не только бенз но и маслице, причем не дешовое, на круг четырехтактник оказывается не намного выгоднее двухтактника. Как то сам считал, если в двухтактник лить самое дорогое, а в четырехтактник самое дешовое но качественные масла, по расходам получается одинакого, при одинаковой мощности моторов, при троллинге, обслуга через 100 моточасов.))))

чем меньше вес комплекта, тем больше выездов на рыбалку. Раньше и ямаху 30, 53кг, на 500 метров на плече носил, а сейчас лучше от рыбалки откажусь))) вот так-то.

Паша,а почему зациклился именно на яме?

[quote="Dimon777"]Паша,а почему зациклился именно на яме? [/quote
эфективность (кпд) двигателя и движителя выше чем у мерка15 однозначно, соответственно топливная экономичность выше на 20% http://www.alba-tros.ru/useful_info/article/?id=44
наличие генератора, ставлю регулятор отИвана, и аккум в лодке не нужен))) для мерка гену докупал.
наличие отверстий для забора воды на сапоге а не снизу на акп как на мерке, у того мелководный режим одно название, хоть и устанавливается на него мерк удобнее,
уже сходил и купил бы, но хочу утвердиться в понимании того, что на яме не будет проблем при длительной работе на малых оборотах.

Павел если чаще ездишь один-купи сузу6 четырех! Кайман 400 с одним на глисс выходит-бенз нюхает!Что на Яме зациклился!?

А какие могут быть проблемы? Затрясло маленько движок,дал разок газку и в путь

не всегда, а иногда, и уж тогда не сузу а ямаху F6C, непроливайка которая,
опять ушли от темы((

если есть такие проблемы значит буду искать способы их решения. не найду, откажусь от покупки, и куплю снова мерк15)))

Того никогда не трясло)))

На мерке тоже такого не замечал,а на сузе у знакомого,каждые 2-3 часа начинало потряхивать

Робинзону. есть мысли по поводу ямахи? ваши советы по мерку помогли, по этому в прошлом году его и купил.

Да ты вроде всё уже знаешь .Мой совет ПОКУПАЙ.

то есть яма 15 гарантированно ведет себя не хуже мерка 15 при длит. троллинге?

Выскажу свое мнение. У меня похожая ситуация, был мерк 15, теперь яма 15, оба 2т, яма еще не испытана, в смазке . Лодка очень легкая, поэтому тоже шерстил инет на предмет трола на этом моторе, хотя т мало тролю, не совсем мое, засыпаю. Так вот выбрал несколько вариантов страховки:
1. Купить в качестве запасного грузовой винт, соответствено при одной скорости обороты держать можно поболее.
2. Таскать с собой дополнительный бак для дороженья с бензом 1 к 100, в принципе реально вместо бака на 25 литров два по 12.
3. Возможно сделать приспособу на мотор, в инете есть варианты, для торможения, но это уж совсем гемор для маленьких моторов.
4. Ну и вариант купить доп. мотор, например суза 2.5 4т, единственно влезет ли он на транец ПВХ. Сам думаю придти к этому варианту, лодку под заказ купить, мотор маленький 4т нужен опять же для маленьких рек и озер (забочусь я об экологии).

Неделями дорожим на 15 двухтактном и не надо не винтов запасных не 2-3 силы запасных моторов .Заливаем бензин и вперёд .Всё остальное от лукавого .

+ 100дорожу бывает без перегазовки по 6 часов,всё нормально.На ТО правда сказали,что на выпуске много копоти,но мол это фигня,а что бы вобще не было надо перегазовывать изредка( а можно и нет)а таскать 2 мотора,2 бака....да и в лодке каждый сантиметр-килограмм на счету.

Имхо, ребята, но докатка штука полезная. И если есть возможность возить с собой еще и движёк на 2.5-3.5 силы, я бы возил, особо в местах незнакомых. Ибо дурь с отказом от шпонок, опять же, имхо, может убить не только винт. И, конечно, тролить на 15-ке, имея в лодке 3-ку.....

В итоге был куплен тохатсу мфс9,8а3. И как бы я не был против четырехтактника на легкой лодке, так как опять заказал компАс 380S, нежелание возить доп. канистры, дышать двухтактным выхлопом при троле, а уж тем более что-то прогазовывать взяло верх. Ну и ценник по акции был ооочень приемлим.
Благодарю всех ответивших.

Принимайте поздравления! Хотя яма 15 испытанный и надежный мотор. Ни каких перегазовок на тролинге и в тем более проблем за три года эксплуатации не было. Прекрасный мотор. Радует с момента пуска и до прибытия обратно. Больше добавить не чего! Еще раз поздравляю!

Спасибо.