Риб продан, теперь есть время подумать, провести переговоры с производителями, обсудить лодки на форумах, в т.ч. и здесь.
Что я именно хочу:
Менял из-за нехватки места в лодке, поэтому теперь только корпус (хотя если ни чего не подберу, то буду смотреть на РИБы в размере 4 м.)
Лодка в размере около 4 метров, максимально возможной ширины, но не менее 1,5 м, максимально легкий корпус максимум 120 кг, открытый кокпит, выход на глисс с максимальной загрузкой четыре человека под Х-20. Требования такие исходят из возможности таскать лодку пока на своем грузовом прицепе Ларгусом, впоследствии прицеп будет заменен лодочным. Также из того, что хранить лодку придется на первом этаже гаража поставив ее на бок к стенке. При этом зимой использую прицеп и она не должна мешать. Ну и самое главное: лодка не должна стоить дорого. Добавлять много не смогу. От Риба осталось 40 рублей.
На данный момент есть несколько вариантов:

Интересны такие моменты:
Афалина устраивает почти всем. Но! Почему цена на однотипное изделие выше некоторых производителей на 10-15 т.руб? Непонятно. Самый низкий борт. Есть желание посмотреть ее в живую, что и сделаю в ближайшее время на верфи.
Бестер. Все вроде устраивает, самая широкая, а значит остойчивая, чуток тяжеловата, но ладно. Но вот стоимость доставки ! 24 рубля!
Легант-390 который делают в Екатеринбурге. Вот ответ на почту: "Стоимость моторной лодки: 53 955 руб.,
Транспорти­ровка от Судоверфи до Екатеринбу­рга 3 000 руб.,
От Екатеринбу­рга до Череповца около: 8 500 руб."
Расстояние почти в два раза больше, а доставка в два раза меньше! Нонсенс какой-то! Но по ней вообще нет отзывов - лодка совершенно новая.
По нерпе пока мнения нет.
Два тримарана. Отзывов достаточно, особенно по лейкеру, но противоречивые...
Брал бы в расчет АМГшные лодки, но они в этом размере по стоимости далеко за сотню.
Б/у наши... Ну не знаю. Неман-2, Воронеж, Южанка-2 Все под 150 кг, в хорошем состоянии не много и ценники выше, чем новые из пластика. Ну и стекло мне помеха для хранения...

Павел из твоего списка, Лиман-400.
Бояться низких бортов на тримаране не стоит. Зачерпнуть воды бортом,
надо очень сильно постараться, только верховой гребень с волны, при ходе
вдоль волны способен на это. И то в шторм.
На воде не привычно, вода совсем рядом, под рукой, но в рыбалке очень удобно.

Воронеж, Неман и другие корпуса в хорошем состоянии, можно найти
в пределах 40 000 руб.
Лодку можно и к потолку подвесить, если высота гаража позволяет.

Я бы еще Крым-м добавил. То, что они тяжелее - да, но зато их ворочать не так боязно, как пластик. Крыма я на берег в одно лицо через бревнышко волоком вытаскивал, без мотора и лишнего барахла
Но насчет глисса под 20-й вчетвером

Южанка-2: знакомый в Устье троём, плюс барахло на открытие охоты на двое суток и пол крыши от Запора (заднее стекло с задними боковыми) установлено в качестве стекла и тента на глис выходит на 15-шке Тохатсу. Так что на Х-20 всё должно быть окей четвером.
На счет стекла - можно снять. У пластиковых наверно они не стоят, т.к. планы к стенке ставить боком.

Или как вариант ТЫЦ

Я не спец в лодчонках,но удаление от берега 800м это не есть хорошо!!!Или они все так проходят,с ограничением.

Был сегодня на верфи "Афалина". Общался с ребятами, которые делают лодки, пощупал сам афалину-390. И уехал в легком шоке. Это реально большая лодка! Борта высокие, не такие как я нашел в инете, примерно 0,6- 0,65 м. Но вот вес... на самом деле он не менее 130 кг. И вот тут я понял, что слипование в "интересных" местах на своем прицепе для меня заказано. Для этой лодки нужен без вариантов лодочный прицеп. Этот вариант отпадает, несмотря на то, что предлагают 10 % скидку.
Видел и афалину 380 с булями. Интересная лодка, немного поуже, но вот высота бортов там реально небольшая. Чисто речная лодка.
Оценив еще раз свои запросы и возможности пока останавливаюсь на варианте с NISSAMARAN LAKER 410. Он поуже чуток, но с тримаранными обводами, что добавляет и остойчивости в статике и упрощенный выход на глисс. Больше всего прельщает его вес. Судя по отзывам с ним легко справляются даже с грузовым прицепом. О качестве также отзываются неплохо. Ну и добивает цена в Москве 50 руб. Доставка около 5.
Наши лодки отметаю. Теперь понимаю что значат все эти размеры и вес в реальности, а это значит см. выше.
По удалению: у нас на Рыбинке даже казанкам ставят удаление 3 км. Хотя все мы ходим нааамного дальше.

Ни чего говорить не буду, решать тебе.

Андрей, где почитать отзывы?

Паша Лэйкер я видел на Кубенском озере....это страсть в 0,5 м волны ...
А ты на Рыбинке гуляешь...
Потом я с хозяином на берегу встретился ,он ее вытаскивал на прицеп...да,очень удобная лодочка...
Но владелец тихо прошептал-Только для реки

Я по рыбинке даавно гуляю. Ходил и на салюте и на ветерке на маленькой резинке. Так, что знаю на что иду.

мда...
Гонка вооружений достигла кастрюльного корпуса, но эпогей её только в металле )))
Вес до 200 кг особого значения не имеет, ибо снимать и ставить каждый раз вооружение с главного носителя не удобно... а варианты в весовой категории около 200 кг найдутся.
Если кантовать лодку предполагаем изначально, то лебедкой совсем без проблем, например подвешивать ее под потолок - усилие 50 кг на одной точке не предел для современных строп - за четыре точки 200 кг.
Если вариант с подвешиванием проходит, то предлагаю порыться в люминее. Да и ремонтопригоднее люминь, дорого только сварка аргоном если потребуется.
Зато передвижение просто сказка...

Ну то что знаешь это понятно...
Но пузырь против пластика не так страшен...
Хоть и обе непотопляемые...
Я мнение владельца высказал,у него 3 лодки для всех случаев...
Как он сказал,на пузыре и этой пластиковой только в штиль,или на реку...
А для серьёзной рыбалки у него есть какой то финский катер 560см.
Вот на Рыбинку он только на нем и ходит...
Я против Прогресса сравнил эту Лэйкер...так как небо и земля...
Больше и хвалить и хаять не буду...
Но я лучше на Баджере

Правда и Воронеж не сЦыковатая лодочка....но боится загрузки носа очень..

Паш, у нас тема по Ахтарке есть, но надо региться на форуме.
Сейчас в личку напишу, чтобы без рекламы.


На NISSAMARAN LAKER 410 на поворотах можно не хило зачерпнуть.

Не могу с этим согласиться. В инете мнение расходиться практически наполовину. О неремонтопригодности пластика говорят в основном кастрюлеалюминеводы. Найти хорошего спеца по сварке дюраля тоже еще нужно...

Весь вопрос упирается в финансы. Хороший корпус тянет за собой другой мотор, большой прицеп, место для хранения, новый тягач. По Рыбинке ходили на афалине 300 из фанеры. Вот это в шторм было страшно. После этого все ни почем.

Везде этот ролик предлагают посмотреть на второй минуте. Но ведь это так снято. На самом деле любая лодка выдавливает воду из под внутреннего в повороте борта. И кажется что вот-вот и черпнет, на самом деле это не так. Да и попробуйте тоже самое сделать на нашей кастрюле, смотреться будет также.
Я на лодке в сильный ветер рыбачить не хожу. Не люблю дискомфорт, от рыбалки привык испытывать удовольствие, поэтому и склоняюсь к легкой модельке. Но выбор пока все равно не сделан.

Интересно, но высота транца L (510 мм)

Сейчас изучаю тримаранные обводы на разных лодках. Все лодки такого типа, что интересно, как будто с одной матрицы сделаны. Отличия только в кокпите. вот таких отзывов очень много:
"Что касается ходовых качеств - полный восторг. Глиссирование прямо с места, без всякого кобрения. На ходу поразительно устойчива, прекрасно держит волну, при движении абсолютно никакого рыскания. Скорость под 15 Мерком до 40 км/ч без каких-либо доводок транца и игр с углом дифферента. При этом маневренность, позволяющая на пятачке 10х10 м дважды развернуться на 180 градусов, не выходя из глисса и без опасного крена. Уверен, ничего подобного ни на одной из надувнушек просто недостижимо (сравнивали с пайольным Бригом-350 и с НДНД-шным Соларом 380)... Поразило и то, что она оказалась абсолютно не шумной (этого побаивались, т.к. раньше основной лодкой была дюралевая Романтика-2: отличие по шумности - разительное). Что ещё примечательно - за 3 недели езды по реке с корягами и меляками - на днище ни одной царапинки."

Володя, прошлой зимой сам склонялся к laker от nissamaran , но че то мне подумалось, что он опасен в волну на море Рыбинском или Белом. Имхо

Павел, в инете много чего есть, наверняка научился фильтровать информацию,
реальную, от восторга и так далее.
По шуму в лодке деревяшка, пластик, люминь, это для нас, земных, они кажутся разные по
бряканью. У рыб на это совсем другие взгляды.
Найти сварного по сварке люминя, раньше была проблема из-за оборудования по сварке.
Сейчас, почти любой шиномонтаж который занимается правкой автомобильных дисков
имеет сварного и оборудование для варки люминя и его сплавов.
Пробой на любой лодке может быть, что на люмине, что на пластике.
На люмине просто дыра без прилегающей к дыре площади повреждения.
Пластик тянет за собой большую площадь повреждений вокруг дыры, причём скрытых
в виде мелких трещин.
Но эт я всё к слову. Продырявить любую лодку реально только на мелкоте об камень
или при швартовке у пирса, к другой лодке и оставив её на берегу, на камушках на прибое.
Ну тест краш о бетонную стену я не привожу.
Ни чего нового я не сказал
А выбирай то, что по душе, не первый день рыбачишь.

Павел,на мой взгляд все лодки из списка не подходят для Рыбинки,все они для гладкой речной воды,сам знаешь,как быстро может поменяться погода на водохранилище,вроде выезжаешь тихо и вдруг появляется офигенная волна.Лично мне бы было ссыкотно на таких игрушках попасть под хорошую волну.Я думаю в твоем размере и по твоим требованиям лучше все таки РИБ более предыдущего,а жесткий корпус брать от 4,5м и не плоскодонку.Да, кстати из списка катался на Афалине-очень уж вертлявая,не комфортно.