так конструктив разный у всех так или иначе. Вопрос во флаконах.
На воде никто тебе под колпак не полезет.
шильда и внешний вид - вот что главное.

Сергей, Маринер 9.9 и 15 по внешнему виду одинаковы, а вот с наклейками засада, не смогли найти.
Не все девятки подходят под раздушку. На Ютубе есть видео который М можно разогнать, но надо менять карб и выхлопную трубу.

Я не говорил про "раздушку". Я говорил о взять реальную пятнаху и оформить у продавца по ДКП, как 9,9.
Апосля чего повесить на лодку с учетом допустимой мощности до 200 кг, апосля чего показывать гимсу фак и не иметь никакого гемора с регистрацией и прочей шнягой.

Легче всего раздушивается Сузуки 9.9

Покупаются ограничители клапанов через экзист, цена 500 р и меняются. Работы на 40 мин.
В итоге наклейки родные а по факту 15 ЛС
Плюсы Сузуки- честный мотор полностью изготовленный и собранный в Тайланде. Запчасти не дорогие и Китай руки туда не сунул.Вес всего 33 кг, самый лёгкий в этом классе.

Но если нравится геморроится то можно и другое купить))

Мне не нравится гемороится. И зачем колхозить то, что изобреталось нормальными инженерами? Я даже больше скажу - они по любому разные - эти моторы. и все валы\шестерёнки будут по размерам может и те, а может по стали будут отличия, иногда по диаметру, неотличимому на глаз и т.д.
Вопрос был не в раздушке и экономии трёх копеек на покупке.

Повторяю - я хочу купить РЕАЛЬНУЮ пятнаху, где из всех изменений в моторе поменяется ТОЛЬКО шильда.
Так понятнее??

Более того - все понятно с сузами, хондами и ямами. Вопрос по МЕРКУ (!)

Сергей, я продал своего Мерка 15 2-т мультирумпель знакомому, наклейку он купил в туристе 9,9, на учет не ставил. 15 и 9,9 одинаковые в старом корпусе.

Я про 4т

Ниваводыч всех озадачил

Какие шестерёнки? Какие отличия? Suzuki 9.9 и 15 это один и тот же мотор, отличия только в величине открытия клапанов которое ограничивается лепестками.

Да разница между 9.9 и 15 в цене не велика но по документам у вас будет четная 9.9 и шильды тоже, соответственно никакого геморроя с регистрацией и переделкой документов.
Но тут никто никого не собирается убеждать я лишь высказал мнение, пока моторчик присматриваю, на YouTube куча роликов на эту тему. Взял бы Yamaha 9.9 но у неё вес уже под 40 кг, а с весом 27 кг только Yamaha 8... проще тоху 9.8 взять. Но Сузуки 9.9 хороший мотор, ездил на нем два года назад. Пластика только много...

По сузе как раз всё более менее понятно. Однако сразу скажу - отличия между 9,9 и 20 уже есть на уровне железа - а флакон один. В любом сервисе вам расскажут подробнее - я лишь пользователь.


У меня сейчас как раз Яма 15 реальная с волшебной шильдой. Мотор неплохой, но..

Хочу мерк. Если не срастётся по конструктиву - возможно оставлю ямаху.

зы: была у меня суза 50 4т ЕФИ после Маринера 40 4т. Невштырил совсем - несмотря на всяческий восторг в инете от этого движка. Не пошла у меня Суза.
Потом поменял его на Мерк 60 ЕФИ - и всё встало на свои места. Отъездил на нём 7 сезонов - так там даже свечи не требовали замены - всё в оригинале и блестело как у кота меж ног.

Мерк форева вобщем

В общем-то да) уже второй мотор Меркурий, доволен) как у более мощных не знаю, думаю все хорошо)

Там всё замечательно было

Легче всего раздушивается Яма 9,9. Там и ограничители менять не надо.

А мне думаетсо, что заводской номер мотора нанесен на шильду, которая на ноге. Там же и мощ указана. И либо нужно отрывать эту шильду (тогда можно сказать что мотор ворованый) либо.. я хз.. Если гимс захочет на нее взгянуть

На ямахе Шильда на ноге наклейка, тоже меняется без проблем)

По мне дак Суза 20 наиболее подходит в этом выборе. Реальные 20 сил, реально одинаковые моторы с 9.9, инжектор, вес минимальный в этой мощности. Да и под будующий корпус лишниее кобылки не помешают.

Серёг - по Сузе всё понятно. И вопросов нет.
Хочу выяснить информацию по Мерку.
Ибо при прочих равных - выберу его. Если нет - следующий на очереди Суза.

Кто скажет Yamaha 8 и tohatsu 9.8 что быстрее едет на одних и тех же условиях?
Что то никак не могу понять видео смотрел едут наровне, кто то писал что 9.8 на тохе это вообще писдеш типа это 8-ка в действительности. Просто вес у них одинаковый но Yama работает приятнее.

Надо взять на покатушки оба мотора и поставить их в одинаковые условия
А так, вот хороший обзор, хоть и "с точки зрения сервиса".
https://www.youtube.com/watch?v=Vt1ZPSvIxyI

Ямя действительно намного мягче работает. А по скорости, думаю разница незначительна. Сравнивай обьем, при нагрузке он даст разницу.