Серёг - я бы таки сдвинул заподлицо в габариты снежа.



Бывает забудешь чехол одеть - снегоход обходить надо будет. Хорошо, если штанами отделаешся.

Вертикальные трубы чем неустроили?

Несколько причин почему так сделал.
Первая, мешает открывать сиденье.
Вторая, тунель узкий и крепя к нему будет задевать гуся за болты.

Хомуты ломались, трубы лопались, лед намерзает ножи тупятся, в прицеп залезать мешают, в прицепе шнек не выташить, удочки и вещи с ящика брать мешают, на скорости на трамплинах не закрепленный шнек неоднократно вылетал, дважды разрезало оба слоя 5-ти мм резины и шнек проваливался шнек гнуло. А в целом все устраивало.

пока не могу понять - неужели конструктив снегоходов настолько разный?

было на Командере:

Во - нашел поинформативнее:

Шурик место под ногу заняло....

ничего не заняло.

Все знают что у полярисов лохматит края гуси, криминала в этом никакого, происходит это всего лишь от клепок в тунеле. От болтов ее рвать думаю будет, можно конечно мебельный завернуть, но в случае ремонта если он заржавеет появятся проблемы. Ну говорю, главная проблема сиденье. Оно откидывается вместе с "подголовником", он такой громоздкий что при наличии шнека дает поднимать крышку градусов на тридцать вместо 90.

Края гуси лохматит из-за намерзание в тоннеле льда и снега

Понял теперь, что сидение - был основной критерий при расположении.

Да, наверно тоже не спорю. На других снежиках лед не намерзает? Фотки не мои, с профильного форума. Клепки стачивают лохматить перестает. http://polariswtlx.ru/viewtopic.php?f=24&t=51

Приветствую! Проконсультируйте свежеиспеченного владельца Полариса. Мне нужны царапки или нет? У предыдущего хозяина мнение - не нужны. Сосед- нужны.

Поставь одну

Лучше перебздеть, чем склизы менять.

Смотря какие царапки . На вайтраке радиаторы под подножками, так что думайте сами! А льдинки на скорости летят не слабые!

Чарапки нужны при движении по голому льду или плотному насту. При движении по пухляку конечно скрепки не нужны. Пользуюсь скрепками по такому принципу и пятый сезон эксплуатации на родных склизах. На спидометре четвёртая тысяча.

Слава, не слушай никого, ставь не раздумывай! У меня всего одна поездка была по голому льду вдвоем и склиз сьело на треть! После этого поставил тросики и склизы до сих пор в таком же состоянии, пробег около пятеры. Мало того, правильно сказали, радиаторы под подножками, не будет снежной пыли, не будет охлаждать. И не слушай про льдины, ничего там не пробьешь, пробивают их об камни в горах, у нас ни одного случая не слышал. И не забудь про бобышки на вал аммортизатора в подвеске, обязательно сделай. А также тщательно шприцуй муфты валов коробки, там нужна спец масленка, иначе провернет . Короче будут вопросы звони.

ВТ.Если ролики родные- склиз не ест. Моим 8 лет! У соседа была проблема- ролики обломаны при предыдущем хозяине и поставлены от Тайги. Они чуть меньше. Поменяли на родные- проблема ушла. 4 Вайтрака у нас в компании, ни у кого склизы не жрет даже на голом льду. Если тепло- греется на сухом льду, это да. Сверлишь, шугу на подножки и дальше поехал, зато не вылетит ничего.

Сергей привет про бобышки на аморе можно поподробнее желательно сфото)