Не стоит разбрызгиватель трогать. Я как-то приоткрыл пробку (заливную) на холостых оборотах, так брызнуло, что потом всю рыбалку от рук маслом пахло (с отводом картерных газов всё в порядке)

я на скутере тоже пробовал пришлось масло сменить

Не знаю куда вопрос кинуть,закину тут.Интересует новый двигатель для мотособаки 13-15л.с.. в Череповце или Вологде, известных марок.Быстрей всего Лифан или ещё что по эконом классу.Кто имеет информацию по маркам и ценам поделитесь.Можно в личку.Желательно указать магазин с адресом и номерок телефона.Кто может помочь со скидками или другим способом,так-же буду благодарен.Хочу сделать летом новую собаченцию в варианте три в одном,как и было ранше.

Телефонов не знаю. Вездеход на Ленинградской у тролейбусного парка. Бывают движки. Магазин Экспресс Ленинградская Кирова. Недавно брали Лифан 13 за почти 13 тыщ.

Спасибо,озадачу другана,пусть посмотрит,заодно и от больнички отдохнёт

Привет, я заказывал в Рыбинске у Мужечка движок Lifan 190 FD (15 сил) с эл.запуском и катушкой освещения выходной вал был любой ,по цене 13500 +250 доставка до череповца Автотрейдингом.Позвони 89022243334 Дмитрий.если не будет лифана есть другие. Удачи

Так-то Саша моторчик уже прикупил и даже уже практически все подготовил к сборке нового вездеснегохода.

Спасибо что откликнулся!!!В любом случае информация полезная!!!

Может кто посоветует ,что можно скатушечкой сделать ,чтоб мощность повысить.А то у меня слабовата совсем 10 ват.

Купить на 40Вт.

Купить на 40Вт. [/q
А где есть???

На мотодоге как раз сейчас есть на 60 Вт. http://motodog.ru/viewtopic.php?id=844

Спасибки я только что туда залез!!!

на Луноходо.нет глянь. там кажется уже в продаже появились такие -на 60 ватт.

Снял видео разборки карбюратора. Многие новички боятся это делать, но ничего сложного в этом нет. Главное учесть ряд особенностей.
1. Разбирать лучше снятый карбюратор
2. Не применять физической силы, там корпус из силумина, одно неверное движение и все, в топку...
3. Делать все желательно в тепле, т.к. и резина и резьбовые соединения на холоде разборки не любят.

Аккуратнее при сборке с этим кольцевым уплотнением отстойника, часто оно сдвигается (особенно при разборке "на месте" не снимая карб) и пережимается. Оно ни где не продается, а бензин начинает течь.


Слить топливо через боковое отверстие не получится никогда! там останется еще полуровня из-за вваренной гайки. Если и сливать, то проще ослабив нижний винт.


Конус иглы должен быть ровный без "поясков"


Уплотнитель краника не должен иметь надрывов, трещин, потертостей, иначе опять теч. На верхнем видно былое присутствие воды, которая в твердом состоянии перекрыла вход и сделала щель, в который потек бензин (после утопления)


низ прокладки


Плохо, но виден бензин в негерметичном поплавке. неисправность начал искать по причине "перелива"


А вот и виновница - трещина. Откуда она такая взялась не пойму.


Такой жиклер с маркировкой "93" стоит на 14-ти сильном руслайте.


Разборка


бензин в поплавке


проверка герметичности поплавка

парни, появилась некоторая проблема: вчера, возвращаясь с рыбалки, заметил, что собака не едет на полностью открытой воздушной заслонке, глохнет при попытке трогания... закрываешь наполовину, не глохнет, едет, но, естественно, не так резво, слишком богатая смесь... замерзнуть ничего не должно, т.к. не очень холодно было и спирт присутствует в бензине... на ХХ тарахтит как надо, ровно... МОИ выводы: при открытой воздушной заслонке слишком много воздуха попадает или мало бензина на этот объем воздуха... засорился жиклер? подсос воздуха? и звук при движении такой, как громкое частое "чихание"... но это скорее всего из-за богатой смеси, догорает в глушителе... чего скажете, ваше мнение?

Вариантов несколько, ты их сам назвал:
1. (скорее всего) обмерзание карба, или если стоит фильтр, то его забило снегом
2. Гряз в жиклере.

Было неоднократно, чаще первое, но разик и второе. У Тёмы недавно также ехал: из-за остатков воды заедала игла в карбе.

по поводу забитого фильтра я сомневаюсь, т.к. было бы мало воздуха, а у меня, судя по всему, его наоборот лишка, т.е. мало топлива... обмерзание карба может, конечно, быть, но спирт же налит в топливо, не должно бы прихватить иглу ... грязь остается... откуда???

Илюх, как раз и мёрзнет сильнее, при тёплой погоде. Физика ёпт! В мороз содержание влаги в воздухе меньше(не путать с % влажности!). А в карбюраторе происходит охлаждение воздушно-бензиновой смеси, за счёт экзотермического процесса испарения бензину. То есть, воздух охлаждается и в нём уже может находится меньшее количество воды в парообразном состоянии. И соответственно, излишки выпадают в осадок, в виде ледяных крошек. И чем ниже температура, тем меньше воды может выпасть...
Как-то так, я вижу сей процесс.

А я все-таки думаю, что это обмерзание. После приезда не пробовал заводить? Обязательно отпишись, что нашел.