Просто буран не предназначен для рыбалки, он все же снегоход для охоты, в особенности по дебрям, где с двумя лыжами делать нечего.

Просто буран не предназначен для рыбалки, он все же снегоход для охоты, в особенности по дебрям, где с двумя лыжами делать нечего.[/quote]
Единственный в мире который по дровам ездить умеет

Можно и так сказать : )

Единственный в мире который по дровам ездить умеет [/quote]
Хрень какая то, по дровам, да с головой можно и на собаке проскакать.
Поляриса брать только для "воды" не стоит, предназначен в основном для снега, мотор мощный по два лося за раз из леса вывозят, а радиаторы снеговые, чтобы по льду ездить нужно царапалки ставить, либо со снегом на подножках ездить будешь. Посадка заднего пассажира не очень, постоянно на тебя съезжает. Из улитарников наверное все таки яма рулит, хоть и древность, тоже не без детских болезней конечно. По расходу она тоже так себе, но трактор еще тот.

Из новых утилей бюджетных - выбор не велик Яма-Викинг или Полярис WT, оба надёжные и проверенные машины временем. По спорам на Сноумобиле мнения 50/50.
У Викинга более слабый двигатель воздушного охлаждения (нужно посматривать за температурой), у Поляриса очень надёжный двигатель Фуджи (Робин-Субару) с чугунными гильзами (для снежа фактически вечный двиг) водяного охлаждения и более мощный. Ямаха более тяжёлая, слабые рулевые тяги, подвеска телескопическая, не важно рулится. У Поляриса комфортная рычажная подвеска, хорошо рулится. Опять же на Сноумобилях мнения по подвеске разделились 50/50. Яма более прожорлива, чем Полярис, особенно в пухляке. По цене примерно одинаково.
Я бы выбрал Полярис - мне нравится водянка и резвый мотор.

Brp tundra wt


По акции 319 килорублей

Вот мой Полярис. Взял на продажу, но всё больше и больше хочу оставить себе. Если Лунтика продам, по себе оставлю.

Тундра дороже, у неё нет механической коробки - только электронный реверс. А так конечно - выглядит современней мамонтов - Викинга и Вайлдтрека.

Ей не нужна коробка. Ее коньки- лехкость, управляемость, маневренность, езда на холостых, комфорт, возможность стоя проходить засадные участки...
Короче - это BRP

А 319 килорублей- окончательный мотиватор за все прелести

В свое время тоже выбирал между ВК и Полярисом. Для себя выбрал ВК-3, откатал три сезона - пока не жалею, если буду менять, то склоняюсь к ВК-4. В ВК все устраивает для условий моей эксплуатации. К вышесказанному могу добавить, что у ВК (по сравнению с Полярисом) намного удобнее посадка для обоих пассажиров, а так же очень большой плюс - высокое ветровое стекло (очки лежат под сидением три сезона, ни разу не приходилось одевать).

Чемтно говоря - не знаю Ваших условий эксплуатации. Ежели я поеду без очков и танкового шлема - я рискую приехать без глаза и головы

Вставлю свою копейку

Рыбалки тоже разные бывают Одно дело до точки добраться и усё,
второе режим рыбалки 50м-100м проехал, остановка минут на пятнадцать, типа
жерлиц. Поиск окуня на Белом.
Двиг всегда холодный.

В таком режиме, я за ВК.
Второй кот 570.

Сорри - только заметил вводные ТС.
Для рыбалки на укататках подойдет любая техика с рулем и гусеницей.
Чем дешевле, тем лучше

Условия эксплуатации - в основном лес, после уже водоем. Высокое ветровое стекло отлично защищает от веток в лесу и ветра на открытом пространстве. Ну, а голову потерять можно на любой технике и в любом месте

туцндра -лёгкая, современная, проходимая. для леса тоже подходит, не захочется потом и на буран садиться (если только сани с грузом таскать)

В ветке наши снежики, это все не по разу уже обсуждено. Плюсы и минусы тундры, кота, викинга и пр...

Мошенники не дремлют, осторожнее!
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... =2&t=95531