В прошлом году помнится у кого то оторвало датчик эхолота, забыл достать из воды на скорости. Нагрузка на датчик очень большая. Получается надо датчик доставать при глиссировании А как же тогда изучают водоём на ходу ? На ПВХ на дно лодки не присобачишь
У меня конечно не отрывало датчик на ходу, но появляется столб брызг, как у гидроцикла струя охлаждения вверх бьёт.

ядак когда глиссирую у меня датчик из воды вылазит и не косается а когда в водоизмещающем режиме дак он в воде находится зачем его очень низко ставить

Тёма я про это и говорю, что и на глиссе по идее датчик должен быть в воде. Получается что ты видишь дно только в водоизмещающем режиме К тому же не видеть дно на глиссере это опасно, а вдруг мель и т.п.
А на счёт глубины датчика... чем глубже датчик - меньше помех (пузырьки из-под лодки), точнее показания.

это один из подходов к делу)))))



это второй подход))))))

3. есть ещё спец. крепление по типу дверной петли - на скорости его поднимет, а при троллинге под тяжестью опустит

4. съемная струбцина

нуу а лучше всего - внутрь корпуса вклеивать, если у вас стационарный комплект - это самый оптимальный вариант.

да -

это полная фигня - если резкая мель - то у вас всего-лишь доля секунды, чтоб принять решение - просто просчитайте скорость судня на глиссере в м\с и учтите, что датчик у вас показывает УЖЕ ПРОЙДЕННЫЙ рельеф.

да - по тем же причинам вперёд смотрящий датчик в наших условиях - как шуба африканцу - нафик не нужен.

ибо "видит" на глубину под килем умножить на 2..3 (от характеристик угла).

теперь ту же просчитанную скорость судна в м\с учитываем с глубиной среднестатистической на наших водоёмах (2..10 м) и получаем дулю в виде комбинацЫи из пяти пальтсЭв

Так оно так, истину глаголишь... эхолот не поможет когда внезапно препятствие в виде камня или бревна, но когда идёшь по водной глади на полном ходу и увидишь на эхолоте медленный "подъём" дна, то полюбому сбавишь скорость или сменишь курс (свойственно для речек).
В том году друзья-товарищи по такой причине погнули вал в ноге. Шли ходом по Сухоне почти по серёдке и бац ... глубина по колено. Вот в таких случаях есть шанс, что эхолот поможет.

а вот эту фишку активно использую при поиске новых перспективных мест.
и главное - работает, сцуко

идёшь хОдом, и вдруг пупок промелькнёт, а там, в ложбинке даже рыбу кажет (бывает такое совпадение))))

теперь в активе есть несколько чисто "моих" пупков - и рыпка там ловится

Ааааагроменное спасибо за идею. Даже ящик точь в точь такой же в кладовке нашел
Насчет крепления датчика - так как хотелось быстро и сразу (эхолот купил разгар сезона), приобрел готовое в магазине.

сегодня к своему олгрэйду прилепил ещё одну деталь . как показали испытания нужную это маленький вольтметр который позволяет контролировать разряд аккума .

батя на днях притащил какой то странный крепёж , понятия не имеем от чего но идея его дальнейшего использования возникла не замедлительно получилась очень удобная рамка для сонара которая крутится во всех направлениях

Дак он наверное от датчика эхолота и был

Так на эхолоте можно выставить разяд акума....разрядится к примеру до 11 В - запищит

и будет писчать пока его не отключишь и не выставишь меньшее напряжение это меня вымораживает а во вторых бывает эхолот выключен а другие приборы продолжают работать аккум садится и что каждый раз включать что бы узнать сколько там осталось . нафиг тут проще щёлкнул поглядел и всё знаешь сколько тебе ещё жить

сомневаюсь таких не где не видел он был измят и в добавок в масляной краске вымазан

В большенстве деталей просматриваются остатки настольной лампы.

возможно я же говорю что сам не знаю от куда этот крепёж . к стате трубка чёрного цвета не крашеная это обычная сталюка диаметром 10 мм и обтянута термоусадкой

Специально для темы.
Конструкция крепления датчика эхолота рашена давно но не обнародовалась. Уникальность конструкции состоит в том что датчик можно при желании вращать на 1080 градусов правда конструкция разрабатывалась для крепления на борт в случае крепления на транец
болт вкручивается в струбцину под углом 90 градусов.

прикольно 2 в одном только у меня тоже крутится и на 180 и на 360

У тебя не видно как закреплен сам датчик.

татчик просто закреплён на болтике с барашком

Если Я все правильно рассмотрел у Тебя датчик не вращается .
Значит не может показать что делается справа ,слева ,впереди и сзади лодки . Почему то все смотрят только под лодку а в остальном себе отказывают.