы между собой, как клеем.
Той есть не полностью залить пеной, а склеивать нарезанные листы.Содимский писал(а):
Винт, вал, крепление мотора к транцу, мотор подтраивает.
Мотор какой, забыл?
Мотор какой, забыл?
Алексей, винтов четыре, вал без люфтов, мотор работает идеально, результат при замене не меняется, только при разгоне.
При троллинге и на скорости всё замечательно.
Мотор четырёхтактный. Когда покупал лодку, то стояла двухтактная яма, но так же трясло.
Предполагаю, что причина не в моторе...
| Вложения: |
|
Изменение размера IMG_20180722_133134.jpg [ 47.01 Кб | Просмотров: 6130 ] |
Хороший моторчик... 
