всё ясно и доступно спасибо , дукем !

Ветровики бы тоже не помешали.

А и без ветровок хватало, не те скорости чтоб совсем примерзали руки

Снегоходный сезон не за горами, всю осень и вторую половину лета готовились к нему. С учетом всех недоработок и косяков в эксплуатации снегохода в прошлом сезоне пришлось провести основательную доработку конструкции.Переделку пришлось сделать кардинальную, практически вся конструкция делалась с нуля, т.к. компановка сосвершенно другая. Движек прикупил 4-х тактник Руслайт 13 л.с., теперь установлен он сзади. Сделано это для того, чтобы при необходимости снегоход работал в режиме мотособаки, просто отстегнув капот с лыжами и прикрутив рычаги управления сзади, руль соответсвенно переставив тоже на дышло (крепление руля универсальное).Вариатор Сафари от Каюра, реверс-рудуктор от СЗД (без заднего хода иногда просто ж..па), докучи установлен дисковый тормоз от Бурана, т.к. рассчетная максимальная скорость 50 км/ч, может и сгодятся. В эти выходные обшивал скелет пластиком, который любезно подогнал Zhdan, за что ему огромное спасибо Осталось только тросики управления наростить, самых длинных от Муравья и то не хватает

Вобщем вот что вышло по итогу.

Еще фото

Далее

Мляяяяя, во жесть то, реальная техника

Главное шоб поехала. Ждем снега

Меня вот всегда сомнения гложут при такой компоновке, у всех серийных снежиков двигатель между водителем и лыжами, практически на лыжах.То есть лыжи нагружены достаточно хорошо, а гусеница нагружена массой водителя. В компоновке двигатель сзади - получается, что нагрузки на лыжи практически нет, как это скажется на общей управляемости?

ппц вот это аппарат красиво смотрится на хаски похож только побольше

мне ещё задумка нравится . отстегнул передок и буксировщик получится класно придумано

Компановка такая проврена многими, ползает нормально. Главное угол подъема лыж и гуси подобрать нормально. При установке двигла сзади вплывает ще один плюс: в паре с катковой подвеской натягивается при движении нижняя ветвь гуси, что при движении по рыхлому снегу несомненно лучше (тем иславится склизовая подвеска), но при этом сохраняется плюс катковой, это не критичность к покрытию по которому ты передвигаешься, хоть вообще без снега. В любом случае загрузить передок никогда не поздно, хоть свой вес переноси на передок. хоть загрузи его шмурдяком, этот же аккумулятор переноси.

Моё личное мнение: Не поедет Трактор 50 км/ч с этим мотором - вес великоват. Думаю 30-35 - реально.

Ну я ж говорю что скорость расчетная, замер оборотов производился тахометром на выходе вала редуктора, получилось 1950 оборотв в минуту. С учетом того что по звездам передаточное далее 1/1, то гуся крутится с теми же оборотами. Динна окуржности 0,45 метра, итого 877м/с или 52 км/ч. Ноо это показания без нагрузки. Естественно в реальных условиях скорость будет меньше. но никак не меньше 40. Каюр имеет сухой вес в 125 кило с движком той же мощности и со слов реальных владельцев свои 50 км по укатаной выдает. Так что рассчеты рассчетами, а на деле посмотрим. Мне и 35-40 хватит за глаза. Кстати, у тебя Чинук сколько бегает максимум и какое передаточное после вариатора?

Сейчас, в полвторого ночи, мне выпала честь первому тестировать это транспортное средство. Впечатления крайне положительные, особенно после поездки по ул.Дальней Праздник первого капитального снега удался. Снегоход имеет приличную динамику разгона и хорошие скоростные характеристики. Движок на 13 лошадей его хорошо разгоняет даже с двумя седоками
P.S. Таксисты просто от нас офигели. Снегоход прет по асфальту

Таксисты наверное офгели от того что летит что-то непонятное, без фар и всяких опознавательных знаков, просто "черная молния", я бы и сам сидуху прикусил от страху

а видео не приложится ?

Андрей чота пытался снимать когда я летел на Черной молнии

я вчера тоже хотел на своей прокатиться у гаража . но цепи лень одевать было

Вы просто монстры-извращенцы