Ага,вместе с токарным станком...

Есть такие чудо токари??? Реальный вопрос по форуму

Ямаха-F60 CETL винт оригинал 11х1/4х13, запасной пластиковый четырех лопастной с регулируемым шагом.
Практика показывает, что запасной винт необходим, лет пять назад в районе с.Вогнема, на Волгобалте, тогда ещё на 50 ямахе отломал о косу у парома две лопасти, вот тогда и пригодился, ОН, запасной винт.

Так тут умного то шибко ничего нет.Зажимаешь вал за оба конца, и поперечной подачей давишь, предварительно найдя микрометром самое горбатое место. Ну а дале смотрим пока не войдёшь в "вилку" 0.05 мм. по биению. Так в мануале по Х-20 по крайней мере...Если поперечная подача не поможет, то кусок текстолита и килограмовый молоток в руки.И мерять , мерять, мерять -как завещал ... .И да пребудет с вами сила, или балабасы на новый вал.
По крайней мере я таки загнал в 0.03. Новый 12тыр.-как то так.

Всем привет. На днях приобрёл Сузуки 2,5л.с 4 тактный винс там металический. Сейчас прочитал коменты по теме и задумался, а мне на такой моторчик нужен винт в запасе возить? Как думаете?

Володь, бережёного Бог бережёт.
Лучше бы этого не случалось вообще! Многое зависит от водоёма и его размера. Нам с тобой он необходим, а на речке можно и вёсельками помахать. Был у нас случай на рыбенке, родсвеник стартанул из Вичелова к 45, посреди ночи звонок, что нет шансов вернуться назад. Пришлось ехать на машине на другую сторону рыбинки, забрать их, потом вернуться кругаля в Вичелово и забрать машину.
А винт у меня валяется в носовом рундуке и не мешает.

Не факт.
Весь прошлый сезон отходили по разным водоёмам и признака гнутого вала не наблюдали.
Хотя на майских винту отломало лопасти.

По опыту пользования такого мотора,за 5 сезонов,все удары и тычки приводили максимум к обрыву шпонки,винт до сих пор родной и целый.Просто моторчик не для больших скоростей,соответственно и повреждения не такие, как на "взрослых" моторах.
А вот на 30ке всегда было с собой 2 винта,стоял универсальный 12,в запасе 11-"грузовой",а вот родной 13 был "убит" на Модлоне.

Андрей , не дай боже словить хороший топляк на полном ходу , который пройдёт впритирочку справа или слева "сапога"- загнёт и лопасть в обратную сторону и вал коромыслом. Знаю лично, причиной тому: цапЭл на берегу разглядывал,а потом БАЦ-"вторая смена"...

На предыдущем моторе всегда с собой был запасной винт, слава богу ни разу не пригодился, так и продал с мотором. Винт был Солас шаг меньше, но разницы не заметил. На нынешнем моторе езжу пока без запаса, но постоянно думаю о нем, все-таки необходимо купить.

На "советских" моторах шпонки рвал не раз,на импортных ...в прошлом году винт провернуло (залетел на песчаную отмель) после этого еще не на одну рыбалку с ним выходил пока не купил новый
Так погнуть что бы невозможно было "ехать" ни разу не было
Провернутый винт только на больших оборотах проворачивает а на малых и средних нормально,
Возможно и кину его в запас, а пока с собой запасного не возил..

Отметился в третьей позиции - "никогда не было"

Товарищ два года назад так и не нашел такого умельца ,отправлял в Питер там контора есть по правке валов ,сделали очень хорошо и быстро недешево правда, но по сравнению с ценой за новый вал очень даже выгодно.

Да конечно лопасть сломать нужно постараться, но погнуть и ехать невозможно - такое было. Вибрация такая, что на глис уже не лезешь, вот тут то и нужен запас чтоб не убить редуктор. Ну а провернет демпфер тоже встрял. Так что я за запас.

мужики был в магазине и винт для тохи 5 сил 4 т 7.8 .8 стоит 6.800т а у меня всеволишь резиновую втулку на скорости проворачивает помогите как вылечить подешевле

Если совсем подешевле то сверлиш винт насквозь вместе с втулкой и забиваеш в отверстие шпильку .

а может посоветуйте втулку под каким номером купить

увы. к сожалению нет запасного. думаю приобрести. правда на каком моторе остановлюсь-пока не знаю.

И что ты будешь с ней оригинальной делать? Прессовал ли раньше втулки, демпферы? ИМХО Проще и не сильно дороже купить винт из Соласов. А с родным сделай, как тебе выше написали и в запасные.

спасибо серж за совет но за 6900 жаба душит а втулка всеволишь 600 р но нужен номер точный

Пять лет назад на Леже налетел на камушки, опыта 0, реку не знал. 1 лопасть на половину, 2 на треть, 3 почти целая до машины 12 км. Дошли за 4 часа мотор сотрясался как припадошный, после этого купил Соласовский винт и возил с собой .