САВа, само-возбудиться может и мой генератор, при резком увеличении оборотов.
Аккумулятор нужен как балластник от скачков напряжения, когда подключаешь нежную
электронику-как GPS-приемник или ещё что-то, чтобы не глючило.
И ещё аккумулятор это запас эл.энергии, на стоянке не заводя мотор можно подключить
кое какие приборы--фонарь, приемник, и тд.
Да и генератор в этом случае будет служить долше.

"Генераторы 13.3701 и 15.3701 представляют собой бесконтактные генераторы переменного тока со встроенным кремниевым выпрямителем, малогабаритным интегральным регулятором напряжения и дополнительным выпрямителем на трех кремниевых диодах для питания обмотки возбуждения." Стоят в основном на тракторах.

Так и думал, есть у меня пара таких на работе, даже думал поставить, но уж больно они тяжелы. Хочу с тойоты поставить, он легче нашего "жигулевского" раза в два, а отдача даже больше.
Вопрос к знатокам: если в качестве фильтра-резервного источника питания поставить гелевый акб от эхолота долго он проживет в паре с таким геной?

Перезаряд будет, надо какой то прибор делать, чтобы ток заряда давал не более 0.7-1 ампера.

Значит сделаю акб отключаемым из сети. Подзарядил немного и отключил, мало ли что - свет есть. Автоакб ставить неохота - опять вес, а он у меня и так большой.

Чем тяжелее букс.--тем сильнее тяга

Это понятно, но удобнее чтоб груз был "полезным", а не паразитным.

зависал на днях в гараже , страдал фигнёй и что то дёрнуло попробовать затолкать ксеноновую лампу в штатную фару буксировщика чутка подточив цоколь который не предназначался этой фаре затолкал туда лампочку подключил блок розжига и опля походу очень даже афигенно светит

Тёмыч!!издалека видать тебя будет когда с жерлами промышлять будем

опля паша ты только что наткну меня на идею , СВЕТОМАСКИРОВКА как на военном автопроме

Свет Тема офигенный, со светодиодной лампой не то, что рядом нельзя ставить даже сравнивать нельзя, там по сравнению с твоим прожектором, просто нет света - свечка. Тоже надобно над этим вопросом задуматься. Свет нам на Рыбинке нужен, особенно жерлянщикам, мы потемну ездим всегда.

Свет в светодиодной фаре... Если верить описанию тут на форуме, то свет (ну или поток) 195люмен. А это даже меньше чем у меня в фонарике от Яркого луча (200люмен).
Для того чтоб комфортно ездить на какой-либо технике, этого света просто не может хватать.
Такой фаре просто необходима альтернатива. (К примеру даже один самый захудалый сверхяркий светодиод на 3W тоже дает поток 200 люмен. К нему отражатель, и радиатор присобачить, и получиться тоже самое, только гораздо меньше по размеру.))

Парни, а такой ксенон не кто еще не втыкал? у него потребление совсем не большое, а света хватит за глаза.
http://www.xenon-surgut.ru/?action=s&ID_category=115
http://www.buenoshop.ru/product/mtf-lig ... olem-p21w/

что все молчите-то?
Ладно, я тут вроде доделал и свет тоже, завтра собираюсь забрать в свой гараж, на выхи снежок обещают, может и проверю заодно.



видео чуть позже.

ВИДЕО:
http://video.yandex.ru/users/pavel-voro ... 09/view/17

Отличная получилась фара =)
Правда такое чувство, что 21Вт светодиодов всеже порвет этот ксенон. Но там уж такая самоделка пойдет, шо пипец.

Если не будет нормальных с/диодов (с радиаторами которые и безумно дорогие) - не будет никогда нормального света.

Нет ну со светодиодами то проблем особых и нет, их в пределах 200 рублей 3Вт у нас купить можно в Вологде, а с китая вообще за жалких рублей 50 заказать. А в Китае есть и по 5 и по 10Вт... И фирмы такие как Cree...
Но суть да, надо делать радиатор для них и какую-то оптику (хотя мелкие линзочки у нас тоже продают). Инвертер тоже в китае можно заказать, для питания.
Оптика для меня по крайней мере вообще самая больная тема в светодиодах...

Кстати в свежем "За рулем" прочитал, что правильные светодиодные фары от Ауди R8 стоят несколько тыс. долларов! Наверное не зря.

Конечно не зря, часть денег за само устройство, а львиная доля стоимости - это оплата бренда, и ноу-хау LED фары )))
Были б станки как на ВОМЗ, давно бы можно было наварганить оптики))) для фар и фонариков)))