100 не знаю а 80 викинг идет точно,как то догнал на озере ,поравнялся с ним шли вровень 80 км.ч ,потом я "выежнулся " ушел от него и это было не на буранке снег был плотный

Где-то прочитал образную фразу: Рысь - это когда одной рукой управляешь, другой утираешь слёзы.
Можете не ругаться, это не моё мнение.

В одного, и шмурдяк , 80 его нормальная скорость, правда орет уже, но запас еще чувствуется, если не слуд конечно. Но говорят и на 80 , долго нельзя, может прихватить, минут по 15-20 я езжу, без последствий. Километров 50-70 для него самое оно. А покупать снегоход и ездить на нем как на собаке, странное по мне мероприятие.

Это слёзы щастья

При эксплуатации рыси нужно не забывать про точ что нельзя долго ехать в полный газ, нужны постоянные перегазовки. Не скажу за все рыси, но мою рысь за 2.5 года не разу не притаскивали, всегда и везде ездит сама. За все время случилась только одна поломка сгорел комутатор в этом году, но с собой был запасной , 5 мин и он уже стоял на снегоходе. Но есть одно но, когда я ее взял она была разобрана до болта, включая мотор, все что нужно поменяно . За 2.5 года на ней проехано около 2500 км. Основная эксплуатация это 3 человека , плюс санки шиурдека.
Двигателя на ней реально мало. на Умпо был разработан мотор как на 570 коте, но его не успели запустить в производство.

И человека и санки? 2500 км? Серьезная Рысь..

Не факт что если бы и запустили то что то путное вышло из этого, движок на коте сузуковский вообще без проблемный один из немногих вообще не греющихся .
да и сама рысь разрабатывалась на "базе" кота только толку то..
Три человека плюс санки шмурдяка это не всякому снегоходу по снегу по силам

молод ишшо значит сам такой был

а если серьезно, на Викинге пассажир очень высоко сидит, а он у меня 120 кг обычно - центр тяжести снегохода с пассажирами - высокий и момент переворота большой.
На льду на хорошей скорости, если начался занос, без пассажира - развернет и все, а с пассажиром - ложит на бок без вариантов.

Без пассажира и саней и не езжу практически. Зачем больше 40?
Если еще и второй пассажир в санях - орет нехорошими словами водятелу уже при 30.

Собаки стоят нынче припаркованные , а я езжу (в наслуде без саней только) и два Бурана из наслуда вытащил - одного на 0,5 км, а второго - на 8 км, и собаку с тремя прицепами - на 12 км.
На какой собаке это было бы возможно? вот затем и покупать.

Я вообще то такого не писал цитируй правильно ,а насчет молодости конечно спасибо

Геннадий, всегда пожалуйста

Это рогову было, конечно..

Первое сообщение почемуто пропало. Поищу фото сколько мы таскаем когда ездим с ночевкой. на снегоходе еду я и еще один человек, сзади два кана с живцом, поперек два шнека с верху палатка кубик снегирь 4т лонг, и два рулона пола 3 см. в санях еще один человек, три шарманки балон газа 25 литровый, родной пол от палатки, теплообменник, сковородка и чайник, жерлы, еда, акамулятор 70а, ну и куча еще всего по мелочам. С такой загрузкой по укатаной дороге идет 20-25 км в час в целик естественно меньше, пружина в ведомом вариаторе стоит на максимальную тягу.
Пробег естественно не весь с таким шмурдеком, так как с ночевкой ездим не каждые выхи.
В прошлом году весной, череповчане тоже сильно удивились у бабинских островов, когда мы приехали на ней в четвером, но из шмурдека были шарманки и шнеки.
Меня рысь покачто устраивает всем, кроме мотора, Сузуковский мотор к6а, ставят в нее, правда мне за последниие пол года не подвернулось не одного нормального варианта его.

Давайте честно!
Многие пишут что на утилях хоркают под и за сотку. Но когда под капотом 46 и меньше лс, гуся 50 и шире это практически не реально.
Имею много видео с экшен камер с gps. С гонок и тренировочных заездов, снегоходы класса спорт: iq, rave, mxz. Там на прямиках скорость в среднем 100-120. Но это другой класс и другие лошади)
Когда вы едите 100 или около, Вы в шлеме?
Написал не для вброса на вентилятор!!!

Дима, привет!
Я честно (век свободы не видать ) повторю: разгонял по голому льду Ямаху Викинг III в конце первой сотни пробега до 90-95 км/ч по спидометру. по джи-пи-эс не проверял тогда, а более так не ездил. ехали вдвоем - свидетель есть без санок. было морозно: -32! Шлема не было, только ушанка (мозгов под ней тоже не было).

Серёжа приветствую!! Да верю Я!!!!)))) За викинг могу сказать только одно отрицательное, на 4 новых без регулировки, склизы горели.
Но так же знаю отличия в показаниях спидометра)))
И как дышалось без шлема?))))

И у меня сгорели на новом сразу

не помню уже как дышалось, в капюшоне застегнутом перед носом и очках гоночных - нормально.
зато запомнилось как батлу шампанского пришлось на костре в Славянке разогревать прямо в огне чтобы открыть, открылась пробка все равно с горлышком вместе, а потом не пить а есть содержимое со снежными хлопьями из кружки...

В инете полно и снимков и ютубов где утили ходят за сотку .
Свой разгонял до 120 (115 жпс ),мощность позволяет ,второй вопрос надо ли это делать..

,вот сразу на вскидку кот как у меня ,мужик разогнал до 130-125 https://www.youtube.com/watch?v=niCdxONsg64

Вот по такой же просеке один раз в жизни пролетел на ямахе профи... 130 км/ч и резко в голову пришла мысль....
А что если щас лось выскочит?
Спотел сразу,и пересел на заднее сидение.Хозяина снежа попросил не более 60 ти дальше ехать.

гонщеги

570 XT кот больше 97 не идёт в одного. 100 ни разу не видел, ни на спидометре, ни на GPS. А вот разные 140 и более сильные прокатные Экспедишены или что-то около того, не помню, разгонял по озеру в Финке до 200 км/ч. По спидометру, понятно. Дурак был, хоть и трезвый, вроде... Раза три таких подходов было у нас с друзьями. Трасса километр, только успеваешь разогнаться и остановиться. Сначала на дыбы, потом лёжа за стеклом. Нахрена, теперь не понимаю... Но я и с парашютом прыгал, и на горных трассах катался, и на бобслейных, купался с акулами в ЮАР, на вертолете двухместном летал на сафари, подводные лодки туристические, долины гейзеров и спирт Рояль без запивки и т.д. Обычный теперь режим движения на снежике - до 60 км/ч. Прстарел