[quote="kostya86". Просто захотелось поделиться с другими, так как обзоров на эту серию не так уж и много.[/quote]
Согласен с Тобой,просто писать нужно не только позитив.

[/quote]


Ну и ???? Если у человека какие то проблемы либо с самим эхолотом, либо с датчиком либо с его расположением, то как это относиться к МОЕМУ и другим таким же эхолотам ??? Или вы судите об эхолоте по одному негативному отзыву и считаете что все остальные такой же модели имеют такие же недостатки ??? Давайте я вам сейчас накопаю 100500 негативных цитат про другие эхолоты. К чему это ? Если у меня негатива нету конкретно к моему эхолоту, то мне нужно было выдумать недостатки ? Я же написал, что своим я полностью доволен.

В том и дело что не сущвственные для Тебя недостатки ты не описал.
Могу сказать свое мнение почему я не куплю этот эхолот даже не держа его в руках =
бренд(для эхолота)
не видит дно на скорости(из отзывов форумчан)
карт нет.
ну и ценник чисто за марку фишка которой совсем в другой области.
И жрет наверное много.у тебя какой акб?

Бренд. Но ведь Дастер тоже не мерседес? Считаю если рассматривать с этой позиции, то становиться смешно.
Не стоит делать выводы из за одного отзыва, тем более не проверенного. Если таким образом выбирать эхолот по отзывам в интернете, то можно ничего и не купить )
Карт нет. Чего нет того нет. Но есть GPS модуль.
Ценник в 23 тысячи вполне себе адекватный. Про области данного бренда тоже смешно. Сааб когда то делал самолеты, а тойота швейные машинки, от этого автомобили которые они сейчас выпускают не стали хуже.
На счет жрет не могу сказать. АКБ пока никакого, о чем я говорил на видео, на следующий сезон будет обычный автомобильный АКБ (скорее всего AGM на 18-20 А"ч).

И давайте закроем эту тему про эхолот Гармин. Я понял, что данный бренд вам не симпатизирует )

При чем тут дастер?????А вот гармин как эхолот это действительно кака.как и 160 мерс в говнах.проконсультируйтесь у спецов,я консультировался чтобы не быть голословным.главное чтобы самому нравилось.с акб поаккуратнее.кислота все-таки.

Опять за своё )))

Ок, вы говорите что гармин гамно. Вы им пользовались ? Ничего не могу сказать про ваших специалистов и действительно ли они специалисты.

Почитайте про технологию AGM у АКБ. Ещё существуют герметичные боксы для них же )

Вы ведь сами дали понять, что вы гонитесь за брендами в той или иной области, дак вот Рено не особо то и бренд в области автомобилестроения и как говориться в народе - Рено не тонет. Но по каким то причинам и характеристикам которые нужны именно вам, вы его приобрели. Так же и я с какой Гармином.

Гармин это единствнный стоящий бренд в своей области.Выбрал рено по кошельку.А что я пытаюсь обьяснить Вам 2 час.-то что я не буду покупать лодку под брендом прокладок.И если уж писать отчет,то писать все.а то тут не знаю ,тут не замерял.Повторяюсь. Как там Алеша? Очень нравится Ваш город.

Гармин серией Страйкер немного заткнул конкурентов назад. Именно карты и возможность с ними работать стоят нехилых денег, Удалив эту функцию, стоимость существенно снизилась при наличии функций даун вью и сайд вью. Конкурентные модели гармин с картами, а именно серии эхомап, выгодно отличаются функцией квик дроу ( построением карты в режиме реального времени), также у гармин внедрена система чирп как на нижний датчик, так и на боковые одновременно, в то время как хамы и лорики пока умеют только отдельно на нижние датчики.
Экраны у Гармина очень контрастные, а так же русификация по умолчанию даже если покупать за бугром.
Нет пока поддержки вай фай, тачсркина, и работы через протокол NMEA2000, что есть у лорика и хама.
И опять же современные картплоттеры имеют высокоскоросной чип гпс, который обеспечивает плавную работу и большую точность при позиционировании, в то время как на обычных навиках стоят такие же как и на телефонах дешёвые и медленные чипы. Отсюда и жалобы на точность при постановке на точки.
Это в кратце и по существу.
А всякие досужие домыслы про марку, жратву аккума можно по диагонали пропускать.

Я не писал никакого отчета, я снял видеообзор всего навсего, где кстати, упоминал и его недостатки, например провод питания и датчика по сравнению с ловренсом. Я так же выбрал его по кошельку, о чем и я вам пытаюсь донести. А то что вы мне пишите, что бренд Гармин кака, это никак не влияет на его характеристики и работу по сравнению с другими брендами. Про Алешу не знаю, он в 250-ти км от меня, стоит как и всегда )

картплотер от слова карта,а карт то нет.Надо называть вещи своими именами.

Ну вот и мнение знающего человека, а не таких как мы с вами )

А вы все гармин кака, гармин кака )))

я промолчу насчет знающего.

Ну по крайней мере ваших специалистов мы не слышали, а тут человек всё доходчиво объяснил, какие преимущества есть у гармин над другими.

согласен с Вами но не со специалистом.А эти достоинства в любой рекламе можно увидеть.От куда спец их и берет.

Главное в эхолоте, количество строк на экране и его безотказность в работе, в остальном все эхолоты одинаковы.

Во-первых у меня есть картплоттер. Не гармин. Когда я его выбирал, то перелопатил кучу информации и пообщался не с одним владельцем.
Во-вторых у моих хороших знакомых есть и Страйкер 7, и Эхомап7.
Отсюда можно сделать выводы, что я знаю о чем говорю.
А неспециалисты прежде чем делать смешные заявления даже погуглить не удосужились, не говоря уж о наличии нормального прибора на руках.

шуруп луче про джиги расскажи.не пытайся выглядеть осведомленным

Так и не понял, на какой эхолот лучше рыба ловится ?

Это что такое вообще?

Это есть не что иное, как возможность подключать к картплоттеру мотор или другую периферийных технику. Например ай-пилот.
Это в свою очередь дает больше возможности по управлению и отслеживанию непосредственно с прибора. Вся информация по лодочному мотору как-то обороты, средний и мгновенный расход топлива, давление и температура масла и тп. Позволяет распланировать маршрут, наиболее выгодный режим по скорости или экономии топлива и тп.
При управлении ай пилотом есть возмможность задать маршрут по прошлому треку и он Вас сам повезет как автопилот, или перевезет с точки на точку и будет держать на месте. Достаточно лишь ткнуть на экране куда надо.
Такой протокол есть на многих современных инжекторных лодочных моторах.