Сегодня с утра вернулись с нормальной лопатой и откопали

Сегодня пригнал себе нового снежика - 49 ranger 600 ACE. Прокатился по реке - очень понравилось. Тихо, запаха нет, очень лёгкий. Заехал в пухляк - не тонет, гусеница очень длинная, хоть и сороковка. Короче - очень и очень под впечатлением.
Рассматривал Yamaha MultiPurpose и Nitro - прокатился на обоих. В первом случае испугал вес машины, во втором - одноместность и куча дури под капотом.
А тут всё как-то более сбалансировано. ИМХО.

ЗачОтный пепелац! Мои поздравления!

Хорош... поздравляю

Спасибо, будем тестить.

Владимир, с обновой!!!

А со старым что не так было?

Старый слишком требователен к качеству лопат

Хороший аппарат. Теперь спинку для 2-го пассажира, кофр и попробовать ездить без расширителей.
ИМХО повысится проходимость.
Ну и со стропой поиграть - от натяжки там проходимость сильно меняется.
Не помню - но пятка там вроде подламывается? Если да - яб в свободное положение поставил. Сильно влияет на движение назад.
аппарат в старой будке с 600-й асей - огонь. Но вдвоём только по укатанке.

Поздравляю!) Классный снеж,но тоже думаю не для глубокого снега. Хотя не ездил ,но снега в этом году много, на 50 гусенице копаю а тут 40.

Не ужели проходите чем вайдтрак?

Я уже проехал там, где сидел на Вайде, не знаю почему, но он не тонет. Есть чуть на корму дифферент, но это из-за накладок.

Высота грунтозацепов тоже многое решает! ИМХО

По грунтозацепу есть свой опыт,личный. Ехали мы на двух коротких буранах снега было в тот год очень много. У моего товарища на буране стояли гусеницы нового образца такие с шашечками а у меня старого с продольными цельными выступами но они там почти лысые и скр3гленные на обе стороны. Так вот у товарища он зарылся и нив какую не ехал без посторонней памащи и лопаты, а я на лысых гусеницах вобще не разу не застрял и где он буксовал свободно разворачивался. Вот как то так).

А не тонет где вайд. Думаю просто ис за того ,что снег окреп. Вот одним днем бы проверить) чудес ведь не бывает гусеница уже да и вес меньше не в два раза.

Вобще очень интересная тема по проходимости разных снежиков. Есть небольшой опыт эксплуатации бурана (короткого) тайги варяга 550 и Ямаха викинга. Сделал вывод что буран едет лучше всех . Но боится наслуда. Тайга и варяг едут примерно одинаково, но назад тайга едет лучше( в снегу) на двух лыжах сходу конечно проедеш ,но на буране остановился и спокойно поехал дальше. А двух лыжник закопался ,повис на подножках и все копай.

Ну не знаю насчёт окрепшего за 2 дня снега..сомнительно. Думаю, дело в другом немного. У Вайда гусля шире, но короче, тут наоборот, а по итогу площади соприкосновения почти равны. А вес отличается, как ни крути. Ещё развесовка. Потом, снежик ходом никакой не застревает, копать он начинает, когда трогается. А у Рейнджа трогание очень плавное, с низов. Такое ощущение, что просто тихонько начинают сзади подталкивать, гусеница не проворачивается.

Владимир, приветствую.
Ты же совсем недавно зарегил Полариса, неужели так быстро разочаровал?
Мне кажется LX не тяжолый совсем.

Вес имеет значение большое ,мой 350 кг ,а тут 250!,его даже ворочать легче намного если что.
(Снег действительно сильно окреп ,сегодня рекой в озеро выходил.)