Меня таки смущает разбрызгиватель. Там такие обороты что ничего там не разбрызгивается, масляной туман стоит. Раз сделано так, может так и надо? Хотя.. экспериментировать можно и нужно! Так держать! Научим китайцев движки делать!

Ну вот я сам был не очень раду увиденному. Может дело в масле, споры не перкращаются, кто за минералку грудью стоит, кто плюет таким оппонентам в лицо. Не знаю. Я лил полусинтетику 5W40 Castrol, не думаю что это самый плохой вариант.

Я такое же масло пользую. Чуть правда подкапывало по первости где-то снизу, потом все в норме.
Когда менял зимой, поехал, раз заглох, набок валит-глохнет. Вернулся в гараж буквально грамм 50-100 и добавил-то. Все не глохнет, работает четко даже совсем в колеях набок падал, не глох!

Ну видимо уровень маловат был изначаьно, или наклон двигателя присутствовал продольный. Я всегда лил выше нормы в этот двиг. Чот не доверял я сразу такой системе смазки. Залаивал не по щупу,а до резьбы в пробке заливной. Но чтот не сильно помогает видимо Ладно, будем поглядеть сколько наработает.

Андрей по поводу Вашей самодельной лопатки Я в шоке от увиденного а именно что Вы придумали с остольными выводами при разборке поностью с Вами согласен но вот наклепонная лопатка и по поводу заглушки я бы тоже гайки на ружу сделал проще контролировать ВОПРОС Вы испытали мотор после сборки? как ощущения лично я лью масло TOTAL SPORT 10W40

А что такого Андрей проверенный самодельщик. Может эта лопатка и впрок пойдет. Надо все пробовать!

Нет, мотор пока не испытывал. Сейчас перемотал вторую катушку на освещение (с самодельным сердечником), на днях при наличии свободного времени буду эксперименты ставить с ними. Скорее всего соединю в параллель. Попутно подбираю электро-детали для реле-регулятора, может чего и добьюсь. Вобщем заведу и посмотрим будет ли толк от переделки. Масло залью в этот раз синтетику Кастрол. от машины осталась литруха как раз. А гайки не раскрутятся, более чем уверен.Если даже расконтрятся, то расклепаная резьба все равно не даст вывалиться.

я ведь не сомневаюсь тоже готов к смелым идеям но вот лопатка я вот думаю она будет зачерпывать больше чем надо и из за этого будет вибрация ведь не так просто узкоглазые делают ее как бы ножечком а тут будем ждать испытаний

Намотали вторую катушку, тем же кол-вом витков что и первую.




Вчера посадили катушки на свои места.


Сердечник пришлось доработать немного напильником, т.к. малеха шаркал об маховик.

Двиг завелся сразу после разборки, работает прекрасно. По ощущениям даже тише и ровнее чем раньше (может регулировка клапанов сказалась, сейчас не цокают почти). Вобщем все хорошо пока.

Успели немного потестировать работу катушек. Расклад такой.

При последовательном соединении:

Напряжение на холостых примерно 20 Вольт, на близких к максимальным поднимается до 80 Ну оно и понятно, общее число витков втрое больше чем на раодной катушке. Это без диодного моста и регулятора напряжения, т.е на переменке как есть. Ставишь нагрузку (тракторная лампа 24 вольта 40 ватт) - напряжение падает до 13 на холстых (горит слабо) и поднимается до 27 примерно на максимуме (горит ярче, но не в полную силу). Ток при этом порядка 1,3 ампер. Вобщем не вариант.

При параллельном соединении катушек:

Напряжение на холостых порядка 14 Вольт, на максимуме около 38-40. Та же лампа на холостых горит ярче чем при параллельном соединении, на максимальных кажется горит во всю силу. Ток при этом порядка 2,2 ампер. Потом пустили через диодный мост лампу - яркость не поменялась (на переменке лампа не хуже работает), ток остался примерно тот же. На скорую руку скиданая схемка регулятора напряжения, нарытая где-то в инете, работать отказалась, так что опыты пока не закончены, нужно другой варинт регулятора лепить. Но ясно стало две вещи:
1. Мощность катушек явно повысилась, почти в 3 раза, добрых 30-35 Ватт они в паре выдают сейчас.
2. Повысить еще мощность без кардинальных переделок уже навряд ли удастся, т.к. сердечники судя по всему уже имеют максимальную намагниченность и отдачи по току даже с более толстым сечением провода или кол-вом витков не добиться. Нужно больше магнитов и больше катушек. Но и то и то проблематично для установки в шататные места. Ну в принципе лампу ватт на 25-30 питать будет на рабочих оборотах тысяч от 2 примерно.

Вот как то таг

Ай, маладца! С регулятором потянет мощный светодиодный прожектор!

очень хорошо чтоя не прав будем ждать зимы и покатушек все покажет зима
подскажите может кто знает у меня мотор без генератора кароче света нет а можно ли че придумать ?

Это все надо китайцам послать. Может конструкцию улучшат.

На Руслайт с этого года будут ставить другие катушки, можно будет подключать свет напрямую.

У меня тоже нет. Я придумал так: аккумулятор от эхолота+ фара. На три утренних выезда км по 15-17 по темноте хватает. Думал ставить выносной генератор, но пока не до этого.

где бы подсмотреть? и от чего гена?

Ставят генераторы от мотоцикла, на вал надо добавлять небольшой шкив под ремень генератора.

Вот так сделано у одного из форумчан (вроде Ждан)

А вот так (пока) у меня на двигателе:


Если не трудно ссылочку дай на такую лампу, а то все те, которые я видел ни хрена нормально не светят.

Обсуждение лампочек и освещения мотособак перенес сюда: viewtopic.php?p=62745#p62745