Здравствуйте.Подскажите кто чем может. Чинук с двигателем хонда 390,на холостом ходу стреляет,при движении все хорошо.Как отрегулировать хол.ход.Свеча установлена BPR6ES(NGK)

Конечно можно, только цена восстановления сопостовима с ценой нового.

уж прям ... поднять посадку накаткой не так уж и дорого... сколько новый стоит?

да хрен с ним, пусть стреляет, авось не убьёт ... главное, шоб на ходу нормально было...

Думаю дело в свече, надо поменять на новую, карб не надо трогать.

Свеча новая при чем их три и все новые,заводиться отлично,но вот на х.х. идут хлопки и со временем забивает свечу нагаром.Карбюратор особо не регулируется.

так для размышления-у знакомого собачка куплена с рук-рекс вроде, с двиг мтр-дак летом заводиться а как ниже 0 так не в какую, даже не схватыает, сам разбирал карб 3 раза все норм- свечи новые типа с его слов, но искра на новой большая и оранжевая, я засомневался и решил поставить свою бош 3-х электродную( с ваз 2111 осталась) дак искра синяя то что надо - и о чудо с первого рывка завел и покатался,тянет, на холостых не глохнет все ок теперь,
со слов знакомого 2 свечи новые покупал нжк и ставил не заводилась-наверно палево

3-х электродной конечно нет,но вот 2-х электродная "Рено" стояла нормально было потом после весны простоял буксировщик,на осень стал постреливать.Я уж кучу свечей перепробывал купил те которые рекомендуют и все одно:(

это я к тому что свечи и новые говно бывают, а постреливает возможно из-за попадания бенза в масло ,тут уже об этом писали

холостой ход регулируется винтом пластмассовым черным в разные стороны крутишь-газ прибавляется и убавляется соответственно, когда будешь регулировать смотри чтоб собачка самоходом не убежала от прибавления газа

Может свечу поконкретней посоветуете.

Знакомый после лета потерял искру на Лифане совсем.Полностью ноль.Кде-то в проводке то-ли масса окислилась,то-ли ещё что.Перезажал все провода,всё нашлось.На холостых эти двигателя работать долго и не должны.Запуск,небольшой прогрев и в путь!!!Я начинаю двигаться с призакрытой заслонкой.Проехал метров сто,открыл полностью,и вперёд.А так смотрю некоторые по пять минут на холостых стоят чухают,коптят ,создают себе проблемы.Не одна свечка не выдержит!!!

да я даже не знаю , лубую с нужными параметрами ,даже бу тока заведомо исправную

Илья, новый стоит 900.
На старом тарелки приварены - не во всякий станок влезет. Сварщику дай 200 за наплавку, токарю 500 за проточку. Да ещё ввези-вывези. Ну и нафуя?

поняно, я думал, что дороже стОит... а просто накаткой не поднять? наплавлять обязательно?

Я не специалист в данной области) Люфт на одном конце с миллиметр и железево мякушное.

ну если ещё и сыромятина, тогда 100% бесполезно

Спрошу здесь,прошу не пинать! Сегодня взял тестер подключил его к выходу с движка(13л.с).Завёл двиг,включил фару на холостых показывает 5-6 вольт,а на полных оборотах не больше 15! Вопрос,как узнать какой мощности стоит катушка,и стоит ли заморачиваться с реле-регулятором?

Напряжение, переменное?

Вот интересно - сайт позиционируется как официальный представитель чинуков, а производители по ходу дела тут и не появляюццо...
Как-то неклиентоориентированно...