Че то на форуме нет темы по мотоблокам, хотя многие их используют.
У нас в хозяйстве очень давно мотоблок Агрос (ныне выпускаемый под именем Агро).
.jpg)
Пашем, окучиваем, фрезеруем, возим грузы.
Сюрпризов от техники почти не было, я даже перед праздниками нахваливал сей мотоблок у коллеги в разделе Продам.
И видимо сглазил
Вот ведь ирония судьбы...Далее будет задача для мотористов на сообразительность
Дано: мотоблок Агрос, двигатель четырехтактный карбюраторный, работает хорошо.
По началу нового земледельного сезона решили сделать ТО - поменять масло в двигателе, масляный фильтр и воздушный фильтр.
После этих операций мотоблок перестал заводиться. Даже вспышек в цилиндре нет.
Выкручиваю свечу - вся в бензине, и даже в цилиндре плещется бензин. Тщательно осушаем, закручиваем свечку, повторяем - нифига, опять все залито. Свечка рабочая, искра есть.
Такое чувство что карб дико переливает. Но с чего вдруг? С карбом никаких операций не проводилось...
Но все же сняли проверить. Уровень в поплавковой камере по мануалу, игла запирает подачу бензина из бака как надо.
Немного мелкого мусора было в жиклере холостого хода, но вроде не критично. Прочистили, продули, собрали, поставили - ноль, полный ноль, ни одного чиха мотора при запуске.
Все было прекрасно до ТО, а тут на тебе... Надо огород пахать, а нечем
Методом долгих экспериментов было обнаружено что мотоблок кое-как заводится только после полного осушения камеры сгорания, перекрытии крана с бензобака, без подкачивания бензина и наполовину нажатом газе.
Но! Стоит только открыть кран бензобака - двигатель глохнет моментально и вся свеча и камера сгорания залита опять.
Че то все таки с карбом, явный перелив... Я уже начал откручивать болты чтобы снимать карб и тут меня осенило...
Через минуту двигатель был запущен с полтыка и работал как часы.
Кто догадается в чем была причина?
Полностью разборный.Делал для перевозки в Волге,сейчас ездит в собранном виде в прицепе.Выполняет фрезеровку,вспашку конным плугом.Выпахиваю борозды с картофелем.Фотки все старые,с телефона.
